Комментарии:
Все на высоте как всегда.
ОтветитьЖдем пескоструй покраску остекление и герметичность 👍👍👍
ОтветитьВидео то что надо. Парням удачи. Продолжайте в том же духе. Удачи.
ОтветитьМолодцы ребята это не уголёк это супер танк. Молодцы главное не сдавайтесь из уголька получится супер проект.
ОтветитьКЛАСС
ОтветитьДобро
Ответить"Включай третью"! 😂Саня 👍
ОтветитьПоставьте на мотор электрофакельный подогрев воздуха с утд-20, там просто все сделать. Судя по всему форсунки с мотора и пульт управления ЭФП на машине должны были остаться, нужно дополнить топливным насосом от волги/газели и электроклапаном топлива-гидравлики от любого грузовика. Зато в любой мороз мотор легко запустится без танцев с факелами во впуск
ОтветитьПарни,турбину будете на Уголька устанавливать?
Ответитьгде уголек,что сним
ОтветитьУдивительно. Получается, что уголёк получился лучше, чем оригинал)
ОтветитьМужики, вы так восхищаетесь передаточным числом Уголька (что на первой передаче он едет очень медленно, что можно трогаться даже с четвертой передачи...), но Вас ждет большое разочарование, когда вы замерите максимальную скорость. Не думаю, что на Угольке Вам удастся разогнаться больше 40 км/ч. И дело будет не в недостаточной мощности двигателя, а в неподходящих передаточных числах трансмиссии.
ОтветитьКласс однозначно! Двигатель просит турбину!
ОтветитьЛучший канал на тему машин
Ответитьдо базы мы в прошлый раз добались 😁😂
ОтветитьА где то заплакал один Академик)))
Ответитьэто банка глушителя похожа, что из автобуса маз
ОтветитьКласс!
Ответитьслушайте, я чегото походу не понимаю. вы всё пилите пилите в кремированного чёто, вот уже сколько серий, а воздухана банального как не было так и нет
ОтветитьПрекращайте этим заниматься !
ОтветитьНужно покрасить
ОтветитьОсталось сделать аэрографию на тему "уголька"
ОтветитьЯ очень надеюсь что после всех доработок вы покрасите ваши машины и они будут не только хорошо ехать но и выглядить !
ОтветитьМужики огромное Вам спасибо за то, что дали новую жизнь угольку.
Ответитьдвижок не бмповский что надо по мелочи пишите помогу чем смогу удачи
ОтветитьГлушитель закрепили на корпусе, обязательно нужно ставить гофру между двигателем и глушителем, а то будет рвать трубы между коллекторами и глушителем!
Ответитькруто, так держать !!!!!!
Ответитьбэха мощь и никакого комфорта !
ОтветитьНас на пожарном Урале АЦП 6/6-40 стоит такой. Это дерьмо больше 70 под Горку не едет, пока до пожара доедем все сгорает к ебеням
ОтветитьПедал газа на себя тянуть надо тогда заглохнет
ОтветитьДоброго времени суток. А не слишком ли смело - глушитель в моторном отсеке? Он же горячий, будет у Вас баня под капотом.
А для сверки с желтком нужно устроить перетягивание каната. Или поклянчить у Марсиан динамометр, и померить, сколько тяги на крюке они дают.
Забор воздуха из салона и можно дальше летать)
ОтветитьНе дай бог таких соседей !
ОтветитьЯ уже в тундре)
ОтветитьВот херней занимаются , нашли дорогу там Жигули проедет.
ОтветитьДа это танк же ептить
ОтветитьПарни вы действительно заслуживате внимания и вас интересно смотреть, так же как и комбат грю, кастом трак
Ответитьдобрый день, не ясно как решен вопрос охлаждения двигателя
Ответитьпочему бы не сделать стартер на одну из кнопок резиновых
Ответитьона прошла через трубки шланги фильтра и какого цвета она может быть
ОтветитьСпасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
покрасьте его
Ответитьяйцеслиткли?
Ответитьизвините?
Ответитьнадо чтоб и профиль ремня был одинаковый аили п
Ответить