Первый запуск Москвич 412 после 12 летнего простоя

Доброго времени суток Кирилл. Спасибо за очередное позитивное видео. По давлению масла доверять показометру на панели приборов особо не надо. Лучше проверить механическим манометром. Датчик ММ9 не отличается надёжностью. Он выдаёт ошибочные показания после холодного пуска при низких температурах. Я при покупке проверяю его: трясу возле уха. В нем ничего не должно брякать. И после монтажа нового датчика, при включении зажигания до запуска стрелка прибора должна отойти на нуль, а не быть левее его.
С амперметром дергающимся вообще беда. Я так и не победил его. Читал надо ротор генератора проточить и продорожить. Буду этим заниматься на 2 своих автомобилях. И ещё я на 2140 ставил шкиф генератора от змз 402 газели с одним ручьём. Он меньше диаметром. И получается лучше баланс электроэнергии. Спасибо большое вам, что прочитали мой комментарий.
Мой телефон 89021777349. Евгений г Иркутск

Прошу прощения шкив

А свист не из помпы? Помпу шприцевать нужно

Поздравляю с запуском,в умелых руках Москвич оказался и будет радовать владельца.На двенадцатом можно и на дальняк рвануть)

Если машина долго стояла то датчик топлива в баке мог просто залипнуть и поэтому не показывает, так на моём 412 было. Если бы был провод оборван то показывало бы полный бак. Снял почистил датчик и всё заработало.

Поздравляю! Видно, что машина попала в умелые руки!

Дёргающийся амперметр может говорить о неисправности реле-регулятора напряжения

Поздравляю!!!!

Класс. Мне было приятно посмотреть это видео под кофеек) Надеюсь это еще не конец!

Кирилл посылку отправил.

Вы молодец! Поздравляю! Я тоже не давно занимался ремонтом своего 2140

С пол оборота как часы! 👍

Лайк 👍💓

❤топ тачка