Гремят суппорта. Устраняем стук на Лада Веста простым способом

На нисанах то же самое

Скобу плосками выгни чтоб диск нетерло и все! У меня на субару так.

Попробую,кажись тоже гремят. Спасибо

грохот не только на весте и на приоре тоже ,походу это фишка авто таза

причем здесь Рено или АвтоВаз..У меня на лексусе такая же хуйня была..

молодец, тебе спасибо

Пробег 7 тыс, тоже начали стучать. Сейчас попробую.

🤟🤟🤟👍👍👍

Хуйня.

АвтоТаЗ

Блин как хамут не рвётся от температуры

Вот точно, почему бы пружины не ставить с завода, или хотя-бы отверстия делать, а пружины как ремкомплект

завод автоваз мракобесы. а покупать автоваз это трижды кончитой надо быть

А как супорт то двигаться будет если ты её затянул, твою стяжку при первом торможении порвать должно или растянуть и опять болтаться должно

Только теперь при торможении суппорт не будет двигаться, и будет стираться только внутренняя колодка и износ тормозного диска с той же стороны ,пружинки Окей, стяжка это трэш

рил работает?

Стоит ли ставить стяжки?

Направляющие менял на суппортах? Я не могу найти они короче идут 6.5,а на trw 7.5

Мне тоже листья залетели в двигатель печки и трещало,как они залетели через салонный фильтр, осталось загадкой! Сейчас поменяли стабилизаторы (наверное слышали, что они ломаются на 20000,у меня сломались на 22000) и появился грохот на кочках, тоже подозрение на суппорт, но диллеры говорят что его не трогали

А изнашиваются направляющие или отверстия в которых ходят эти направляющие?

У меня вопрос один , а как теперь при нажатие на тормоз они тормозят они притянуты ,а тормозной цилиндр тянет суппорт

На стяжку, где высокая температура при работе тормазов...... Ну не знаю, не знаю

Опоры нет вот вам и ходьба...

Мне тоже фильтр не поменяли, хотя уверели и деньги в то за фильтр взяли.

Во всех этих видео, 1 минута информации, а все остальное нытьё, вот дороги не те, машины не те, диллер не тот и конце чуть чуть по теме🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ все поголовно

Ерунда это рвётся хамут

Отличное видео!!!!!!! В коротком ролике есть полезное, 🙂и классно сказанная предистория. Я подписуюсь. Жду следующих видосов.

Нашел, еще один легкий способ устранение дребезжание суппортов😃👍

Классные у тебя бокарезы

бррр, на старую смазку направляющих наложить новую) это садо мазо) новая быстро придет в негодность, окислы и тд...

На сколько хватает стяжки по времени

Ниссан то же самое!!!!

Казань))😃

Это изначально брак с завода. Никто не видеть как поршень давить на калодки. Одна треть поршня даже не задевает тормозные колодки.

30к проехал ни хрена ни че ни гремит, уже вторая веста по 30к.

Стяжки рвутся.

Это не хороший способ. Последствия неравномерный износ и появятся посвистывание при торможении. Самы нормальный это замена, а если денег нет на новые суппорта то изготовление или покупка новых направляющих. Или проточка канавок под резиновые колечки на старых. Последний способ рабочий сам проверял колечки брал от топливной системы ваз 8 штук по 10 рублей. Точил канавки сам ножовкой. Крутил на шуруповёрте направляющий и ножовкой протачивал неглубокие канавки. Пару штук на удоление сантиметра достаточно. Главное что бы кольца чуть выпирали и находились в рабочей зоне направляющего. Такая система с завода идёт на Toyota.

Вариант с пружиной очень интересный.А с хрея не подойдут суппорта?На них стоят фиксирующие скобы.

По таким дорогам ездить не только суппорта тарахтеть будут, а и пломбы с зубов повылетают...

Четыре кусочка бу ремня вспомогательных агрегатов и супорта не гремят.

Мне так же на ларгусе мастер сделал это на время что купить скобу

Стяжка это дорого, Изолента, ещё дешевле списка.

Пятая точка у них на плечах по этому продукт получается соответствующий...

да смотри, дилеры автомобилей все такие в основном, хотя я когда покупал Весту и прошел аж 3 ТО, то лично мне вообще все понравилось) все меняли и все делали(меняли расходники)

ну не знаю - я давно еще работал на сервисе, когда наши машины были совсем простыми а иномарки делались и собирались там где находился офис компании, так вот не видал я таких пружинок) не спорю - они конечно были но я не видел

А на жувачку не пробовали 😅? Самый надёжный способ 😊!
Стук суппортов в лада Веста удаляется единственным способом путем добавление по 1-2 капли смазки в каждую из направляющих. Смазка в замкнутом пространстве и с наличием штока выступает в роли пружины и распирает суппорта через шток компенсируя зазоры. Никаких загибов пластин а тем боле подвязывания суппортов ничего не нужно делать. Периодичность обслуживания: 1 ТО в 9-12 месяцев

У меня что-то дребезжало на неровном асфальте. Суппорты болтались. Поменяли направляющие на суппортах и прошло.

Я так же на стяжки стянул, у меня появился стук при торможении и повороте руля после торможения как будто рейка стучит, но с рейкой все в порядке, убрал стяжки и стук пропал

Пробовал оба варианта, через разное время начинали скрипеть, через разное время. Пробовал разные смазки, и дорогие,и бюджет. Всё осталось как и было, решил проблему таким образом. В резинотехнических подобрал колечки, наружным диаметром 7 мм, в гараже обычной болгаркой проточил канавки под эти колечки, подгонял каждую направляющюю под своё место. Проехал уже 2500 тишина! По весне обслужил, тоесть обновил смазку, отмечу смазываю именно смазкой супартов, не направляющих.

Всё четко и по полочка!!!! Молодца доорогой товаришь 👍👍👍