Комментарии:
Смазка влагостойкая. Задние амо тоже ШС, при извлечении рассыпались. Ни в одном подшипнике никаких следов смазки, только глина. Квадр стало не узнать.
Сайлентблоки проходили месяц и развалились. Думаю что такое качество резины, так как вес много меньше чем у ВАЗ, хотя и езда не по асфальту. Сделал по аналогии из полиуретановых втулок амортизатора УАЗ, они желтого цвета. Втулки в них пошли от предыдущих сайлент блоков.
Полиуретановые втулки прошли 20км и деформировались, опять появился скрип. Придется, как я не хотел, ставить капролон. Опыт-сын ошибок трудных )))
Зачем масленки если поставил сайленблок?
Ответить
так йесли в саилентблоке врашаетя болт значит он незатъанут.вы там чтота нето намудрили.
Ответить
Родной сайленблок с рычага старый обрезаешь длинну и не много обработать и все, для рычага на выброс а аморте обработанный как новый.
ОтветитьПоставил новые амортизаторы такие же, да этом подшипник ШС вызывает сомнение, уж слишком он хлипкий, у вас сколько они отходили со время установки?
Ответить
Шс изготовлены с разрезом , это не трещина.
Ответить
Удевлен, оказывается втулка вращается относительно болта, и резина с маслом очень дружит.
Ответить
