présentation Renault Dauphine R1090 de 1959

Ένα άχρηστο αυτοκινιτο εποχής

Mon.pere.avait.une dauphinedans les années..59 .

C’est rustique c’est touchant et nostalgique ces voitures d’antan. Mais elles étaient vraiment inconfortables, peu sûre, très polluantes pas pratique du tout, elles tombaient souvent en panne, des vrais danger, peu de chance d’en sortir vivant en cas d’accident. Bref ces voitures sont bonnes pour les musées ou les collectionneurs.

De toute beauté, simple mais utile et efficace. Voiture qui réveille la nostalgie lorsque nous la regardons. Merci.

Unfortunately they rusted to pieces very quickly here. 👍🏻🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿🇫🇷

I had one of these for only one year and it gave me many many problems. Broken piston rings, bad radiator, problematic starter, water pump problem, overcharging alternator, frozen rings, overheating problem, head gasket burnt and ........
I spent about 3 times of what I paid for while it was in repair shop for few months total.
I sold it for first person came with cash "as is"
I never look or bought any French car since then.
.

Yes. It was and I don’t think the Dauphine was junk…

Funny story. My friends father in South Africa had this car in red. One day it caught fire. The sigarette lighter I guess had a fault!

Aujourdhui on fabrique des voitures qui peuvent rouler à 240 kms heure alors que la vitesse sur route est limitee à 120. ?????

Le reflet d'une époque où la simplicité et la modestie était une valeur honorée au quotidien.Pour la roue de secours c'est très bien pensé.Enfin on était dans le made in France , notre destin était encore maîtrisable.

skoda

Mes parents en avait une début 70 , deux jours pour rejoindre l'océan avec la remorque mono roue a l'arrière , belle époque .

Quand j étais gamin (années 60) on l appelait la savonnette car tenue de route médiocre

Pretty car

Growing up in North Jersey back in 1959 I remember almost everyone had either a Renault Dauphine or VW Beetle. Thery covered the roads like ants. Then all of a sudden, the Renaults disappeared. What happened to them? The VWs remained; us kids called them "Punch Buggys." That's because if you were the first to see one and call out the color, you got to punch everyone else in the arm. That went on for years.

Alter Schwede, bei euch gehts ab!!!

❤❤❤❤

Même si cette voiture respire la simplicité, les finitions sont superbes, écusson du volant, tableau de bord.
Tout était accessible, je donnerai cher pour revenir quelques années en arrière.

J'avais 2 Renault Dauphin. Ils ont également très bien marché. Cependant, le moteur arrière était si bruyant qu’une conversation normale était presque impossible. Et en hiver, c'était une bonne idée de mettre du poids sur la partie avant sinon on se retrouvait vite en dérapage.

C une dauphine de 1956 ou début 57

les premieres Renault Dauphine démarraient avec une manivelle ( 1957 ) , la plus part des voitures n'avaient pas de demarreur il fallait tourner une grosse manivelle , dapres mes souvenirs les premieres Dauphine cetait 1957

On voit que c'est la prédécesseur de la R8 (et de la R10), coffre à l'avant, moteur arrière, et roue de secours accessible par la plaque d'immatriculation. Tout ça me renvoie 60 ans en arrière, mes très chères années 1960, les meilleures de ma vie. Par contre, le cadran indique une vitesse maximum de 130 km par heure, je n'aurais jamais voulu tester....... Le modèle présenté semble être juste sorti d'usine, il est i m p e c c a b l e.

This was supposed to be produced in Bulgaria en masse for the eastern block and as stripped down cheaper alternative to the French original. We had begun assembling Renault Alpine and Bulgar Renault when The Kremlin told us to halt all ties with France. Romania wasn’t ready to listen to the Commissars in Moscow as their dictator was a fan of China’s Mao. The rest is history

My father' s first car, I was 5 years old.

I remember these being advertised on British TV in 1961 l believe, l can still remember the little jingle that was sung in this advertisement, l was just 9 years old at that time.
Emigrated to New Zealand in 1962, never saw a dauphine here.
Very interesting car.
I owned a Renault 4 while living on Guernsey for a few monthsbin 1985-6.
Good memories!

As a “car guy” all my life, honestly, I have always found this to be a beautiful car

It is good to see one on all four wheels, instead of its roof.😀

et tu sais pas causer ?

Belle mais passer les 60 km/h un vrais danger…

I love the Art Deco dashboard of the 1940s/50s cars.
Painted Steel Dashboards look far better than that awful black plastic that they put in the cars of today.

... بساطة و روعة خارقة... /ملاحظة = الكثير من هذه السيارات القديمة كانت تتميز بمحركات صغيرة... لاشك أن لذلك أسباب مثل ضعف الشبكة الطرقية خصوصاَ في الدول المستعمَرة (المرجو الانتباه)... لكن أناقة هذه السيارات و متانتها غير معهودة...

Formidable, أناقة

On aurait pu en faire une voiture de sport avec un moteur plus puissant et un dessin adapté à la vitesse.

Simple et pratique c un bijoux

Oh la la .... ma première auto 1969 un bijou incassable
vidange avec l'huile récupérée d'une Aronde voyage de noce a Barcelone Costa brava un régal aux epingles de la corniche bref un bijou 👍😃

Une glorieuse petite voiture française!

Renault Daupin ❤❤❤

C'était la première voiture de mon défunt père .

Formidable!

Продолжает сопеть и цмакать)))

My dad bought one in 1968 as a 2nd choice because VWs had a one year waiting list. The Renault was a huge mistake. On cold winter days the starter couldn't turn the motor fast enough to start combustion and he had to hand crank it while my mother was in the driver seat operating the controls. Then the engine's main bearings failed within a year of buying it. He ended up trading it in at a huge loss and never bought another foreign car again.

Trovo strano mi sembra che il motore fosse italiano alfa& romeo

adorable petite voiture

Tenía intermitentes???

La voiture de ma mère jusqu'en 1973, blanc crème, achetée d'occasion à son cousin, et qui nous emmenait à l'école au quotidien et nous en ramenait. Les déflecteurs d'air à l'avant qu'il ne fallait pas ouvrir parce que "ce n'est bon que pour attraper du mal à la gorge". Le bruit du moteur, les sièges, la tôle rondelette de passage de roue avant droit visible à l'intérieur depuis le siège passager et bien sûr la roue de secours derrière la plaque d'immatriculation avant... On partait en juillet à la mer par des petites routes car ma mère ne voulait pas prendre la grande route de Caen avec sa Dauphine. Souvenir...
Après ce fut la R6, moins ronde et beaucoup plus cubique, mais néanmoins sympa.

Un sac de sable dans le coffre à l'avant pour éviter le dérapage de l'arrière....je parle de la dauphine....la 403 super modèle costaude et agréable à conduire....toit ouvrant....on allait pas au garage pour l'électronique....on ne contactait pas Billancourt pour connaitre la panne....comme de nos jours....des voitures du Français moyen qui travaillait....

Show de bola uma verdadeira relíquia parabéns.

Une petite voiture magnifique. Je me souviens très bien de l'odeur de la sellerie ainsi que le son du moteur. Mon oncle en a eu 3 et il déposait toujours un sac de siment devant car il disait qu'elle tenait mieux la route avec du poids dans le coffre .

J'en ai eu deux ! Des souvenirs fabuleux, un vrai casse gueule qui apprenait à conduire si on survivait à ses ruades en virage. Elles m'ont aussi initié à la mécanique. En un mot une voiture formidable !