Газель бизнес кипит не включается электромуфта вентилятора охлаждения мотор 4216

И да залез под клапанную крышку отрегулировал клапана и машина стала работать просто шепча пропали эти страшные трески

Кто делал машину очень сильно перетянули клапана
Клапана были все зажаты

А что за проводок сверху торчит? Посередине ни куда не соединённый.

Что это за проводок над водухозаборником салона торчит?

Убраться в кабине не пробовал

Это провот освечерие под капотом

Если муфта исправна то при отсоединении клеммы подключения муфты ,она включается в аварийном режиме без тыканья проводов все оч просто

Спасибо

Какой номер реле относится к этому вентилятору?

У меня тоже вот это проблема кипит бочок , если сильно закрыт крышку бочок лопается , и за этого приходится чу чуть расслабит, куда бы не обращался разные причины говорят , вот и за этого лишний раз не хочу открывать ломат, мастерам лижбы деньги содрать а толк нет

Трещины в гбц и/или прокладку пробило. На умз вентилятор лучше на постоянно. Лопасти стандартно. Термостат лето 70. Зима 80. Не кипит. Электромуфта имеет главный недостаток, она поздно включается, когда ож уже перегрета.

Муфту завари и все пусть на постоянку работает. Я так зимой и летом гоняю летом 80 держит зимой 65-70. В машине жара зимой. Прогрев зимой дольше и все. Пробег мотора 340 тыс уже.

На скольки градусах он включается?

С бачка выкидывает,бурлит😮скорее всего это прокладка под башкой,или термостат или помпа, причём сдесь вентилятор

Давеча, с этой муфтой опять бодался. Не включалась. Прозванил, на что хватало мозгов. Пришлось разбирать,снимать. Уже снятую к аккумулятору. Ни хрена не фурычит. А покупать то нехочется. Шестая уж, отца её мать. Оставалась масса на самой муфте, гаечкв на 8. Оказалось она самая, ослабла от перегревов. Заваривать не рекомендую. Нагрузка на шпильки, а они там ох,какие нежные. Особенно верхняя. В блок на 5‐6мм , чуть перетянешь, с резьбой вылезет, алюминиевый блок. Так что, аккуратней мужики. Всем только приятных хлопот.

Я на таком моторе гидро муфту выкинул от нивы двойной вентилятор один эбу включает другой вентилятор принудиловка нету проблем кроме того танчик гбц взял шланг на гбо всё чётко пашет

Подскажите, стоял двигатель 4216 с одним ремнем, поставил новый двигатель первой комплекности с двумя ремнями и новый радиатор. Температура поднимается. Вопрос: слышал у двс с одним ремнем и двумя ремнями отличается крылчатка ветилятора. Это так?

Переделай систему охлаждения. Тоже ништяк

Причиной перебоев в работе системы охлаждения стало отсутсвие хорошего контакта в местах соединения