Идеальный Москвич 2141. Новые тормоза собрал. Боль, разочарование и проблемы запчастей...

Как всегда лайк!!

Поэтому я всегда когда что-то разбираю всегда фоткаю. Чтобы если что смотреть как оно было.

Я верю что когда-то у вас таки будет подъёмник ⬆️

Блин, чет прям настальгия долбанула!

👍👍👍👍👍👍👍👍

Михаил температура очень важна при высыхании краски- на ее прочность. Я ставлю на пол фен соплом вверх под деталями удаётся получить качественное покрытие даже при низкой темпе в гараже

С ужасом вспоминаю барабаны не снять потом не лезут цилиндры не откручиваются и эти долбаные разводные механизмы непонятно как работающие

Привет с Днепра! С 5-и подходят задние тормозные цилиндры и дешевле.(Ваз)

Обычно разбирают только одну сторону, а по второй сверяются, если что не так…

275ткм я на нем проехал за 5 лет)
Гтц лукас безпроблемный был. Самая дешевая моя машина была с точки зрения эксплуатации)
Колодки, ремкомплекты пальцев рулевых, пара подшипников, целиндры задние итальянские были, я даже 06 мотор не перебирал;)

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Миш посмотри как индия делает я бил в шоке может от туда запчасти торобанить бизнес епте

Как эти мучения с подгонкой знакомы. Это про подтачивание задних колодок

Цилиндры обратно вставь

Это не русский автопрм это макферсон.

Кольца медные. Отжигают чтобы медь стала мягче и лучше уплотняла. Только есть одно НО - после нагрева их нужно закидывать в холодную воду (в идеале в спирт) При остывании на воздухе медь становится жестче - получаем эффект обратный желаемому...
Какие 2 серии про Москвич?? Ещё серий 10 снять можно и нужно!

Касмич сыпер)

За четыре захода смотрел! Планшет чуть не разбил три раза! Ну как так то? Эбаные барабаны!

Сильно мерцает свет.

Михаил обратите внимание-чехол шруса порван!

95% комментаторов про руки - это такие твари божие, которые ничего тяжелее члiна в руках не держали, но чтобы скрыть свое скудоумие смотрят канал и пишут вот это. Обращать на них внимание - тратить время на мусор. Как-то так, к сожалению.

Новые шайбы отжигать не обязательно, они ещё не деформированы, вот бэушные- да, желательно отжечь

Распорная пластина на задних колодках она же является и регулировочной, при износе её разворачивают в горизонтальной плоскости на 180 градусов

Вряд ли цилиндр виноват, скорее всего ты пластину перевернул, ну и колодки ремонтные почему то всегда толще, так что точить похоже придётся. Я вообще колодки парой почти никогда не менял, по одной, потом поезжу и тогда вторую меняю.

Это пипец... Не понимаю почему я ЭТО смотрю...

Я)

Хочу шуруповерт)))

Муха Сисуна xD

Здравствуйте!

Отечественные запчасти, перед установкой требуют не большую доработку :))) спасибо за контент, все круто успехов)))) главное здоровья)))

2141 прекрасен, тормоза это подвиг! Серия огонь! Лайк!!

Миша, не слушайте тех, кто советует удалить колдун. Без него задние тормоза будут постоянно блокироваться. Ведь на них приходится не более 30% тормозной силы. В современных автомобилях его заменяет ABS. Но в Москвиче колдун необходим.

По поводу отжига меди и латуни. Это так называемый рекристаллизационный отжиг. При изготовлении детали на поверхности образуется наклеп и нагартовка, тонкий слой деформированной кристаллической решетки. Для снятия напряжения в этом слое и придания лучшей пластичности всей детали и применяют отжиг. Вот только этот отжиг делается не так как вы продемонстрировали, а путем медленного нагрева до 400-500 градусов в течение двух часов, затем выдержки в течение полутора-двух часов и последующего естественного охлаждения на воздухе. То есть вся процедура занимает более 4 часов. А несколько секунд нагрева от газовой горелки разве что убьет микробы на шайбах.

При установке новых тормозных колодок в задний тормоз поршни в рабочем цилиндре надо сдвинуть внутрь. Сделать это надо, постукивая молотком через деревяшку. Дело в том, что на поршни надеты распорные пружинные шайбы, которые служат для автоматического регулирования тормозов. Эти шайбы очень плотно сидят в цилиндре и не дают поршням свободно перемещаться.

Медь отжигают всегда, раскаляют до красна и в воду. Неделю две не пользовался, повторяешь. МНЖ до красна и остывают сами, алюминий мажешь мылом греешь пока не станет темно коричневый остывает сам. Так всегда на судоремонтном заводе делаем, деды учили!

Михаил когда решишь продавать его, напиши мне, только не забудь)

Я когда свой первый москвич купил студентом 2140 старше меня он был, повезло что знакомых шоферов было, инета не было книги одно название, так задние тормоза они сначала одну колодку новую поставил, поездил потом вторую поменял

Ненавижу с барабанами возиться. Вечно какие-то сложности, неудобства и гемор. Люфты, зазоры и шум.

При сборке передних тормозов, рациональнее, сперва накрутить шланги на тормозной цилиндр, пока он снят, затянуть их, а потом, надеть цилиндр на тормозную скобу. В противном случае, рожковый ключ, при затягивании шланга, будет упираться в скобу, что не позволит как следует затянуть шланг, и часто приводит к слизыванию граней на штуцере шланга.

Зачем столько много болтовни?! Уровень которой переходит в пиздё.. шь!!! Можно кратко, локанично и по делу! Слушаешь, слушаешь эту нудоту!!! Да ёбъ... Дизлайк.

Подскажи по задним шлангам, с хантера, а какие передние? И какие купил на перед? Тоже точно такой же москвич, купил шланги фенокс, написано 2141 по факту не те.

Матри ч мозги включить надо ибудет всё правильно,а как ты рассуждаешь это бред.

Я с вами согласен. Вся эта покраска только на неделю для пантов. Пружина с одной стороны не там цепляется, поэтому не натягивает. Ничего там не должно болтаться. У меня такая же проблема со сборкой этого тормозного узла возникала всегда. Регулировочная гайка там слабо контрится о пружину и щелчками регулируется. Бывает, что колодки стачивать приходится - не лезут. Прокачка тормозов на этой машине сложная и долгая, особенно сложно погасить лампочку баланса контуров. Я вообще измучился и снял клемму с тормозного распределителя, не смог сбалансировать контура и погасить лампочку, это что-то с чем-то! Вы классный мастер! Точно такой же как я, ничего лишнего, правильные суждения, отношение к делу. Браво! Жму вам руку.

как только услышал "уравнитель" убрать....понял ничему автор не научит и не покажет умного...

У тебя мастерская такая хорошая тёплый гараж и весь инструмент имеется и при этом ты говоришь тебе дорого на запчасти для москвича, Как-то странно всё это

Добрый день подскажите пожалуйста с чего подошли передние тормозные шланги?

Всё по КрасотЕ👍😎💯💥💥💥

Когда человека говорит: "это ведрище" уже можно смело думать что "мастер" с эмблемой колхозника берётся за дело. Вот прямо сразу с первых минут, и в итоге так и вышло. То к такому "мастеру" нет никакого желания обращаться. Начиная с зачистки, как это убого, то зачистил, то где-то ржавчина осталась. И красить без обработки обезжиривателя, без грунтовки на задние тормоза. То такое себе. Я понимаю человек берётся впервые за Москвич, это по всем признакам видно. Но читать инструкцию баллончика после применения а потом сбалтывать. Или не фоткать на телефон когда только тормозная система в сборе а потом разбирать и думать: как это было и не вспомнить. То это уже чистый идиотизм колхозника. Это не пустой хейт. Это обоснование по существу от увиденного. Даже уж можно было там голимую грязь днища смыть под напоркой (Аппарат Высокого Давления)? Уж такое точно должно быть у автомастера. Аааа боже. В общем посмотри Автор ютуб канал: Москвич на Москвичах. Если решил Москвичами заняться. Серьёзно дельный совет. Много опыта зачерпнёшь и сэкономишь бабки и нервы. Всё лучшее в одном.

Привет всем,ты же вначале вроде говорил что сам цилиндр не много длинше чем оригинал ,вот поэтому и нелизит барабан

Огромное спасибо за поддержку:
Дмитрий Константинович П
Владимир Владимирович П
Дмитрий Сергеевич А
Данил Владимирович П
Артур Александрович Ч
Александр Владимирович О
Руслан Рифатович И
Артем Валентинович Ш
Виктор Владимирович Н
Владимир Андреевич Г
Павел Александрович П
Игорь Владимирович К
Максим Алексеевич П
Владимир Евгеньевич Б
Artur Aviants
А так же всем, кого не указал, кто просто смотрит, комментирует и ставит лайки!