Автомобильная мини эстакада своими руками | Разборная эстакада для авто

Коассно получилось, и с торсами хорошая идея

Трапы слабоваты. Внизу уголок с упорами приварить. И никакие тросы не нужны. Безопасность прежде всего. Недавно видел, как "Жига'' упала на землю колесом: оборвался домкрат винтовой.

100 x bravo

Скажите пожалуйста насколько надёжное соединение между площадкой и трапом.зачем вырезание уголок 30*30,который приваривается к площадке.Что у Вас за сварочный аппарат? Спасибо.

Я имею ввиду,что не пытается оно сместиться или выпрыгнуть?

Добрый день.скажите пожалуйста вы пользуетесь проволкой флюсовой или омедненной с газом.какая получается дешевле и качественней.

Немного не то. Бортов нет, острых углов для сцепления с шиной.

Обваривается со всех сторон, а шов зачем зачищать наглухо

автор ты живой там? жидковата конструкция, на колесных полках лучше бы две перемычки поставил чтобы колесо между ними ложилось, а не стояло на ней, там машина будет более защищена от поката. и сделай разборную рельсу для соединения двух эстакад вместе на шплинтах, мало ли чего..на неустойчивой поверхности может случиться ну и чтобы наверняка контролировать расстояние между колесами

Troppo pericolo...

Как на ней работать

Как на ней менять масло,шаровые,саленблоки

Чуть не навернулся при заезде, хлипкая конструкция, надо додумывать.

Нахер показывать сварку..резку заготовок..зачистку..покраску наверняка тоже вставил в видеоролик...... ...???!!!

Спасибо за подробное видео сборка Вашей конструкции эстакады.
Классно получилось!

Понимаю, что все работает, но я бы для подстраховки приварил диагонали (пусть из тонкого прутка, но в обеих вертикальных плоскостях) у стоек.
И чтобы трап профилями ложился на стойку, а не висел только на уголке на разрывной нагрузке сварного шва.
Дабы усталость сварных швов, коррозия и динамические нагрузки в момент заезда или во время работы не подвели в неподходящий момент.

Не для упрёка пишу, а делюсь мнением по улучшению уже классной конструкции.

Спасибо и успехов Вам!

Я бы ещë скаты ногами усилил. Прогибаются

Конструкция высокая, от этого её и колбасит. Под заездный трап надо варить целиковую раму а не лестницу !!!

Какова высота истакады?

Трапы нужно делать длинной хотябы 1.5 м , при такой высоте ,,табуреток,, . Тогда заезд более плавный.
Фиксирование не тросом и саморезами, тк это не очень надежно, а сбоку можно установить планку которая будет жестоко фиксировать трап и ,,табурет,,.

Пардон ,за неучтивость , но , все размеры , даются в мм , а не в см . Это слесарные работы , а , не деревяшка . Так , между прочим .

опасная хрень

Стрёмно как-то.

я сделал эстакаду и платформы длинее. Да, тяжеловата, но зато даже пузотерка на нее поднимается без проблем и колеса авто возвышаются на 50 см от земли. Проблемы с опрокидыванием при моих габаритах не выявлено