Комментарии:
Гайка балансира на чулок не подойдет?
ОтветитьЗаваривали шестигранник,подводили без проблем
ОтветитьДобрый день! А как у вас дела с глонассом обстоят. С 1 января для всех обязательно
ОтветитьЭто пружина хреновая от грязи ржавеет...в грязи и будет так...
ОтветитьВот запасливый даже САК в огороде стоит...😅
ОтветитьС кразовской резиной хрен из какой колеи выскочишь...
ОтветитьПривет Саня. Резина разных размеров, получается разниица во вращении, затем выход из строя редуктора.
ОтветитьА это тебе надо ? У тебя урал что болид что ли ? А потом дрюкаешься , то мост крякнул, то ресора , чё неймется , нармально ездить не судьба , за гонки , не забывай , тише едешь дальше будешь, херней не занимайся на старости лет , подумай!
ОтветитьУрал хорошая машина🚂
ОтветитьД.Саш сдравствуйте всегда интересно как вы ремонтируете свою технику дай Бог вам здоровья.Хотел добавить что в конце концов всё пройдёт,все заботы уйдут в прошлое но ваша душа для Бога очень драгоценна поэтому Он отдал за вас на крест Своего Сына Иисуса Христа поэтому веруйте в Господа Иисуса Христа и спасётесь вы и весь дом ваш.
ОтветитьУ широкого Урала в инструменте есть два ключа изогнутых для развода колодок
ОтветитьСаня привет! Обязательно прошприцуй весь УрАЛ и телегу пока готовишь к сезону. В целом красава✊
ОтветитьСаня молодец колобки поставил
ОтветитьГайковерт купи, ща недорогие они. Мойки нет у тебя?
ОтветитьС балансира камазовского возьми шайку ставим на ось бывает если резьба хромает
ОтветитьНормально смотрится Урал!)
ОтветитьПривет с Бурятии!
ОтветитьВсё гуд ,кательную запустил, урал подшаманил к зиме готов💪🏻
ОтветитьСмотрю и понимаю..насколько это техника мёртворожденная..бесконечный ремонт...сочувствую Вам
ОтветитьВот это царь-гайка, не видал таких ) Молодец Александр удачи вам в делах !!
ОтветитьС такой резиной круто смотрится
ОтветитьЗнимай колеса
ОтветитьПривет Саня
Ответитьпоставь евро влагоотлелитель, стоит копейки,
ОтветитьКак холодает так и ремонт. А летом что ни как?
ОтветитьУрал это самая конченая машина в плане ремонта,и по надёжности.
ОтветитьАлександр куда Шама пропал не знаешь?
ОтветитьОпята пошли зимние
ОтветитьНу и хапнешь ты горя с этой резиной, ИДП 284 которая, широкая
ОтветитьЗдарова 👋👋👋 Александр, молодец. Как всегда всё делает 👍. Где только силы берут.
Ответить👍👍👍 как там дела у нашего общего друга Шамиля, планирует что нибудь снимать или всё?
ОтветитьКто Шамиля помнит лайкни комент мож снимать начнёт без него скучно 😢😢😢
ОтветитьСаня а почему ты перешел на такие колеса, ( колобки)? Чем они лучше высоких ?
ОтветитьЧто там с шомой кто знает ?
ОтветитьСаша привет из коми
ОтветитьБрутальный урал😃😃
ОтветитьНо ещё раз повторюсь. Широкая резина шляпа.
ОтветитьЖду первый выезд по снежку))👍
По-любому выезжал, когда навалило снега или ещё раньше обкатку прошёл?
Санек трудяга, молодец!!!!!привет с Донецка!
ОтветитьЖду в рутубе
ОтветитьТрудяга, настоящий мужчина 👍👋
Ответитьу тебя высота колес разная передние меньше чем задние трансмисия пиздой накроется
ОтветитьСаня, передние легко подводятся если изготовишь спец-ключ!
Обрезаешь любой рожковый нужного размера и привариваешь выносную стойку и к ней снова кусок прутка. Получаешь Z-образный спец. ключ.
Я на этой резине ездил много, хуже идет по грязи, "замыливается" быстро, но лучше по плотному снегу, спускаешь в блины и идет как танк. Диаметр колеса играет роль, при наезде на провалившийся грунт, т.е. узкой и высокой резине легче наехать на препятствие, чем широкой но меньшего диаметра.
И таки да, для этой резины подкачка должна быть исправной....
Народ скажите пожалуйста как Сане презент отправить
ОтветитьОбрезать ключ и приварить шестигранник
ОтветитьАлександр, привет. Не замерял на сколько см на этих колёсах клиренс уменьшился?
ОтветитьTe felicito amigo, además te doy las gracias por enseñar tus maquinas y tu oficio, yo también tengo un camión de esos , algún día voy mejorar y trabajar con el.
ОтветитьСаня респект. Эта работа не излегких конечно!!
Ответить