НАЧАЛО. Реставрации автобуса ЛАЗ 699Р Турист-2 (Рома) 1984г. в ТехЦентре ВегаБус. СМОЖЕМ за МЕСЯЦ???

Мне кажется, что ЛАЗ из воздухозаборником сзади сверху был добрее
Просто он их детства🤔

Ребята, вы молодцы!!! Меня зовут Дмитрий, работал на этих машинах сам. По поводу ваших вопросов заданных здесь: автобусы "му - 2" в простонародии, 1981 и 1982годов были с проставками в фонарях и салонных плафонах, кстати, воздуховоды действительно были с 1981 по 85год именно с такими пеиедними и задними крышками, так что всё у вас родное. А с 1982 по 1984 год фонари именно были без проставок, с 1985проставки опять встали на место, а эта покраска жёлто-коричневая, как раз пошла с 1984 и была по 1987год. Так же на ряду с ней шла окраска сине-голубая, а так же в 1986 уже на ряду с ними пошла и обычная, двуполосная красно белая, туманки поменялись на прямоугольные(камаз), а фары стали ставить круглые, жигулёвские а на перегородке за спинкой водителя, упразднили дюралевый защитный щиток и на креслах исчезли дермантиновые проставки. Форточка водителя тоже поменялась в этот же период. Если что-то вам будет интересно, спрашивайте, расскажу всё что вам будет интересно, мой телефон с ватсаппом 89871823535.

Слово РАРИТЕТ не подходит сюда по смыслу. Оно означает редкость. Надо Антиквариат писать

Всё просранно, теперь только хобби в моде,
работ нет по созданию нового и лучшего ... занятий больше нет ..

Привет Петрович все твой видео отличные просто супер спасибо тебе большое за то что ты делаешь эту работу

Класный тюнинг зделаете автобусу ребята

По проставкам под фонари смотря какой год выпуска раздные шли с 90х уже точно не было

Во времена были ! Туристические автобусы на бензине! Да ещё и высокооктановом Аи93 !

Приятно видить восстановления Советских автомобилей .а не тупо разрезали и в металлом. у меня есть где-то квадрат от люков Лазовский .если найду вышлю.

На последних ЛАЗах резинак под светотехникой уже небыло.

Скучно рассказываешь , ты просто показывай процесс по быстрому , мы уж сами разберемся. Я думаю твой ролик смотрим те кто интересуется, а домохозяйки не смотрят, поверь.

Не советую посмотреть а-то много сериалы лучше сериал посмотреть.

Прикольно смотреть когда ты все серии просмотрел и сейчас заново вспомнил как это было

Да вы молодцы. Я такое уже проходил как вы. Гнал свой автобус из Гелинжика в Брянск в 2014 г. ДВС сгорел в Батайске. Пришлось ДВС делать в Ростове-на-Дону. Но во время пути тоже были проблемы и ПГУ и с воздухом и радеатором. Но я доехал. Зато у вас автобус сам заехал в гораж

👍👍👍👍✊✊✊✊💯💯💯 если бы было бы вазможнасти я бы нажал бы тысячами лайками респект удаче вам по работе ребятам Салам всем из Казахстана.

молодцы 100 раз, зато что не бросаете нашу память в металолом. +++++!

Хорошо бы две версии . В первой где Вы все спрашиваете , комментируете. А вторую снимать как тачка на прокачку , где минут за 10- 20 показать сам процесс разборки сварки сборки и результат.

"FUBAG"-Дермище !!!! "AURORA" - ТООООПППП!!!!!!!!

А Рома бунтарь, но не на тех напал. 😁👍

Приветствую, подскажите пожалуйста, где взять уплотнительные прокладки для стёкол на 699 Турист? я строю дом на колёсах, снял полностью салон, может вам что то надо салонное?)

5188 - скорее всего 51-я неделя 88-го года

А где автобус леова

ЛАЗ классный автобус! Молодцы, целиком поддерживаю ваш проект! Удачи вам!!!

Номера на колпаках выбивали водители, чтобы не воровали

Что во внешности создателя канала отдаленно напоминает Павла Шпунтенкова (Road to film), особенно в профиль

парни-красавцы...работал на 375 урале,с 375 движком под 80 бензин головки,-проблем ни разу не было,хоть и-сибирь..ставили 126 карб,53го,и вез и ехал-терпимо.на лазах те же движки,а значит-все проблемы и болячки-зиловские,ставьте 53 переделаный бензонасос,они не боятся нагрева.как то помогал делать автобус старый,тоже львовский,не помню марку,-турист тоже,сверху,сзади стоял огромный воздухозаборник,-там были проблемы с подрамником двигателя...

Да я бы не дал на металлолом хороший лаз 699 р как новый стал зделали покрасили вообщем класс

Интересно,сколько будет стоить Москвич отреставрировать?

👍

Бест

Петрович дохия пиздыйш

Расдусе барада лаз автобус падетция денги сколько

Двигуну бы инжектор не помешал и степень сжатия под 95й

Гоняют два му-2 у нас еще на маршруте.Один в огнях.Только видео вылаживал

Авсе потому што прокладки не пропитивсют графитовой смазкой основание в нутри прокладки гниет и имеете результат ,будете устанавливать новие прокладки гбц их нужнозарснеа немазать толстим сьоем граитки а перед установкой очистить все отверствия где вилезла смазка ,гарантия што тосол не будет на большом морозе просасачивмтся и решето внутри рпокладки не чнейт и не теряет прочность не роспухают , проверенний метод не чему не обязивает вреда отнего ни какого а прокладки ходят как минимум у 2 ато ив 3 раза дольше ипри демонтаже чисто снимаются резби герметизируются графитом не прихвативаются ,етод метод передал мне наставник когда моя кареа начиналась а пршло то в есго то нечего 45 я профисионально отколесил по дорогам ссср и не только ,так што если сочтете правельним воспользуйтесь ,яне когда не стеснялся спросить хорошего совета у людей которие прошли жизнений путь больше и занимались всю жизнь сами ремонт своими руками в те времена таких сервесних центров смециализированих мастерских небило даже легковушку по трассе в виходной день на починят ,на о.очину снял головку поменял прокладку зажал и поехал ,доехал уже домой перетянул перепроверил клапана переригулировал вот кскто так ,а на счет прокладок тогда такой обичай бил промазснние прокладки вмотание в поелителене и упаковани между 2х фанерок чтоб не погнуть не помять сохрсняются

Багежники или отсеки гнеют потому не обработани я всегда после пткра,ки их промаз чал обичним чорним нигролом иставиь машину на солнишке одно с ороно потом другой штоб в е стики прникла смазка вот в советские времена лутшего консерванта чем нигрол черний ненейти я еще в него добавлял немного парафина и на гаряче мазал и накривал советской мешковиной пропитаной в негроле в овсех отсеках у меня били деревяние подмостки и сверху линолиум и убирать легко чарнтирую там гда я обработал своей астикой не знеет 30 лет точно ,вот я легковушки обрабативсл в порожкилонжерончики я при помощи стальки я чезде позатягивал махровие полотенца замочение в негроле первий мой новий москвич залит негролом в е порожки под сидениями запаковано пряпками в негроле людиразберали ету машину все целое и колесние арки визде тряпки в негроле вложни все кар ани на крильях все целое ипрездил все время и земой илетом уменя он прошол 450000 км а дальше не знаю так што вот ети сочременние мазанки хорошо ну там написано срок служби 5лет а потом егонужно все снять и по новой обработать и кто єто будет делать оно пересихает и под ним рижики битум не вкоем случаи разве в перемешку с пкшечним салом и сосновая смола и немного нигрола ,тогда резул тат будет обалденний можно ферму влазе после реставрации погрунтовать покрасить и сверху покрить .одяжним пистолетом на гариче задуть тол ко яму обкрить со всех стортн ато не дочистишся

Чаще всего на момент сборки какие били такие и ставили конвеер не будет останавливатся их сам завод не производил какие поставили такие и собрали автомобили АЗЛК московские продавали и без фонарей и и другой некомплект , ой хнакомий в те времена купил тавирию ну без задних фонарей ,в те времена на ето не хто не замарачичался какие поставили такие и устсновили ,в мтей практике еще било оптика одноразовая да в одном случае єто вроде хорошо не ржавеет вся стеклянная лампа фара если один ререгорел или не хорошей яме о удара стряхнулся ,тут лампочку не замениш меняй всюоптику так што били случаи одновременно пригоняли ресколько машин ступици разние те еще на футорках а другие на клиньях ,хто крутил футорки на кразах и сколько их там зансет тогда било такое понятие как ронарядка плснируют роспиеделяют поавтопребприятиях из 5 кразов один на футорках , ибило еще передние колеса на клиньях а задние на футорках ,єтоже не на єкспорт внутри с то рани советов прокатет тогда било такие лозунги пятиллетку за три года иза резинок кончеер не будут останавливсть мало по нете о тех веменах или не приходилось ста до кивмтся а я видел уаз буханку так в наробе прозвмли руль с правой сторони в союзе я не думаю што ктото по приколу переделал , вот автобуси северний вариант такое било

Начало есть в добрый путь

Прошу прощения за такой поздний комментарий. Да, на фонарях должны были стоять резиновые стаканчки. У нас был ЛАЗ турист правда однодверный и с квадратными фарами, так на нем они стояли. И системы вентиляции как на турист 2 не было, просто была полочка из плетеной сетки для ручной поклажи.

Практически состояние нового авто.

ЭТИМ ДВИГАТЕЛЯМ ДОСТАТОЧНО ОДНОГО РАЗА ЗАКИПЕТЬ

Оставляите красный цвет.

как я любил лаз 69 5е.

Как можно замерзать в этом автобусе не понимаю там под передней дверью печка на солярке была работала по принципу как на Запорожце водитель опыта маловато

Резиновый. Покрытие на судостроении применяется на полах и ступеньках

Лично сам Рулон доставал судо заводе,, Океан,, в Николаеве, ук😅раина 1988г

Наконец то реставрация особенно с двигателем много причин на счёт дерматина тёмно-бордовый нужно заменить на оригинальный дерматин бежевого цвета

При перегреве масло в двигателе горит,тем самым забиваются масляные каналы.Вы наверное ещё намучаетесь с ним.Очень сильно вы его поджарили.

Просто супер, смотрю и смотрю, это просто какая-то магия😂👍