Комментарии:
Поживём увидим!
ОтветитьВам скоро жопа !!!
ОтветитьРоссия уже просрала 5 технологический уклад. Сейчас уже 6 технологический уклад. А по зомбоящику до сих пор транслируют успехи 4 технологического укладка. Сейчас фантастично выглядит Россия будущего даже с Навальным. А с путиным. Это вообще невероятно. Ситуация очень плачевная.
Что касается недвижимости. То она за 20 лет в областях вообще не выросла в баксах. 20 лет назад моя квартира стоила 70.000 долларов. Спустя 20 лет она стоит 70.000 долларов. 0 прироста. Весь этот прирост инфляционный и = 0. И это печально. В таких условиях инвестиции в недвижимость выглядят убого.
Спасибо за обзор. Приморье смотрит.
ОтветитьВ крупных городах с пробками электромобили хороши, но в небольших они малоиспользуемы. Во первых скорость зарядки. Во вторых запас хода небольшой по сравнению с бензином.
В третьих производство батарей и их переработка в плане экологии большой вопрос.
Двигатели на спирте больше интереса вызывают.
Если Россия и пересядет на электромобили, то лет через 40 минимум. Потому что оборудовать станции зарядки, это очень дорого. И приведёт к повышению тарифов на электричество.
Недвижка в СНГ под угрозой арестов за надуманные долги, и под угрозой отжатия через хитрые схемы!
ОтветитьМетановую инфраструктуру все ни как не разовьют.
ОтветитьПо росту цен, 😃👍 это супер!
ОтветитьУ нас в иркутске цены выросли в 2 раза за полтора года
Ответитьв россии можно только на инвалидном электрическом кресле , пока этот пенёк трухлявый кормится от нефтянки - хрен вам в сандали а не электромобили ...
ОтветитьСпящий Джо совсем потёк...старый маразматик! Я действительно переживаю, чтоб он не уснул, случайно оперевшись на Красную Кнопку😆
ОтветитьЭлектромобили - очередная искусственно взращенная байка, якобы, что они экологичные и не выделяют углекислый газ. При этом никто не говорит об утилизации аккумуляторных батарей. А пока продвижением электромобилей просто создают спрос на литий и сопутствующие металлы и химические элементы, применяемые при их изготовлении. Электромобили могут заполнить дороги процентов на 30, но не более. Автомобили с ДВС никуда не уйдут, разве что, может измениться используемое топливо, например, на водород. И это будет более экологично, практично и эффективно в условиях надвигающегося глобального похолодания.
ОтветитьЗдравствуйте. Не могу найти Ваш второй канал. Напишите, пожалуйста.
ОтветитьУ нас долго и холодно.. +есть метан.
А вот количество гибридов будет увеличиваться
БАЙДЕН СКАЗАЛ КАК ЕСТЬ,В ТОЧКУ!!
Ответить3000й год пересядем на электро
ОтветитьВ России через полгода будет умирать по 1 млн человек в месяц, вам надо не об электроавтомобилях думать, а о том как спасти свою жизнь, близких и родных. Если не верите, то посмотрите, что в Мьянме сейчас происходит, у них один к одному ситуация, только у нас еще впереди начнется!
ОтветитьСпасибо, Глеб!
Ответитьлюбопытно
ОтветитьВ России отказ от бензиновых двигателей не скоро будет, климат слишком суровый. Скорее в РФ все больше будут ездить на метане
Ответить20 лет
ОтветитьА у нас на рубль всё влияет.
ОтветитьДумаю ,что в этой жизни Глеб нам стобой не придется покататься на электрике,ну если ты не уедешь в Германию!
Ответитьчуть курс скаканет, сразу видос от Глеба! Лайк !!!
ОтветитьПо поводу элетромобилей мысли и прогноз следующий.
1. К 2035 году у нас уже скорее всего будет тотальный переход на электротягу. И вот почему: а)удорожание бензина, б)развитие инфраструктуры станций зарядки; в)экологические преференции. Уже сейчас все наши крупные города и даже некоторые трассы имеют станции зарядки, но не все из них заряжают быстро.
2. Я рассматривал для себя, взять электрокар, но то что есть в продаже это полная хрень, мелкие городские машинки уровня деу-матиз. А меня интересуют китайские среднеразмерные кроссоверы, но на россию они не поставляются, а купить их там и пригнать сюда будет сильно накладно.
3. Смущает еще то что у нас страна с холодным климатом и соответственно электрокар должен работать в диапозоне рабочих температур +40 до -50 (якутия, сибирь, чукотка). С такими температурами пока китайцы машины не делают остается только ездить на гибридной силовой установке.
4. Ограничивает заряд батареи которые в среднем с емкостью около 400км пробега, ну а мне нужно на дальняк и хотябы минимум 700-800км на одной зарядке. Пока такие аккумуляторы - редкость.
5. В правительстве РФ сильно лобби в защиту углеводородов и классических топлив, никто сейчас стимулировать инфраструктуру и субсидировать переход на электромобили не будет.
6. Как вариант пока остается либо пользоваться тем шлаком электромобильчиков которые есть в продажах и подходят больше для езды по городу либо переходить на гибриды и на газу ездить. (газ кстати тоже вариант в тренды зеленой энергетики, ждем когда водород адаптируют)
Как только европа достигнет нейтрального углеродного следа, а они это планируют до 2050 на этом эпоха нефти закончится. Так что пока время в запасе есть.
В 3000х годах может и будем кататься на электромобиле...
ОтветитьЗадоя какие на )(€₽ электромобили в РФ зимой мороз и не каждый автомобиль вообще даже с ДВС заведётся и экологии прийдет женский половой орган быстрее чем при использовании обычного топлива т.к. производство батарей крайне токсично!😂
ОтветитьПроцентную ставку поднимут,это гарантированно.Только вот насколько?
ОтветитьПосле 4% по отношению к бензиновым, рост будет по экспоненте , что и произошло.
ОтветитьЭлектромобили предмет будущего, к 2030
ОтветитьСледующий мой авто будет "электричка" гараж рядом больше 50 км в день не езжу
ОтветитьГлеб походу заслоный казачёк
ОтветитьВы бабушкам покажите его они плеваться в него будут
ОтветитьВозможно когда я выйду на пенсию, тогда в России начнется развитие Электрокаров.
ОтветитьОдин из лучших каналов по обзору экономики. Мне нравится этот сарказм!) приятно слушать и смотреть от начала и до конца.
ОтветитьНу а пока что Глеб выбирает английскую классику)))
ОтветитьБайден наш человек!!!
ОтветитьВ Москве могут и через 20 лет пересесть а остальная Россия...
ОтветитьГлеб, после реформы 2019 года, Росстат стал в прямом подчинении Минэкономразвитии. Поэтому их данные, мало того, что не являются объективными, но они априори не могут отражать - реальность. Следовательно, учитывать их для аналитики, нужно весьма осторожно (делить на 2 или на 10). Обнуленному - нужно показывать только успехи и рост. Ну уж если спад, то не существенный и не влияющий критично на экономику в целом.
ОтветитьВ России то наверняка переход будет лет через 10 - 20 после Европы (Москва с Питером не в счёт)
Ответитьинфраструктуры сначало мало и зарядка бесплатно, стоит развиться и будет стоить как бензин и драть в три дорого, сделают документ в поддержку экологии, утилизировать весь транспорт с ДВС и народ опять платить во все тяжкие
ОтветитьГлеб, есть ли сейчас смысл покупать акции если есть биткойн который обгоняет по доходности лубую акцию на интервале 10 лет
ОтветитьК 28 году в крупных городах .
Ответить