Комментарии:
Спасибо, очень наглядно и объективно.
Лучший тест из всех имеющихся.
Скажите, а как ведет себя электролиз цинком? А если его сверху кислотником? По сравнению с кислотником без электролиза?
Мне кажется, пенсионерам, делающим машины самостоятельно, на даче этот метод должен помогать. Теоретически.
Я бы еще добавил прокапывание Wurth в непроцинковавшиеся раковины. Перед кислотником.
( У меня на 4й сезон машина уходит в зиму без жуков. После электрички/Вюрта/кислотника. Машине 12 лет.)
Эксперименты хороши, одно понял, что 60-70% всех грунтов полный шлак)
ОтветитьМолодец! Грамотно все. Сегодня мало таких😢
ОтветитьСпасибо за информацию! Есть ли опыт горячей оцинковки днищя, моторного пространства и колесных арок? Что думаешь про такую возможность, какие проблемы могут появиться?
ОтветитьКусок оцинкованного листа- это не гальваника, это тоже горячее цинкование!
ОтветитьНадо было zrc rus добавить в сравнение
ОтветитьЭто тест грунтовок или царапин?
ОтветитьЯ подумал, что отпилил😂как за хлебушком сходил
Ответитья пудру цинковую мешал с краской, хорошо защищает
ОтветитьСпасибо за труд, очень познавательно
ОтветитьМля, сколько воды, отец учись монтировать и выкладывать только суть, в десять минут бы уложился, на столько меня и хватило.
ОтветитьА зачем кисточкой? Они в баллончиках есть
ОтветитьВодород никак не окислитель, он востановитель.
ОтветитьПрикольный мужик. Говорит сначала- нет у него компрессора , а через 5 минут видео- компрессор зараза включился.
ОтветитьНестеров проплатил😂😂😂😂????? Так он не производит его,он чужой покупает и свою эмьлему клеет
ОтветитьПродолжение есть?
Ответитьа зачем тестером тыркали?
ОтветитьНу что можно сказать. Всё зависит от состава. Толщины. Качества. Холодное цинкование это когда космонавтов столько что скафандров почи нет. А когда в составе много краски керамики и красивостей, там мало места самому цинку. Как пример, после полного глубокого перемешивания, слейте каждого состава один объем. И взвесте каждый. После этого нанесите один объем на стекло и через неделю срежте лезвием и взвесте и будет понятно, где краска, где смесь а где холодное цинкование. Метал имеет свой вес. Правда керамонаполнитель тоже. Но у него больше объема а не веса.
ОтветитьКомпрессора у меня нет !!! И вдруг компрессор включился !!! 🤣😂👍
ОтветитьПорошок используйте цинк + корунд или другой?
И песочите чем?? Так как сопло быстро сьедает чистый корунд!?
Отличные работы у вас получаются🤝тоже стремимся в этом направлении
Как противно смотреть, сплошной трёп, букв до фига, херово снято.
ОтветитьОпределенные проблемы у автора на молекулярном уровне
Ответитьдотошный, но хороший подход! Кроме пошлого "юмора", в виде метафор
ОтветитьСкажу простую вещь: - плохо когда человек не разбирается в вопросе и пытается что то показать. То что вы делаете не имеет ничего общего с правдой. Вы перепутали продукты: грунты цинкосодержащие никогда небыли холодным цинкованием, я это давно говорил Нестерову, говорю и вам. Перекисью не проверяют стойкость на коррозию, проверяют в камере солевого тумана, не в солёной воде, не поливая и так далее. Всё что вы проверили это возможность дистанционной защиты тем или иным материалом и то очень быстро и не надёжно. Все эти параметры будут значительно отличаться по качеству в зависимости от толщины покрытия которую вы сделали разной, нанося кисточкой материалы. Ну и третье, если вы нанесёте правильную лакокрасочную систему на кузов авто, то защита будет такая же как и с цинком, единственные вопросы будут возникать только в местах повреждений. Авто гниёт что с цинком что без цинка, разница в пару лет. То что делается любителями напоминает скорее возню в песочнице чем что то реально рабочее. нанесите хороший эпоксидник на чистый металл и будет вам счастье. С уважением, без обид.
Ответитьвот я и подумал, что ты пошел и отпилил =)))) Я не думал, что так можно. А ты взял и обломал =)
ОтветитьСпасибо за науку
ОтветитьВ газонапыление щупы то с какой силой воткнул. Аж до детали)
ОтветитьГрамотный подход. Интересное наблюдение.
🤝
Спасибо большое за проделанную работу очень полезное видео.
Ответитьдетский садик
ОтветитьУдивлён встретить на просторах Ютуба человека с моего города, я тоже Мин-Водский.
ОтветитьА где же продолжение, или ХГН не устоял?
ОтветитьОбещали осмотр!!! Ждём.
ОтветитьПочти лабораторное исследование и без всякого пафоса и втирания, спасибо
Ответитьдумаю тест не честный. Надо было покрыть все образцы хотя бы грунтом сверху. Или же, а может быть даже в дополнение рядом ещё и сточить шкуркой полимерный слой. Когда читаешь описание этих материалов, то создаётся впечатление, что основная часть порошка оседает на металл, а на поверхности полимерный слой.
ОтветитьКогда будет осмотр?
ОтветитьСерёж как можно связаться по теме побеседовать ?
ОтветитьСпасибо, очень полезная информация.
ОтветитьУ онб цинка цвет другой. Я им прицепы крашу и через год на царапинах ржавчины нет. Возможно вам херню прислали
ОтветитьЖдём весны, очень поучительный эксперимент!
ОтветитьХГН это название состава? Подскажите точное название, понравился результат, благодарю
ОтветитьКрутые эксперты. 👍👍👍 Подписка однозначно.
ОтветитьZrc es юзал, купил килограмовую банку. Грунт очень тяжелый, килограммовая банка объёмом наверное мл 350. Электричество проводит. Но при комнатной температуре поляризуется неделю. В составе в виде связующего тетроэтилсиликат и предполагаю ещё толуол как разбавитель. В принципе можно состав делать самому, но это покупать цирковую пудру и этилсиликат отдельно и самому делать замес. Покрытие получается что-то в роде металлокерамики. Ржавчину держит лучше чем классические грунты. Так что годный грунт.
Ответитьвзял я попробовать наш славный цинкосиликат zr es ,весь глушитель начиная от турбины песочил и покрыл им ))))хочу сказать не совсем хорошо он справился, песочил я и трубы и банки все до чистого металла, у самого суперб1 последняя банка оригинал и живая до сих пор ,центральную пришлось заменить на новую польскую(дешман),там тоже все переделал как я хочу и тоже чистил швы и набивал риску вместе с трубами )))) все в ноль чистый и покрыл цинкосиликатом), прошла зима и вижу начинает вылазить ржа, чуть позже потеплеет ещё загоню на яму и посмотрю получше, но для себя пока понял не хочу я им покрывать всю машину и портить работу ,я лучше возьму качественные материалы, качественный кислотный грунт и заново освежу машину ,хочется чтобы долго железо разлагалось,,купи БТР,,
ОтветитьПонятно что хгн лучше но не везде есть такая возможность. А вообще хороший эксперимент спасибо! Надо подписываться на вас!
ОтветитьСвоих надо знать в лицо))) подписался🤗
ОтветитьОчень познавательно,спасибо Вам за такую обширную работу! Что можете сказать на счёт электродуговой и газопламенной металлизации цинковой проволокой? Есть ли различия с ХГДН по прочностным характеристикам на ровном подготовленном металле?
ОтветитьХороший эксперимент - вот думаю, как устранить царапину на оцинкованной машине. Видимо нужно очистить место царапины, напылить цинк и дальше уже стандартно покрасить
Ответить👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ОтветитьБез повреждений многие покрытия могут выглядеть неплохо, по крайней мере внешне. Однако очень показательным будет их поведение именно на царапинах и там, где лопнули на изгибах. В смысле сроков появления коррозии и стойкости к распространению её под пленку от зоны повреждения. Еще лучше дополнительно нанести сквозные царапины крест накрест от угла до угла. На крыше гаража под солнцем и дождем это хорошо, но еще лучше если бы на них попадали дорожные реагенты. Пришпилить бы это дело к дорожному ограждению...
Ответить