Комментарии:
Ich habe mein AGR bei meinem 5 Zylinder abgestellt die ansaugbrücke war voll , ich wollte mir aber lieber demnächst ein Abgaskrümmer kaufen ohne AGR
ОтветитьEinfach nur Toll, diese alten Mercedes , super Video Viele Grüße 😉😉😉😉😉
ОтветитьSchön den Wagen wiederzusehen! Das Blau glänzt ja wie am Anfang.
Ответитьmega gutes neues projekt oder fahrzeug, habe selber einen 190D 2.5 Automatik und verfolge die Videos mit Freude
ОтветитьServus interessant wäre. Verbrauch 100 reiner Stadt Verkehr stop and go. 100km Landstraße und 100 km mit Reise Geschwindigkeit 130km/h was das auto verbaut. Mega interessant stadt Verkehr und Autobahn was der spuckt als 2.0D mit automatik. Hatte den Motor genau als E200D 1995 5gang Schalter.
ОтветитьDie neue Serie gefällt mir sehr gut ! Professionelle Ausstattung, geile Karre, cooler Typ mit echter Freude in den Augen. Weiter so :)
ОтветитьFajny filmik podobał mi się 👍👍👍🚗🚗
ОтветитьHallo Schrauber Jack!
Glückwunsch zu diesem tollen Fahrzeug! 😍
Nun ist die Dieselpalette komplett: W201 Vierzylinder, W124 Fünfzylinder und S124 Sechszylinder...
Perlblau-Metallic außen, Stoff blau innen, mit blauem Armaturenbrett, ohne Risse.
Dazu Drehzahlmesser, Schiebe-/Hebedach elektrisch, Automatik-Getriebe, Kopfstützen hinten, Radio mit Überblendregler, also auch Lautsprecher hinten, Fondraumbeleuchtung und die 1167,25 DM teure Abgasrückführung. Da hat der Erstbesteller sich doch einige Extras gegönnt.☺
Ja, die B96a - Schönefeld-Mahlow, die ultimative Teststrecke! Sehr schöne Aufnahme und interessante Ergebnisse, mit denen ich nicht gerechnet habe.
Viele Grüße von Olrik
Sehr interessant und spannend.
Testest du auch ein anderes Fahrzeug um Vergleiche zu machen?
Die Herstellerangaben der Motorleistung sind selten so wie sie angegeben werden, da es eine Streuung nach unten, aber auch nach oben gibt.
Tolles Material, mach weiter so.
👍🏻
Eigentlich liegt die Verbesserung an der Zeit am ausdrehen des 1. Gang. Man hört sehr deutlich, wie viel zu früh der Motor in Test 1 & 2 in den 2. Gang geschalten hat. Das liegt am nicht durchtreten des Kickdownschalters oder am defekt des Schalters. Dem Schalter seine Kontakte vergammel über den Jahren im Fußraum und der Übergangswiderstand beim durchtretet wird elektrisch zu groß und wird als nicht betätigt erkannt.
Bei den Benziners war es ein Trick, den Wählhebel von D auf 2 und wieder auf D zu stellen. Wenn man dann mit mindestens 75% Gasstellung losgefahren ist, hat er auch den 1. Gang voll ausgedreht obwohl der Kickdown nicht betätigt wurde.
Der war damals lahm, und ist es heute auch 👍
ОтветитьMuy bueno el video,animate más vídeos del w201, yo poseo el w201128 y tiene 32 añicos,vamos un bebé,saludos
ОтветитьBoah, so einen hätte ich ja schon gerne... aber leider sind die heutzutage zu teuer und auch zu teuer im Unterhalt.
ОтветитьHerrlich! Früher, vor 20-30 Jahren hasste ich sowohl Saugdiesel als auch Automatik (besonders in dieser Verbindung) 🙂, dennoch habe ich immer mehr Spaß an langsamen Autos, weil sie nach einer vorausschauenden Fahrweise verlangen. Lieber der Tod als Schwung verlieren, nicht wahr? Zur Wahrheit gehört, dass ich auch Motorrad fahre (Honda VFR 750), was meinen Heißhunger auf Leistung und Speed sättigt. Heutzutage muss man eine gewisse Reife haben, um mit "schwachen" Autos zurecht zu kommen, nur schön ruhig, bitte!
ОтветитьHallo Schraubers. Man kann sagen: Er fährt von 0 auf 100, er schafft es. Das war's, mehr war nicht zu erwarten. Auch 1992 war diese Leistung nicht mehr zeitgemäß, die Kombi mit Automatik deutet darauf hin, dass hier ein sehr gemütlicher Erstkäufer ein Fahrzeug für den Ballungsraum-stop-and-go-Verkehr genommen hat. Vermutlich hat er ihn auch artgerecht lange bewegt, so dass er nicht ständig überbeansprucht und vorzeitig verschlissen wurde. Ein schöner, wie man neudeutsch sagt, Survivor. Danke für's Testen. Obwohl eine manuelle Stoppuhr wohl gelangt hätte ;-) ...
Ответитьalleine der Klang beim hochdrehen ist so typisch und einzigartig! TOP!
ОтветитьWie kann es sein das der Verhältnis mäßig so wenig km hat 😳
ОтветитьDer wird schon noch bissel besser,der Wagen is ja noch in der Einfahrphase😉
ОтветитьHatte so einen in den 90er Jahren und habe ihn dann mit 568.000km an einen Bulgaren verkauft, wo er bestimmt heute noch läuft.
ОтветитьAbout same as 1600 Beetle or Vanagon automatic.
ОтветитьJo einfach tolle autos ne!!
Ответить....cool, interessantes Video! Danke!!! :)
ОтветитьUnser W124 200D Automatik hat noch ein Handicap mehr: Eine Klimaanlage.Muhahaha. Und 3 PS weniger.
ОтветитьSuper Fahrzeug, ich liebe diese alten Daimler, wie ist er denn ausgestattet der alte Bruder?
Ответить75PS und 126nM? Sind ja die gleichen Werte, wie im C16NZ von Opel und der ist ein 1.6L Benziner. 😳
ОтветитьDiesel ohne Turbo ist nix.
ОтветитьLiebe Jack
Ick haBeine BITTE
Meine 124 250 td vor dem winter aufgearbeitet und lackiert werden.
Kanst du mir jemanden Empfählen? Oder du machst es
Grs.
Mein OM 601 hat seinen Öleinfüllstutzen direkt auf dem Buckel der Steuerkette. Im Grunde genommen hätte es beim 208D auch der 2,0 D mit zuletzt 75 Ps aus dem W201 genügt. Sind ja lediglich 4 kleine PSchen mehr bei lediglich 300 cm³ mehr Hubraum
ОтветитьTolles Video! Schneller braucht kein Mensch beschleunigen :) In den ersten beiden Versuchen hat die automatik viel zu früh in den 2. Gang geschaltet, deswegen die deutlich schlechteren Zeiten...
ОтветитьSchönes Auto 🚗, auch nicht ganz ungefährlich aufm standstreifen .......
ОтветитьSehr schöner 190 Diesel. Es gab ihn ganz selten mit Automatikgetriebe. Er ist nicht schnell. Das muss er aber nicht sein. Er is ein Dauerläufer. 1 000 000 km schafft er ohne Probleme
ОтветитьDer Klang bei diesen Diesel Modellen aus dieser Zeit ist herrlich! 👍
ОтветитьDu musst auch die Kickdown raste getreten halten, sonst dreht der Diesel den ersten Gang nicht komplett aus...
ОтветитьWir haben Mercedes 190d Diesel Automatik 105-107 p.s und Wir haben 0-100 11.7 sec.
ОтветитьInteresing video 😊😊
ОтветитьSpeed is ok. No one drag races their car ever. Have always wondered what that obsession was about.
Ответить👍👍👍
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