Автомобиль контейнеровоз УСТ-5453 Камаз 63501 с бортами id5461

Для чего ему выносные опоры?

Просто машина мечты!

а зачем опоры если нет монипулятора

колеса менять )

4 оси! балдёж

это прямозубые шестерни в коробки такой вой создают?

дермо достижения российского автопрома

В этом году первый год на таком езжу по зимнику. Мне нравится!!! А остальные догадки кто не ездил на таких, пусть лесом идут!!!!!

Тысяч 100 пробегу будет у этой машины .водила прикурит если он и слесарь

не видел такое до сих пор :))))) нравится оченъ ,один из самие лучшие грузовики :))))) и конструкция и кузов очен здоровие и хорошо выглядит :))))

I want have one

Интересно, сколько проживет трансмиссия с таким воем? А так нравится.

КамАЗ хорошая машина если она русская а не китайская

Я не понял нахрена у камаза лапы если стрелы нету

Лапы я так понимаю отжаться если сел, интересно и эффективно. Кабина опять непродуманная и неудобная, лебедки в тему, нужны. Опять думаю трубки , клапанов воздушных немеряно ,будет с чем в грязи веселиться по первому морозу. Поменьше бы ненужных ,,опций,, и побольше надёжности , для бездорожья это главное.

Я один не понял причём тут контейнеровоз и зачем ему опоры выдвежные?

Отличный автомобиль .

Ооо Маншаллах братья татары!!! Ваши техники это техника суппер, слов нет! И мы гордимся что Российские военные техники все храбрые, сильный. Я из Кыргызстан Ваш брат кыргыз.

А с запаской как всегда обосрались,,'

Привет)!

Под манипулятор с зади место оставили! 100%

очередной конструктор из набора очумелые ручки. С таким с месяц в гараже всей колонной сексом занимались пока доделали то что слепили на заводе. и то так себе лоханка. После него перешли на Татры-и поняли что в Татарии не руки у людей кривые а место проклято

Лютый татарин..

Я за Урал,но с кабиной КАМАЗа

Ох был бы автодом на его базе! Гулял бы по свету... по всем континентам

а почему задние колёса так близко друг к другу, в глинах всяких не будет мешать?

Great

Это не контейнеровоз, поскольку он не оборудован ни системой multilift(тросовый или крюковый) ни платформой с анкерными устройствами, для перевозки т.н морских контейнеров. Это бортовой автомобиль с КМУ, на полноприводном шасси. Установка гидрокрана на задний свес рамы - не самое лучшее решение, поскольку это здорово уменьшает габариты перевозимого груза, например, 6-ти метровую строительную бытовку этот автомобиль вряд ли сможет сам на себя погрузить, да и развесовка по осям меняется - задняя тележка загружена, а передние мосты- разгружены, в грязи такой автомобиль будет плохо управляться...

по такой дороге и обычный камаз колхозник проедет. покажыте испытания гружоного по бездорожю

Вой от того что с включенной раздаткой едет..

У двигателя сколько цилиндров ?

Сразу то нельзя было сделать такой камаз, вот бы цены не было ему

Интересно если ему еще в нагрузку 12 тон в кузов бросить на сколько он долго останется в строю. И как себя поведёт шасси.

Зивирюга!