Комментарии:
Салют, это реальный стрим?
ОтветитьBuna sanatate felicitari va multumesc
ОтветитьCu domevostra merg toata rusia va multumesc aveti o tara frumoasa si un prezident de tot respectul
ОтветитьVA MULTUMESC SANATATE FELICITARI
ОтветитьБлагодарю! Приборов панели управления как в самолёте! Никогда не задумывался сидя в купе, как это - управлять такой машиной! Для меня это представлялось проще!
Ответитьrespect respect respect
ОтветитьА когда был ролик снят, если не секрет?
ОтветитьВоют это Тяговые Элетродвигатели ??
ОтветитьНе горите на Свири
ОтветитьЗеленого
ОтветитьКусочки бы карты наложили бы на видео куда двигается поезд
Ответитьстанции на которых мы работаем, только летний сейчас изменился , длиннее стал
ОтветитьМолодцы отличная работа, ваша бригада лучшая.
ОтветитьА пчв не работает или нельзя пользоваться?
ОтветитьА электрочайником, в вашем депо, комплектуются только электрички?
ОтветитьЛяпота профессия)))
Зарплата отличная)))
Есть с кем поговорить))
Посмотреть города)
Посмотреть Природу))
Ну как тут не любить РЖД?)
Молодец, Я закончил Петрозаводский Техникум ЖД,Я с Минска работал ДНЦ, спасибо за видео!
ОтветитьСпасибо за интересное видео!!!!!👍😋
ОтветитьСпасибо за ролик! А зачем нужно было ЭПТ отключать перед торможением?
ОтветитьА сколько у Вас времени для отдыха между поездками.
ОтветитьУ меня к Вам есть вопрос, как Вы умудряетесь управлять столь разными тяговыми устройствами. Электровозами, тепловозами и еще электричками. Как Вы их ощущаете, точнее перед поездкой нужно прочувствовать аппарат. Ведь даже тяговые единицы одной марки ведут себя по разному.
Тут береш чужой велосипед и то чувствуется, а тут столько тонн махина.
Добрый день или утро. Большой привет из Казахстана. Удачи вам во всем.
ОтветитьПривет 👋
Ответить👍👍❤
ОтветитьПлиз если можно вкинте в ютуб поездку на 2ТЭ116 или на 2ТЭ10М если можно.... Для машынистов с прибалтики....
ОтветитьСмотрим вашы видео в ютубе всегда. Щасте вам и здорове... БРИГАДА 2М62УМ
ОтветитьВот смотрю, я видео. Приятный человек, среди многих машинистов, всякие истории, практически не замолкаете и это очень офигенно! Ещё вопрос, - на пенсию в каком возрасте, либо выслуге?
ОтветитьЗдравствуйте Расскажите , пожалуйста, в следующем видео, про тепловоз. Что происходит, когда Вы увеличиваете позиции рулем? Как передаются команды и куда? Как дизель узнает, что ему нужно увеличить обороты и сгенерировать больше эл энергии для электродвигателей? Спасибо
ОтветитьЯ тоже проработал 35,5 лет на тепловозе, РАБОТАЛ НА маневрах, в грузовом движении, а в последние годы в пассажирском движении пом.машинистОм.
ОтветитьС 2010 года на пенсии
ОтветитьА были случаи, чтобы останавливались на нейтральной вставке? И как в этом случае действуют?
Ответитьжесть как гудят моторы на рекуперации, а по видимости все отлично! Но снежок бы, конечно, был бы в тему!
ОтветитьДобра 🤝
ОтветитьПолучил удовольствие при просмотре. Спасибо за поднятие настроения!
ОтветитьИван, на ст. Свирь не в твою смену горел вагон 18 поезда?
ОтветитьВидео новое или архивное?
ОтветитьОбожаю ваши видосы! Процветания вам!
ОтветитьЖелезнодорожники всегда были локомотивом экономики и жизни в России с первых железных дорог. Потому что только этот транспорт способен справлять с грузооборотом в самой большой в мире стране. Суровый холодный климат с морозами даёт трудности, которых нет любой другой стране. Я проработал в железнодорожном строительстве половину жизни, в основном на объектах городского и пригородного сообщения.
Ответить👍👍👍👍👍
ОтветитьА почему со станции Кочкома отправились с двумя токоприемниками?
ОтветитьДоброго времени суток. Когда используется ослабление возбуждения на ЭП1?
Ответить