Комментарии:
Перегрев проблема,подключайте дополнительный вентилятор и всё будет хорошо.
ОтветитьКороче слабых мест нету
Ответитьу меня однородная цепь, двигатель без капиталки проработал вместе с цепью 35 лет
Ответитьебат ездю уже 24 года полтара мелиона проехал еше как завод стоит нет проблем только ремень менял и масло и все
ОтветитьМотор 102 на холодный не заводиться,заливаю 50 гр бензин заводится ,в чем проблема кто подскажет?
Ответить345000 км поменял цепь, двухрядная, можно было не менять миллиметров на 5 длннее новой, натяжитель вышел менее половины. 500000 км отходит без проблем.
На кулачках распредвала появились каверны, профиль кулачка не нарушен, думаю ещё походит, но запасной надо иметь. Компрессия 12,5 11,4 11,7 12,4.
Самая большая проблема это то что таких машин не выпускают больше
единственное слабое место мотора это то что в рф почти нет людей способных грамотно обслужить кеджетроник.
а сам мотор легко проходит более 1 миллиона км. даже в рф, даже с дикими условиями и обслуживанием в 90е
никакого масложора я на своем не заметил.
Ответитьне ходят цепи однорядная и двухрядная? по твоему "долго не ходят" это 1мнл км???
Ответитьсамый надежный матор
ОтветитьСтепень сжатия кто нибудь поднимал на м102?
ОтветитьПерегрев частая проблема
ОтветитьУ меня w123
ОтветитьЯ так понимаю что w201 м102 .1.8 на последних версиях 92 -93 года их больше 2.0 2.6 87 --90
ОтветитьУ меня мотор М102 .1.8 кузов W201 93 год тянет хорошо расход не большой масло за 8 тыс 1л заходит
ОтветитьРаспредвал вечный. И вообще самый грамотный двс
ОтветитьМасляный насос в лобовой крышке, вот самая страшная болезнь.... Не найти не заказать... Один шрот...
ОтветитьТакой вопросс,какие обороты должны быть при определеной скорости,у меня м102 2,3 акпп
ОтветитьЕзжу 5лет 600тыс смотал 102 двигатель 2.3 нет проблем чуть чуть стук есть атак ещё ездить будет не убиваемый двигатель
ОтветитьЧёт я не понял тебя если стучит двигатель , меняешь подушки и все пропадает?
Ответить