Комментарии:
Молодец что сделал инструкцию
ОтветитьКлассно, когда будет новая сборка шасси? Есть новый проект?
ОтветитьОтличное видео, за инструкцию спасибо)
ОтветитьКрутяк!!!
ОтветитьЛюфтит сильно?
ОтветитьА будет передний мост с подвеской?!
ОтветитьА почему ты дифф не поставил?
Ответить1. передняя малая полушестерня не нужна получается, хотя с нее можно передать вращение мотора дальше, например на лебедку с подключаемым вкл/выкл механизмом или на полный привод, хотя она выходит вперед а не назад. 2. вместо вешалок можно использовать Т образные балки+вместо черных боковых передач балки на три, соединенные коннектором с отверстием. Жаль на пальцах трудно объяснить. Клиренс будет ниже, но детали более простые. Дифференциала я так понял у тебя нет? хотя в эту конструкцию он бы не влез все равно.
ОтветитьВсе хорошо но есть люфт , это можно изменить заменой ступиц ,ну а так прикольно:)
ОтветитьО Ф И Г Э Т Ь
ОтветитьКруто риально, за инструкцию спасибо)жалко что деталей нету некоторых
ОтветитьТонкиая балка - полулифтарм
ОтветитьА с рулевым мотором с верху можешь сделать?
Ответить👍
Ответитьшестерни проскакивать будут изредко
ОтветитьПссс Бро, Ты забыл про подвеску...
Ответить1. Без дифференциала работать не будет.
2. Карданы вместо шрусов - даже на виде видно дикое биение при повороте колес.
Схема, как точно делать нельзя...
А вопрос: как сделать так что бы поворачивались передние колёса, ( с твоей конструкцией) только не с серво приводным мотором ?(🥺
ОтветитьИ как пружины к твоей конструкцией приделать?
ОтветитьЧто значит понижение?
ОтветитьГде подвеска где дифференциал? я конечно понимаю маштаб небольшой но всё-же
ОтветитьДифа не хватает, с ним конструкция немного выше, но клиренс меньше на пол студа. И ещё вместо обычных осей лучше поставить оси со стопором на 5.5. Я могу кинуть пару фоток в лс в инстаграме
ОтветитьТы гений, респект
ОтветитьА теперь добавь туда подвеску😏
Вот я сделал 4WD раму с независимой подвеской и при этом и задняя ось и передняя - поворотные😎
Но масштаб чуть чуть побольше, дорожный просвет 6
балок(пинов)🤣🤣🤣
А разве дифференциала не должно быть?
ОтветитьЭто же не полный, а передний привод. Или я чего то не понял?
ОтветитьЕсли туда поставить вместо шестерёнок деффиренциал, будет ок?
ОтветитьСпасибо за идею и инструкцию
ОтветитьСпасибо, долго не мог найти ты топ!
ОтветитьНахера! Самые редкие детали
ОтветитьКакой номер у черных деталей которые после карданчиков идут?
ОтветитьСпасибо за инструкцию
ОтветитьТут даже Акерман верный!
ОтветитьГде диферинцыал
ОтветитьОси на 5 можно заменить на нестандартную ось с ограничителем на её длинне. Короткой частью вставить её в кардан, за ступицу, а длинной за её пределы. В итоге колесо с осью никогда не покинут своё место.
ОтветитьСпасибо изменил немного механизм (из за нехватки деталей) и получилось очень хорошо. Это моя первая двух приводная модель
ОтветитьВау видео класс не понимаю почему так мало лайков монтаж 10 из 10 качество 10 из 10 все класс 👍👍👍
ОтветитьСпасибо большое привод очень хороший
ОтветитьКрутой,мост
ОтветитьСпасибо огромное! Всë чëтко и понятно!
Ответить