Работа которую я не смог

записал всё, но забыл записать пред.прогрев. Но он был, отвечаю! Лопнуло вообще не поэтому!

Awaken by Dethklok

Там трещина по резьбе осталась?

Mustar krakish!!!!!!!

Это говно не стоит этого

бетметал)

дайте ей спокойно умереть в цветмете

Там ещё трещина в отверстии с резьбой

Греть нужно.

Это выглядит больно

Шарошки крутые! Скиньте ссылку, пожалуйста.

Имхо одноразовое разу надо смотреть на пробег - она вся уже на пределе и смысла мучится маловато было

Бывает такое время

Салфетка аКуительная... 😊

А трещину в свечном колодце видимо варить не нужно? Головка всё равно в переплавку.

Слишком много выбрал. И варить надо было холодным мет- ом.

Но только уважение за то что показал что не всё возможно сделать и бывают ошибки даже у супер мастеров

Я думаю можно было ещё попробовать её спасти. С твоими навыками думаю спас бы.
Заварить трещину под свечу (прогрев до градусов 150) а после рассверлить и нарезать резьбу под вëртыш (гужëн). Вертыш из бронзы снял бы напряжение при эксплуатации.
Думаю с вертышем ещё поработала, но прилось бы здорово поеб... ся.

Это последняя голова во вселенной?! Майкл Джексон подарил?😂

Интересно ... вроде автор грел.. не понимаю особо процессов потянуло шов и порвало.. а если изначально свечу закрутить может она не дала порвать металл ? Не ругайте строго просто предположение..

Как фрезы называются?

За песню жирный +

Возможно там легирование было каким-то высоко кристализующим.... Ну а вообще что за дичь. Варить головки?))

Ване-уважуха за то, что не постеснялся свою неудачу показать.
Что же до подобных трещин, то всё такое в алюминиевых бошках лечится достаточно успешно. При этом-не сказал бы, что ГБЦ именно этой модели-шибко сложная в плане сварки. Просто надо знать технологию и соблюдать ее неукоснительно. Лично перевариваю таких головок (с Шевроле и ДЭУ) больше десятка в год. Трещины по газовым каналам в 3-м цилиндре у них-"фирменная" болячка. За крайние 6-7 лет не смог заварить только одну. Там трещина под направляющую крапана ушла. Принципиально-делается и такое. Но, в данном случае-экономически нецелесообразно.

Где хорошие фрезы по адекватной цене найти?

Это тебе не коников с ..... лепить😅😅😅😅

Чего и я боюсь

А где резьба, разве не и трещина?

а в резьбе свечи что за трещина,или?

Здравствуйте ещё осталос на продаже алмазная шарошка ?

Я не поверю!!Тогда не смог☝️, сейчас наверно посмеёшся🤘🤘

А зачем эту ,,работу’’’ освещать?!

я бы даже сказал 250-300 нагреть и прокатило бы.. если меньше может так же трещать, как я из своей практики понял такие вещи надо или до ебических температур греть или варить чем то что не вбивает столько тепла, с чугуном и полуавтоматом прокатывает.. хотя многие варят медно никилиевой, нержой и прочим, у меня получаетсч объемную деталь только полуавтоматом.. голову кстити тоже можно бахнуть полуавтоматом но может так получитсья что пор будет больше чем в сыре:)

Мы такое делаем без проблем .

Музыка прям точку) Восстань!

Привет а если бы получилось вы бы седла клапана в эту ГБЦ установили? Или у вас только сварка

Я мого дрочился с ними и так скажу хоть грей хоть не грей хоть аппаратом за милион вари ,итог один трещины если их нет то через месяц неделю ..😢

Лучший вариант покупка бу 😂😂

номер как можна найти

Шо?! Тоже аллюминь?! 😮

За Batmetall отдельное спасибо)

Рукожопым нельзя давать такие вещи делать!

Брат трещина у тебя осталось 😳😳😳

А восстановить резьбу не судьба, да?

с замечательным прогревом в водяной бане , а контролировал температуру прогрева рукой.
конечно с окислением алюминия правильным током .,, дерзай

Рветя там где тонко, там и надо было греть, толстый металл порвал тонкий где свеча, был бы нагрев там бы не порвалось.

Постоянно греть надо было

Лайк за dethklok

Да ладно в утиль , клапана притиреть и авто на продажу 😅

А эти трещины были или появились в процессе сварки?