самосвальный полуприцеп BODEX KIS-3WS2 35 м.куб. «Half-Pipe»

Трехосный самосвальный полуприцеп BODEX V=35 м.куб. с задней разгрузкой, предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов (песок, щебень, гравий, асфальт и т.д.).
Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1150/1300 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11 000 кг.
Собственный вес 7 000 кг. на 9-ти тонных осях и 7500 кг. на 11 ти-тонных.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Кузов:
• С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками;
• Материал кузова – низколегированная шведская сталь HARDOX 500MC;
• Кузов изготовлен из цельного листа стали с применением гибочного пресса по «бесшовной» технологии. Толщина стального листа – 4 мм;
• Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении по центру;
• Задний борт наклонный с верхней осью вращения, на двух шарнирах, с резиновым уплотнителем;
• Привод замка заднего борта механический;
• Кузов оснащен сдвижным тентом толщиной 900 гр/м.

Рама:
• Усиленная из микролегированной стали QSTE-690, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками. К нижней части рамы приварен разгрузочный лист из низколегированной стали ;
• Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
• Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

Шасси:
• Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
• Шины Continental HTR-3XL (нагрузка 5 тонн), размерности 385/65 R22,5;
• Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 9 или 11/12 тонн;
• Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
• Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
• Корзина для запасного колеса.


Подвеска:
• Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах) производства SAF (Off road) / BPW (Heavy Duty) (Германия), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя;
• Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом WABCO/KNORR-BREMSE;
• Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.

Тормозная система:
• Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора KNORR-BREMSE (Германия);
• Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
• Антиблокировочная система тормозов EBS KNORR-BREMSE 4S/2M(Германия).

Гидроцилиндр:
• HYVA/Binotto/Penta 5-секционный 7 метровый с телескопическим гидроцилиндром грузоподъёмностью до 50 тонн обеспечивающего угол разгрузки до 45°. (Гарантия производителя 1 год).

Окраска:
• Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, включая цвет металлик.

Другое оборудование:
• Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
• 2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
• Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix;

Дополнительное оснащение:
• Ёмкость для воды,
• Ящик для инструментов,
• Манометр;
• Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).

Требования к тягачу Заказчика:

Тягач Заказчика должен быть гидрофицирован по однопроводной схеме, включающей в себя:
- гидробак объемом не менее 120 литров,
- предохранительный клапан, отрегулированный на 180 bar,
- подъемная система с гидравлическим мотором состоит из насоса низкого давления импортного производства максимальное рабочее давление 180 bar, со шлангом и сцеплением,
- ответная часть гидравлического шланга соединяется с муфтой диаметром 2".

Все марки и параметры вышеуказанных узлов и агрегатов, марка и параметры тягача (высота ССУ, нагрузка на ССУ,
расположение гидравлического бака и т.д.) уточняются дополнительно в обязательном порядке при заключении контракта.

Гарантийные обязательства: 12 месяцев со дня продажи

Тэги:

#самосвальный_полуприцеп #Bodex_БОдекс

Скачать видео