Тест-драйв Москвич 426.

Тест-драйв Москвич 426.

239,652 Просмотров

Ссылки и html тэги не поддерживаются


Комментарии:

@BULLdozer3D
@BULLdozer3D - 12.03.2013 23:13

Помню был во дворе у одного мужичка такой, вишнёвого цвета. Красавец.

Ответить
@markprosto420
@markprosto420 - 13.03.2013 02:45

У моего сорседа такой, только модель поновее, с передком 2140. Машина зверь. Года 3 катается не ремонтирует, правда коробка вазовская:-)

Ответить
@Iceman71rus
@Iceman71rus - 20.03.2013 02:24

Был у нас такой...1959 года, отжил своё, морда была с 2 фарами только, и салон отличался чуть.

Ответить
@Napoleon.Bonapart
@Napoleon.Bonapart - 15.04.2013 00:56

До 1974г. автомобили АЗЛК изготавливались из Индийского проката холодного качения. А затем пошёл Ленинградский горячекатаный лист, машины стали сгнивать буквально на глазах. Поэтому для реставрации наиболее перспективны авто с датой выпуска до 1974г.

Ответить
@subhanverdixaligov9445
@subhanverdixaligov9445 - 23.05.2013 23:17

У меня дедушки такой авто было

Ответить
@Collinss525
@Collinss525 - 29.05.2013 14:36

На перших кадрах Львів показують!!!

Ответить
@НиколайТригуб-й2с
@НиколайТригуб-й2с - 05.10.2013 21:30

Напольный рычаг переключения передач скорее всего установил хозяин машины. До 1970 года на всех Москвичах рычаг был на руле.

Ответить
@ринатзарипов-щ8ч
@ринатзарипов-щ8ч - 19.06.2014 20:58

 
уважаемый  автор (Иван Зенкевич) почему вы про двигатель не снимаете , сняли бы  про двигатель зид 4.5 мне очень интересно и другим пользователям ю туб

Ответить
@vitalion7379
@vitalion7379 - 19.11.2014 23:01

За 2 минуты можно узнать то что и за 2 часа неузнаеш!

Ответить
@grumotey
@grumotey - 27.11.2014 21:12

Красииив!!!

Ответить
@MOHCTPOXOD
@MOHCTPOXOD - 12.12.2014 22:52

Рычаг на пол перенесли. До 73-го года он на машинах с 408-ым мотором был всегда на рулевой колонке. 5-ая дверь тоже не родная, от позднего выпуска. Торпеда довольно-таки форшмачно обтянута кожзамом. Она должна быть железная крашеная с пластмассовыми накладками, которые от солнца коробило и плавило.

Ответить
@SallCar31
@SallCar31 - 07.09.2015 13:50

Продам такой пишите 1969

Ответить
@Боярин-ы1л
@Боярин-ы1л - 08.10.2015 11:16

Кто то внизу пишет что у него был 1959 года, его ещё тогда не было!

Ответить
@МоделиСыроежкина
@МоделиСыроежкина - 14.01.2016 12:36

СУПЕР ТАЧКА!

Ответить
@stanislavabramov9809
@stanislavabramov9809 - 17.12.2016 14:51

Красота.Такой же,только красный,стоял на эстакаде.Очень давно.

Ответить
@ДмитрийРогозин-ж8к
@ДмитрийРогозин-ж8к - 22.02.2017 20:24

для съемок и поприличней 426й можно было найти..

Ответить
@МультабАма
@МультабАма - 21.06.2017 17:23

Эхх есть в нем какая то изюминка, не то что на нынешних авто

Ответить
@delianvladimirov3398
@delianvladimirov3398 - 01.10.2017 20:56

да москвич четири две шес
след москвич четири нула осем създават нов .
той е усъвършенстван , след като е произведен .
с много нови работи , по него като , мощен двигател , оборотите са повече от четири нула осем , по добре завива , и много по добре спира .
той е кола която изпреварва всички четири нула осем .
говори се като кола на бъдещото .
не забравяйте че е било хиляда девестотин и шейсета година , тоози е хиляда девестотин шейсет и пета година .
вариантите са комби .
но заедно с него в азлк , автомобилен завод ленинска комсомола създават москвич четири две шес . той абсолютно замества четири нула осем .
москвич четири две шес , става новия москвич в азлк .
, производството продължава хиляда девестотин и седемдесета година до хиляда девестотин и осемдесета , с два правоъгълни фара като на москвич четири едно две , появява и серво система и серво на спирачките , по мощен двигател , москвич четири нула осем и той се появява вече доста назад , но все пак също , е за харесване , той , използва същата визия но по мотор са направили нещо като на следващо ниво , естествено толкова се решили тогава е било нововъведение , москвич четири две шес го изпреварва , предлага се и комби , както и уневерсал , москвич четири едно две следващия след четири две шес . и се произвежда и иж четири нула осем четири едно две , четири две шес , иж е ижевски автомобилен завод той ползва и друга малко по различна визия и малко по различни двигатели от москвич , две едно три осем се появява хиляда девестотин и осемдесета година седан , хиляда девестотин осемдесет и пета две едно четири нула , хиляда девестон , осемдесет и шеста две едно четири нула , следващ след предишния , и две едно четири нула шес , или шес нула , това е следващия москвич . хиляда девестотин и деветдесета година настават нови времена , азлк се разделя на две направления , европа и азия , в азия и досега произвеждат москвич княз владимир , по малко наблягат на москвич иван калита , княз владимир там е от хиляда девестотин и деветдесета година .
те са имали същата история като нас . като това са нови москвичи на следващоите поколения .
в европа залагат на москвич алеко .
той се прави десителетия . успява да постави рекорд по правене с другите москвичи .
но е труден за внасяне причина къса база скосена ейчбек .
след алеко завода изпада в затруднения .
почва да произвежда части за машини , две хилядната коли западни , мерцедес бмв , ауди , форд , опел , волво , фият , сеат , шкода .
две хиляди и първа година москвич иван калита , но там са други хора .
при алекото вече също .
както и при завода .
ние направихме каквото можаме .
дойде друга епоха .
и други хора .
от азлк хиляда девестотин четирдесет и пета година до хиляда девестотин и деветдесета година .
моя чичо би се зарадвал , тъй като той се занимаваше с това . той е братовчед на моя дядо , аз на него му се падам племеник , на мен .
той вече е на шейсет и девет години , жив и здрав е .
е ако ме питаш касво знаем за новите хора .
нищо .

Ответить