Kyiv City Express - Міська електричка

Христос Воскресе! Зі святом!

На русановке платформу хоть подлатали? Она же там с дырками местами!

Було би добре якби біля метро либідська побудували залізничну станцію, їй там саме місце!

😱 оце так — змінили станції. Я-то думав лишень додали нових. Ну судячи з усього це все правильно зробили, і воно користуватиметься попитом. Дай бог ще доб’ють діаметральні маршрути, і електричка вже почне конкурувати з метро за популярністю :)

Один такий наскрізний маршрут проглядається Васильків-Київ (центральний) -Дарниця - Бровари - Бобрик.

Другий наскрізний маршрут Трипілля - Київ(центральний) - Святошин - Ірпінь -Буча.

Чи реально згодом зробити нормальні та зручні пересадочні станції. які були б відразу біля станцій метро? Хочеться як в Берліні )

Користуюсь кілька разів на тиждень. Приємно вражений чистими та зручними вагонами)

дуже сподіваюсь, що після війни проект буде розвиватися, а не занепаде

Скоріш за все для міської електрички треба іншій рухомий склад, вагони з ще двір'ю посередині вагону.

Можна було б зробити різну ліврею для кільцевої і приміської електрички. Аби люди не плутали. Буває, поїзд приїзжає, а кінцева зупинка тільки над кабіною на табло. І як тут зрозуміти? Але тоді треба буде аби поїзди кільцевої лінії були закріплені тільки за Києвом.

Сегодня ехал попались поезда ЕР9М-530 и ЕР9М-540 ну такие длинные даже многовато) 6 вагонов хватало с головой в свое время.
Какие плюсы:
1. Стабильный интервал, если уменьшить хотят до 15 минут то аплодирую УЗ)
2. Люди ждут электричку на станциях их немного но местами загружалась хорошо
3. Добавили станции и даже на Киев-Днепровском вышло много людей к моему удивлению! Не понял только зачем добавили техническую станцию перед Борщаговкой где стоят как раз те составы что Киевпастранс гонял
4. Составы после модернизации конечно приятные но справедливости ради надо приводить в порядок те что КПТ угробили

Теперь минусы:
1. Скорость, мягко говоря раньше этак в 2013-2014 года ездила быстрее по моим ощущениям
2. На Святошино я не понял этот перестановки, электричка приехала на крайнюю платформу и мне стало подозрительно что на двух других колеях (по центру) стояло два состава грузилось. Потом уже кто сказал из людей что мол эта уже на Фастов поедит, как бы про пересадку не обьявили ничего.

Всетаки есть у войны и позитивные моменты. Рад что передали наконец-то в Управление УЗ. Думаю будет хорошо развиваться. Если сделать интервал по 15 минут и построить платформы в людных хабах и спальниках спрос будет сумасшедний - по сути 4ая-кольцевая ветка метро.

з 2016 року по 2019 рік щодня користувався міською електричкою за маршрутом Дарниця - Вишгородська, чудова штука

Дякую за відео, а УЗ за нову можливість користуватись Київським S-Bahn. Дуже хотілось щоб б після перемоги інтервали були меншими. Звичайно чекаємо на відкриття Либідської, та можливо Політехнічної, та нові маршрути через все місто, наприклад Бровари-Київ пас-Васильків, Буча-Київ пас-Бориспіль, Дарниця-Почайна-Буча та інші)

УкрЗалізниця молодці, надіюся маршрутчики які повернуться в Київ після війни не переманять пасижирів. А проекту потрібен піар, на біг-бордах, на інформаторах в транспорті і тд.. Багато хто не знає про неї

Дуууже чекаємо на Либідську!!! А потім - на Політехнічну зі зручною пересадкою на швидкісний трамвай
І ще хотілось би станцію між Кардачами та К-Волинським з виходами до Смілянської та Героїв Севастополя

Дякую за відео ✌️🇺🇦👍🚅

Міська електричка після продовження до ст. Святошин стала досить зручним видом транспорту, зокрема зручно пересуватися між віддаленими районами міста, і досить адекватна ціна на проїзд + до всього можна їхати з велосипедом (чого скоріш за все не вийде зробити в іншому міському транспорті). Квитки купляю через телеграм бот. Досить зручно, і не обов'язково носити із собою готівку

Почав користуватись з 2011. Радий що здоровий глузд, розвантаженість шляхів і екологічність перемогли і не забули всі зупинки на кільці і додали Святошин хоч я і немаю потреби поки в доданих зупинках. Мешканець Троєщини.

Вподобайка на підтримку україномовного каналу. Дякую за Вашу роботу

На модернізовані вагони любо дивитись. Раніше не мав запиту, але, може, в майбутньому буду їздити на Борщагівку. Уже хочу прокатитися.

То есть, чтобы доехать с Борщаговки на Вфшгородскую нужно делать пересадку на Святшино?

а чи немає планів - таки закільцувати електричку?
ну і інтегрувати в систему громадського транспорту поки що неможливо?

Дуже круто!
Дуже довго живу біля теперишньої станьції «Київська-Русанівка» і постійно задумувався чому там не було електричок!

Дякую вам за все що ви робите!!! Дякую нашим ЗСУ❤️🇺🇦тільки зараз багато хто зрозумів наскільки важливо любити свою країну, я вірю що все буде добре! Зараз саме час щоб переходити на українську мову(звертаюсь до російськомовних українців🥺❤️‍🩹 я вірю у вас все вийде😉

Я дужевдячна Украина зализныци , я ихада з Одессы, також словакы без юмору не обишлось , квыткы булы стоячи, але мы ихады лежа навить , дякую всих и не тики Укр. Зализныцю алэ и вси Европы зализныци

Я дуже сподіваюся що після війни цей страшний совєтський ЕР-9 приберуть та замінять, наприклад, сучасними поїздами Stadler. На мою думку один з найкращих поїздів для типу urban train.

Раздалбайки...все по карманам тирят

Этот проект с тактовой частотой удалось реализовать благодаря тому, что почти остановилось грузовое движение. Если б шли грузовые,то не шла бы речь о тактовом расписании.
А во вторых, составы эти сняты с линий на Васильков-2 и на Бучу/Ирпень. Когда появится возможность запустить движение и туда, то запускать будет особо нечего. Где взять дополнительный переменнотоковый п/с?

Дуже дякую за відео Українською мовою!

ПОЧЕМУ У РОБОТЯГ У/ З ТАКАЯ МАЛЕНЬКАЯ ЗАРПЛАТА !?

Смотрел тебя из Минска. Потом стал жить в Киеве. Покатался по твоим маршрутам . Потои в Харькове застал войну. Уехал, т.к. не дали оружие. Теперь тоже смотрю. Как и всё из Украины.

Попов никогда не был міським головою .

Клас! Вимкнули увесь транспорт І міська електричка знову стала популярною! І це подається як перемога!? При працюючому транспорті - годинний інтервал - не варіант! Він якраз був такий перед КАРАНТИНом - і система залишалася нішевою - з масштабом перевезень автобусного маршруту. Для нормальної роботи там треба північний залізничний міст модернізувати на дві колії - тоді можна зробити хоча б 20 хв інтервал в пік! Власне на цьому і була головна проблема розвитку проекту - УЗ перетворення цього мосту не потрібне, а місто не мало грошей ,і не готов обуло їх шукати бо планові показники пасажиропотоку не було досягнуто ні під управлінням УЗ ні під управлінням КиївПасТрансу! Годину почекати потім за 5 хвилин доїхати то доволі специфічна схема - не всім до смаку

Боже, який кайф. Будь-кого хто буде заважати роботі електрички буду вважати колаборантом, з усіма витікаючими з черепної коробки обставинами.

Дякую за ваші відео та українізацію!

Дуже здивований. Дякую за гарну новину.

Ездила мне понравилось, главное есть в одном вагоне есть даже туалет Но вот взяли поменяли Дарница-Дарница круг на Святошино-Святошино 🥺

Нравится мне как в Украине о прошлом говорят ) все беды из за прошлой власти ) а вот новая власть лучшая )

Круто , що в Києві поновили міську електричку))

Вподобайка та комент!
;)

Щось хороше у нас народжується через пекло. Епік.

Дуже круто, що запустили міську електричку. Дуже зручно добратися із віддалених куточків Києва. Є різні вагони, але в будь-якому випадку це дуже зручно і комфортно. Збільшена кількість зупинок - топ. Прогнозовано, що собливо важливо зараз, під час військового стану.

Ваацак

Скажіть, будь ласка, ціна цієї електрички дорожча чи вартість така сама залишається?

Пересідати на кінцевих не завжди має потреби поїзд стоїть 10 хвилин але їде постійно або за або проти годинникової. Якщо треба пересідати це кажуть по гучномовцю і в цілому це дуже комфортна пересадка у рамках платформи на сусідню стоячу електричку «з дверей у двері» - тож нічого овердискомфортного і то пересадка не завжи потрібна