Комментарии:
Интересно, даже ни разу не слышал о их существовании
ОтветитьСоветский стимпанк :)))
ОтветитьПадлы (нефтяные) харэ топливо ископаемое высасывать из земли ........ катайтесь на мини реакторах и электротяге.......а где магазин с гравицапами для пепеладзов спрашивать надо у упоротых чинуш...(т.е. их не то что пиздить надо их надо хуярить головой об забор пока говно из ушей не полезет)так как твари у власти не дают развиватся техническому прогрессу !
Ответитьзачем врать что нигде в мире паровых машин не строили? когда полно видосов и машин,и тракторов, и экскаваторов!
Ответитьне поезд, а паровоз
ОтветитьУшастый эксперд опечалил. Понятно, что журнализд, но всё-таки автомобильный. Неужели совсем своя тема не интересна?
ОтветитьВенец импортозамещения.
ОтветитьНа этом авто был интересно реализован полный привод.
ОтветитьНу здесь где то 99-100% скрепности и 102 % духовности.
ОтветитьНу что значит не строились, паровая техни и в США и в Европе была популярна: трактора, экскаваторы, грузовики, автобусы. Это только в СССР ничего не было, людей вместо тягловой скотины использовали.
Ответить👍👍👍.
ОтветитьМожет им надо было использовать не поршневой паровой двигатель , а турбинный или роторный.
Может тогда бы и дров жрал меньше.
Имхо поршневые двигатели тупиковая ветка.
как возродить производство таких машин?
Ответитьага бля попробуй заведи маз 200 в -40 абосрёшся нахрен гораздо лехче будет пары в котле развести
Ответитьхочу!!!!
ОтветитьВ Северную Корею надо продавать. Нефть им запрещают продавать из-за санкций, а каменный уголь у них есть
ОтветитьФутбол
ОтветитьSo this working at steam?Can somebody give the specs,hp,torq,how much steam,how much using fuel and what fuel.Thank you.
Ответитькапсула с плутонием 238 он имеет альфа-распад и серьезной биологической защиты не требует в таком паромобиле-бешенная автономность-только воду доливай=) но есть минусы-угроза радиоактивного загрязнения в случае дтп с повреждением капсулы с этим веществом=(
ОтветитьНигде не строили паровых грузовиков, россия - родина слонов.
Заказчиками проекта были МГБ и ГУЛАГ. Разрабатывался как серийный автомобиль, было выпущено 3 автомобиля.
А чё свободолюбивый американский блюз играет фоном?
Должен же быть русский шансон , про лагеря и тайгу
Вот так людям и вешали лапшу. про "отсталые" паровые технологии - даже в СССР добралась нефтеная мафия
ОтветитьДолбанам сказали не пойдет...все забраковали,как все в Рашке,через задний проход...
ОтветитьРогозин!!!!
Может я вру!?
Даёшь России
Ракету на пару!?
Была большая статья про этот авто в Авторевю. Рекомендую!
ОтветитьИнтересно как они боролись с объединением, на видео видно, как пар стравливается, а если ветер и пар попадет на лобовое стекло, оно же замёрзнет и даже может лопнуть
ОтветитьНу а где хоть один обзор этого шедевра инженерии хоть какое то демонстративно движение этого коня горбуна
ОтветитьЧто за куйня уже две недели ищу видео с нами 12нет и не одного сохранившегося? Что за х...я
Ответитьat least you can read this comment
ОтветитьМашина хороша, но сами подумайте: кучя дров и 1 литор воды на 1 километр. Можно было бы продумать пароконденсатор для замкнутый системы.
ОтветитьНи в одной стране мира паровые автомобили не строились? не до не после? Вы вообще понимаете, что говорите, дорогие? Были и самолеты паровые и автомобили и трамваи. Даже в сети множество видео материалов, если читать лень.
ОтветитьА в англии, в 30е годы серийно строились паромобили, правда они ездили на угле
ОтветитьВот думаю хорошая ведь штука для глухоманей где нет ничего кроме лесов и возможно угля видимо с этой целью он и создавался в перспективе, зачем загубили эту разработку , хрен знает ...
ОтветитьНу это само собой. Зачем население с нефтеиглы срывать. А лес...??? Так чинуши его лучше продадут за бугор. Яхты виллы ублюдки(их дети), должны же на какие то средства гадить населению и свое скотское отношение показать. РОССИЯ - БАТЕНЬКА!!! тудыт ее разтудыт.
ОтветитьОчень жаль что эта уникальная разработка не получила дальнейшего развития (думаю что тут виновато нефтяное лобби и рос добычи нефти наравне с отказом от паровозов ),топливо же было на каждом шагу.А так все теперь в нашем мире, зависет от нефтяников и владельцев НПЗ формирующих цены на топливо.И это бред что таких грузовиков небыло ни где в мире, видно расказчик не владеет материалом после изобретения паровго котла замкнутого цикла и парового двигателя двойного расширения появилось множество серийных грузовиков марки Стэнли,Сентинел ,Стэнтинел -ЧКД,Фоден и других призводителей.
ОтветитьВ 2021 году актуально с нашими ценами на бензин и дизельное топливо.
Ответитьна 100км 400кг древисины? вы в это верите? бред
ОтветитьПоставили крест на паромобилях потому что так сделали в остальном мире основному европе Америки просто копировали все и своим умом не жили. А на розработку врем'я и деньги пошли. И сколько подобного рода трудов вибросили
ОтветитьНи до, ни после, ни в одой стране? Да это-же копия английского парового грузовика сороковых годов, пропагандисты лживые.
ОтветитьЖаль, сейчас это надо.
ОтветитьКак всегда о советских автомобилях- брехня на брехне и брехней погоняет.) "Ни до ни после ничего подобного..."? Правда?😂
А правда состояла в том, что такие автомобили выпустили в количестве 3 шт. А до того пытались скопировать легковых "американцев" с паровым двигателем. Понятно, что все это копировалось с давно существующих английских, американских и немецких автомобилей, которые специально закупали в СССР "для образца". Но в отличии от них, так и не было создано ни одного варианта для серийной сборки. К неоспоримому факту о низком КПД паровиков, прибавилась извечная советская нищета и отсталость и врожденная рукожопость. В конце-концов газогенераторные двигатели были куда проще и эффективнее. Заказчиками "паровиков" выступали ГУЛАГ и Дальстрой, перемалывающие сотни тысяч жизней ни в чем не повинных людей на лесоповалах и стройках "тюрьмы народов".
А не надо думать, этот автомобиль делали для зэков, рассчитан на бесплатную рабочую силу, а когда его сделали сралин уже сдох и лагерей стало меньше
ОтветитьТак дизель тоже надо прогревать перед поездкой
ОтветитьСкопировали английский прототип. Как обычно в Совке.
Ответитьмы с женой давно мечтаем взять дальневосточный гектар и уйти в лес от городского греха. И такая машина нам бы очень пригодилась!
Ответить