2022 Skoda Octavia Scout: Besser als ein SUV oder schlechter als ein Kombi? [4K] - Autophorie

Der Octavia Scout ist wirklich ein wunderschöner und zugleich edler Combi ! Vor allem der neue hat eine sehr schicke Linienführung. Schade nur dass es den nicht mehr geben soll !

Schade um Scout 4x4 2L Diesel. Gerne würde ich ihn kaufen.

Er ist nicht weg. Man muss ihn nur in der Tschechei bestellen. Ich habe mir gerade einen konfiguriert, mit der 190PS TSI Maschine. Wird wohl mein nächster werden... Ich hatte schon 10 Jahre einen Octavia Combi, 2006 neu gekauft. Damals gab es leider den Scout noch nicht, aber ich habe ihn mit dem Schlechtwege-Fahrwerk gekauft. War eines der besten Autos, das ich je besessen habe.

Meiner Meinung nach eine perfekte Kategorie, zumindest für meine Bedürfnisse. Und zudem sieht er auch noch fein aus...
Hab meinen Skoda Octavia Scout Anfang Feb 2022 bestellt, und hoffe ihn noch im Winter zu bekommen. Anfangs was der Oktober als Auslieferungsmonat im Gespräch, wird aber wohl eher Dezember bzw. Q1/2023 werden. Lavablau mit alles 👌

ich finde den Wagen total cool (unser Nachbar hat einen weißen Scout, ich weiß aber leider nicht, welche Motorisierung). Wieder ein sehr schönes Video. Und auch die Assistenz wirkt hochwertig und gut. :)

Der Octavia scout ist der derzeit das schönste skoda Modell, in Österreich ist er immer noch Bestellbar & wird weiterhin angeboten werden

Ich fahre den Vorgänger als Geschäftsauto, bin mehr oder weniger zu Frieden, habe aber auch nicht volle Hütte.
Ich bin nicht traurig das es ihn nicht mehr gibt, gibt es halt einen VRS, habe meine sowieso tiefergelegt.

Alles wird im Betrieb offenbart.

Als EU Wagen in CZ immer noch bestellbar und es gibt einiger Händler die ihn als Lagerfahrzeug anbieten.
Bin den 200 PS TDI in Tiguan gefahren, durchzufstark und relativ sparsamm aber vor allem extrem gut gedämmt, daher wird er im Skoda etwas lauter vermute ich.
Sicherlich eine sehr gute Alternative zum Outback-Allroad and Co...
Und keine Sorge, den Verbrenner wird es weitere 15 Jahre und mehr geben, da keine flexible Alternative für die Bevölkerung verfügbar ist und Strompreise hätten sonst explodiert....
Hybrid als solches wird sicherlich reifer und Leistungsfähiger, kann aber das Batterieproblem ( Herstellung, Entsorgung, Kosten)nicht auf Dauer lösen...

Der ist schon cool. Aber einfach teuer für einen Octavia.

Der Scout ist ein richtig guter Kompromiss zwischen SUV und Kombi. Nicht bestellbar waren in letzter Zeit einige Autos, nur dieser kommt auch nach Lieferstopps und Liederengpässen nicht mehr als Neuwagen. Echt schade, er bietet im Grunde genommen alles was man braucht bei sehr guten Platzverhältnissen. Der Verbrauch ist ebenfalls ein Highlight. Man muss bedenken er ist Kompaktklasse/untere Mittelklasse. Volle Hütte über 53 T€ ist aber schon eine mächtige Stange Geld. Mein RS hat vor 10 Jahren 32000 gekostet als Neuwagen. Euch vielen Dank für das gelungene Video.👍🙂

Ich habe dieses Auto und es ist erstaunlich mit dem 200-PS-Motor. Stark schnell geizig mit sehr gutem 4wd. Das einzige, was mir nicht gefällt, ist das wahnsinnige Infotainmentsystem.

Gefällt mir optisch sehr gut und sinnvoller als ein SUV. Leider als Verbrenner keine Option mehr :)

wieso gibt's den scout nicht mehr? bez. standheizung im sommer, ergibt schon sinn, denn im sommer bzw. generell an warmen tagen, wird sie zur standlüftung, sprich die heiße aufgestaute luft wird abgesaugt und man steigt zumindest in kein völlig überhitztes auto ein :).

ich finde die holzoptik sehr schick, generell finde ich es sehr schade, dass immer weniger autos das bieten, selbst in den höheren klassen (siehe neue mercedes) werden edelhölzer durch pseudo klavierlack aka schwarz lackiertes hartplastik ersetzt...traurige entwicklung. beim enyak isses mir auch so gegangen beim DCC, das auto wirkte unharmonisch im comfort modus, und ich liebe hohen flauschigen fahrkomfort! aber da musste ich in normal stellen. bez. SUV in die kurve fahren, also ka wer auf 5 km/h abbremsen muss, aber war das ein alter Lada? ich bin bei einer probefahrt mit nem BMW x5 mit knapp 60km/h im kreisverkehr im leichten schmierigen drift mehrere runden gefahren (ja ich weiß sehr sinnvoll 😅) und beim lastwechsel bei der ausfahrt gabs null probleme, würde ich mir in nem kodiaq RS oder tiguan auch zutrauen, SUVs muss man einfach etwas anders fahren und sie zum einlenken "zwingen" aber es sind auch im alltag locker kurvengeschwindigkeiten möglich, die man auch mit dem kombi kann. ich werde es nie vergessen wie ein RR sport SV die gleiche rundenzeit geschafft hat auf nen kurs wie ein jaguar f type...also SUVs sind schon beeindruckend geworden, was das handling betrifft, auch ein audi sq8 mit dem 10.000€ fahrwerk zaubert eine kurvendynamik hin, wo man sich fragt, wo die physik eigentlich abgeblieben ist, also die zeiten, wo SUVs behäbige schaukelpferde waren sind schon lange vorbei, und jem mit sowas kommt wie nem Mitsubishi outlander oder nissan xtrail, dann sage ich ja, aber das liegt daran, dass die einfach miserable fahrwerke haben unabhängig davon, dass das SUVs sind, eine Bekannte von mir hatte bis vor kurzem, den nissan Qashqai...selten so ein schlechtes auto gefahren, harte federung, null dynamik, polternd, laut eckelhaft! wer SUVs danach bewertet, ok dann hatta recht, aber wer mal x1, x3, tiguan, mazda cx5, volvo xc90 oder audi q8 gefahren, der hat mit hoher sicherheit einen anderen eindruck. was mich eher stört ist, der aufpreis von SUVs mittlerweile in relation zur technischen basis. früher hat ein ML/GLE 2000-3000€ mehr gekostet, als ein e-klasse t modell, jetzt sind wir da schon weit über 10.000€. oder Yaris und yaris cross, peugeot 208 und 2008, da liegen ja schon klassen dazwischen, der 2008 ist so knapp am 308sw, dass ich mich frage, wo da noch der sinn ist? die basis bleibt der kleinwagen, z.b. keine mittelarmlehne hinten. naja ich mag SUVs aber es muss halt alles in relation stehen, z.b. würde ich mich immer für den skoda superb und gegen den kodiaq entscheiden oder für den octavia statt dem karoq, obwohl ich SUV fan bin, aber der SUV aufpreis steht für mich da in keiner relation.

Ich finde diese Fahrzeugklasse sehr gut. Vielseitig verwendbar und dazu auch noch optisch ansprechend.

Tja, war im Focus. Leider aktuell Lieferzeiten wie ein Trabant in den 80ern. Also fahren wir halt BMW X3 30e ...

Ich finde es sehr schade das die Kombis generell langsam ab sicher von den Hersteller aussortiert werden.

Für den Octavia Scout kann ich die Entscheidung von Skoda nicht nachvollziehen, warum der aus dem Programm genommen worden ist... 🤦

in Ö kann ma den noch bestellen…

Bei der Probefahrt fand ich den normalen Octavia mit Sportfahrwerk wesentlich schwammiger und schaukeliger als einen Mazda CX30 der, obwohl ein SUV, deutlich präziser und stabiler durch die Kurven fuhr ohne irgendwelche Wankungen. Deshalb kann ich deinen Fahrbericht nicht ganz nachvollziehen. Trotzdem Daumen hoch für das Video👍

Cooles Auto, aber dann doch einwenig teuer

Scout gibt es zwar nicht mehr, aber man kann das Schlechtwegefahrwerk mit 15mm mehr Bodenfreiheit und besserer Unterbodenverkleidung noch ordern.

Gerade die hintere Seitenansicht finde ich beim Scout deutlich stimmiger als beim Kombi. Liegt wohl an der grauen Kunststoffleiste, die dem Heck optisch die Höhe nimmt. So muss er sich jedenfalls optisch vor einem Audi A4 absolut nicht verstecken. Leider ist auch das Preisniveau kaum noch von der "echten" Mittelklasse entfernt.

PS: In der Schweiz kann man ihn noch konfigurieren.

Danke fürs Video

Hatte mal ein Rapid Scoutline, der war klasse... Danach lange am überlegen obs ein Octavia Scout oder Karoq werden sollte... aber es ist der Karoq geworden.
Ich mag die Scout/Scoutline Modelle :)

MMn das perfekte Auto. Ausreichend Platz, Kraft und wenn die Straße etwas ruppiger wird, muss man sich weniger Gedanken um den Unterboden machen.

Kein Allrad, keine offene Dachreling, keine Hängerkupplung. Die Zielgruppe dieses Fahrzeugs kauft Subaru.