Комментарии:
Патриот победит
ОтветитьОчень люблю мою такую машину 😅
Ответить2.7 дизель....серйозно
ОтветитьРекоммендую смотреть с 35-ой минуты. Коробка- автомат- бессильна когда нужно в раскачку выезжать- а это основное после "стандартного внедорожного набора" Безлебëдочников. Вывод, не нужно ездить на автомате- в грязь. Только по песку)).
Ответитьфоранер, потомом сурфа
ОтветитьХороший обзор !!! Респект
ОтветитьСчастливчик , класс машина !
ОтветитьRasxod kakoi?
ОтветитьШёл 2023г и те фантастические 2.900 за максимальную комплектацию теперь кажутся еще более фантастическими.
За эти деньги теперь только года 17-19 можно купить эту тачку. Ну или новый патриот на максималках)))
На дальнем востоке рулит прадо,фортунеров раз два и нету
Ответить2022 декабрь. Веста фарш 2.2 уже стоит 😁
ОтветитьКто тебе сказал что так правильно говорить? сзади чётко написано и по английски
ОтветитьДостаточно мнго поездев на нем есть одна особенность ,он не плавает на трассе ккк Прадо и даже двухсотый .Хайлюкс в управлении ,хотя рама короче.У нас в сибири прижился и понравился ,даже бензиновая версия
ОтветитьДа машина зверь но вот интересно кто лучше покажет себя форчунер или крузак 300 комфорт+ бензин
ОтветитьА есть ли видео что лучше эта машина или 300 комфорт+
ОтветитьСупер обзор, машина понравилась, для постоянной езды вполне подходит, город, трасса огород
ОтветитьХороший обзор ! С инструкцией по экс-ции.Вот только брод не увидел,а хотелось бы....
ОтветитьОтличный обзор.
ОтветитьВодила стебя конечно некокой
ОтветитьТак себе бездорожье, а ещё автор сопляк и дрищ если ему тяжело даже крышку капота поднять. Ведь раньше тридцать лет подымали никто не жаловался
ОтветитьАх где эти цены… какие то три года прошло
ОтветитьСейчас бы нам такие цены на него, а не как в максималке 4.2 млн
ОтветитьДа ,умеют блоги показать как ездить не надо.
ОтветитьСравнительно неплохо ездит тайета по песку грязи
ОтветитьЕсли за рулём нормальный водила, Форч пролезет везде, где будут пытаться Паджеро Спорт, Прадик и т.д., и не надо никаких электронных примочек, парт.тайма достаточно с задней блокой.
Ответить👍
Ответитьхорошо бы писали где проводили эти тесты
Ответитькнопка "set" - для переключения шин на летние/зимние при переустановке
ОтветитьЛитров 12 по любому есть эта ласточка
ОтветитьНа этой комплектации есть задний самоблок
Ответитьу всех 50/50
ОтветитьПотому что прадо - это ленд крузер
ОтветитьЭто не машина просто танк вообще класс
ОтветитьА какой ресурс двигателя у бензина и дизеля?
ОтветитьГодная тачка, не зря я задумлся с 80го крузера на такую свежую пересесть. Заработать бы денег на такую, хотя своих денег стоит мне кажется
ОтветитьФорчюнэр. Ухо режет. Все привыкли к Фортунер.
Ответитьмотор дизель 2.8
ОтветитьЯ наоборот люблю когда дизель работает не тихо а как трактор например тд42
ОтветитьТы говоришь то что фортунер внедорожник, но на нём нет даже межосевой блоки
ОтветитьРезину стоит лысая, что вы хотите.
Ответитьавтор блога не умеет ездить по бездорожью, зарывается и коробку греет, ну зачем так... 1) сразу понижайку с блокировкой включай, нет смысла на задней оси зарываться 2) на первой ручной в грязь заезжай с оборотами, проедешь везде, смысл на месте буксовать с такой резиной??? бомбануло, сори)
ОтветитьЗачем нужен LC200, если есть Prado 2020 ?
ОтветитьЗачем нужен прадо. Затем что есть мотор 1GR-FE
Ответитьнееее дрисня мотор...
Ответитьпочему же их продают на авито
с пробегом 20 — 30 тыс.?
غشيم ولا يعرف يسوق يهابد فيه هبد
ОтветитьРебята, не позорьте ни себя ни авто
ОтветитьЧестная мужская машина для настоящих мужиков, хорошо подходит для путешествий и выездов на природу. Хороший обзор.
ОтветитьТам кто то на заднем фоне делает обзор газели
Ответить