Диагностика передней ходовой ВАЗ 2101-2107

Та ладно!!!! Таке буває!!!!
Без води без зайвих пояснень без понтів тупо і просто розклав все по полочках. Щиро вдячний!

Не ну красавчик что сказать, спасибо большое😊

молодец друже)

Друже привіт! Потрібна допомога ваз 2107, інжект! Замінив рульові тяги, замінив шарові опори, замінив саленблоки стабілізатора,! По асфальту морм питань не має! Тільки виїжджаю на брущатку або грунтову дорогу, такий стук з переду що здається що щось відвалилось і це тільки на ямках навіть на 2 передачі на холостом! Підкажи! Можу навіть до Тебе я токож з вінниці!

Красавэлла!

Подскажите почему на ваз-21011 тяжело крутится руль?

Просто и понятно. Молодец 🙂👍

Молодец! Всё доступно, понятно и кратко! Видос полезный

Ты накуя камеру шатаешь вместе с фомкой

Молодец.

Хорошо,когда яма есть,а если ее нет?Как проверить?

Молодчага !!!

Спасибо респект тебе дружище

Молодец

Кода вывешиваешь подвеску, как должны вести себя колёса? Они должны уйти в отрицательный развал или положительный? Потому что заметил что у всех он положительный как у Татры а я вывешиваю они у меня отрицаетльный , домиком становятся

Сайлентблоки даже новые ставишь они уже трескаются через неделю

а в реальности, чтобы машина хорошо управлялась и четко держало дорогу и вообще было приятно ей управлять нужно раз в 2 года полностью все менять,сайленты втулки шаровые подшипники как говорят от бампера до бампера, даже в идеале раз в год, потому что уже через год чувствуется что уже не так четко управляется, ездить конечно и так можно, но ощущения от полностью перебранной ходовой сильно отличаются, на иномарках нет такой проблемы, даже с убитыми сайлентами они почемуто нормально управляются, а классика очень чувствительна к состоянию ходовой

Спасибо за советы!!!

Спасибо большое =)

А не чего что проверяется полностью подвешенном состоянии?

Спасибо 👍

Ти далбайоб навісу ніхто непровіряє і тягать можеш себе за конця

Ти тормоз не шариш ніхуя

Все просто и понятно, дуже дякую Вам

А третя верхній саленблок

Молодец четко ясно спасибо!!!!!

Всё чётко кроме люфта камеры😂

Спасибо,всё чётко ,ясно и практично, - без лишних слов и прибауток🚗👍👍👍

Главное что все хорошо👍

А как узнать что полуось согнулся или что то с ней кроме подчивниковс боком на бардюры ударил машину диски согнулись и звук сзади но вроде люфта нету на подчевнеке.думаю полуось согнулся поданкратил кручу ровно но кода газанул есть выбрация при поднятом колесе

Разборные рулевые тяги впервые вижу 😮

Брат бальшое спасиба тебе все коротка внятна чотка абеснил паказал расказал брат желаю удачи тебе
Можеш расказать абеснить еще что нибуть про патор падвеску хадовку брат по больше видовсав ждем от тебя удачи тебе

Спасибо брат очень полезно

Шо може бути коли тормозиш подстукуе спереду

Понятно, спасибо

Да... Откуда вы такие дятлы берётесь ?! Это видео ради видео ... и ХВАЛЕБНЫЕ ОТЗЫВЫ ПИШУТ ЧАЙНИКИ ... я БЫ ТАКОГО ДИАГНОСТА КАК ТЫ ... НА ПУШЕЧНЫЙ ВЫСТРЕЛ НЕ ПОДПУСТИЛ БЫ К МАШИНЕ

Спасибо !!!

Класс!!!

Четко спасибо

Где ты этот корчь нашол?!

Люфт должен быть обязательно на подшебники ступицы

Один доподтягивался, что палец вылез из тяги! А разборным он сделан для удобной замены сухаря.

Видео 4 года назад выложено , а ,,спасибо,, сейчас написать хочется

И тебе это удалось, коротко и по делу.

Диагностика задней части

когда проверял шаровую четко видно что крайняя втулка стаба в хлам растянута . руками ее не проверить она всегда подпружинена стабилизатором а он как лом жесткий , даже если вывесишь машину то стабилизатор ее прижмет в другую сторону .ее тока снимать и выкидывать стоит 50р штука . еще сам стабилизатор вытирается неплохо и становится тоньше. саленблоки рычагов живучие ппц их хер укатаешь на классике . разваливается обычно нижняя шаровая рулевые наконечники и ступичные подшибники (видимо щас такие подшибники производят) прям беда ...
особый гемор это болты амортизатора на нижнем рычагепостоянно обрываются . приходится приваривать кронштейн к рычагу ))))
подвеска на классике очень живучая и это ее геморой потому что когда полезешь ее чинить там так все приржавело что жопа полная...
я уже молчу что ззаменить нижний рычаг практически невозможно изза оси которую спереди к балке держит болт а сзади бля почеему то шпилька которая прикипает насмерть. ток щас подумал о том что болт спереди нужно было выбить и пошатать ось на шпильке вверх вниз . но что то мне подсказывает что она (шпилька) отломилась бы нахрен и тогда замена балки )))
если б не оборваные шпильки амортизатора то по идее рычаг нижний ввечный и снимать его нне стоит.... (саленблоки меняются не снимая )

Красава всё по делу

Спасибо большое всё чётко и ясно Большой плюс особенно для таких тупых вроде меня Ещё раз Спасибо большое

👍

Пойду проверю у себя, а то после приобретения колеса домиком и смотря один на вас другой на Кавказ, чтоб зря не тратится на развал