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La video est longue mais interessante, moi qui croyait n'avoir plus rien à apprendre dans ce domaine, j'ai appris des choses intéressantes. J'ai malgré tout quelques remarques/questions:
- Je croyais que dès qu'on entre sur la piste, même pour la remonter, on devait mettre les landing lights et les strobes. Ici vous ne les mettez qu'au moment du décollage.
- J'ai appris à piloter sur un Cessna à pas fixe et on m' toujours appris à réduire un peu les gaz pour la montée plutôt que monter tout à fond. Là vous montez à fond au point que les RPM sont hors de l'arc vert, est-ce correct?
- Je ne comprends pas pourquoi on touche à la richesse pour passer de 8000 à 9000 pieds. Une fois stabilisé à 8000, vous réglez la richesse avec l'EGT pour avoir un mélange optimal. Pourquoi changer ça au moment de monter à 9000? Ce réglage de donne-t-il pas la puissance moteur optimale?
Merci pour cette vidéo, et si vous pouvez apporter les réponses à mes questions, ce serait super sympa.
Vidéo très enrichissante, pas du tout rasante et maintenant je comprends mieux l'utilité des 3 manettes.
Bravo, continuez ainsi .Un grand merci.
Tes vidéos sont super cools. J’ai lu plein de truc sur le Pas d hélice sans comprendre merci pour ton explication.
ОтветитьVraiment très intéressant comme vidéo. Merci pour ce travail.
Est il possible d avoir une vidéo avec le même avion, mais de voir les phases de descente, et d approche et d atterrissage ?
Merci encore pour cette vidéo
super indispensable avant de se lancer avec cet avion un grand merci pour ces explication cest plus clair ...
ОтветитьBonjour,
merci pour cette vidéo très didactique et permettant d'aborder sans trop de crainte les vols avec cet appareil lorsqu'on débute dans la simulation "vraie". Je recommande également aux débutants votre vidéo n°2 qui personnellement m'a permise de bien mettre en place dans ma tête les notions essentielles liées à l'utilisation des VOR. Très beau travail très utile.
Superbe vidéo ; instructeur, calme, rigoureux, exhaustif, pédagogue ; après avoir "vu" la navigation, maintenant, je se sens vraiment DANS l'avion. Bravo !
ОтветитьTout à fait d'accord. Grand merci et prenez soin de vous.
ОтветитьMerci pour cette vidéo qui m'a permis de progresser un peu plus dans mon apprentissage à X-Plane.
ОтветитьBonjour super tuto 👌
Où avait vous trouvé la livré KLM du baron ? Elle est vraiment magnifique
Bonjour, merci pour la vidéo très intéressante. Pour le givrage des sondes Pitot c'est en effet dangereux, c'est ce qui a causé le crash du vol Rio Paris AF470, 228 morts.
ОтветитьBonjour à vous, étant pilote privé d'un âge plus que certain. ;-) J'utilise aussi X-Plane depuis longtemps.
Je vous félicite pour vos présentations et j'engage toutes personnes de s'abonner à votre chaîne car effectivement les débutants s'y retrouveront. Bonne continuation avec mes cordialités.
J'adore tes tutos car ils ont le bon niveau de détail. Souvent avec les tutos débutants on veux aller à l'essentiel pour permettre aux viewers de piloter le plus rapidement possible. Les vôtres résistent assez pour ne pas couper les coins ronds mais restent accessibles. Après une simu n'est pas un jeu d'arcade, j' a un minimum de boulot pour l'étudiant.
ОтветитьFranchement....merci merci merci
ОтветитьBonne video pedagogique.Merci ;)
ОтветитьVraiment pédagogique, superbes vidéos
ОтветитьSuper! Merci beaucoup !
Ответитьsuper les exemples dommage qui manque la procedure pour la descente!
Ответитьje n'ai pas saisi le programme de la checklist et où le télécharger . pour pouvoir l'installer Merci
ОтветитьMerci pour ces vidéos qui sont très utiles.
Je ne vole qu'en réel mais ces explications entre autre sur le Garmin GNS 430 et le pas variable me font gagner beaucoup de temps dans la compréhension et les reflexes a avoir.
Tes explications sont simples et très claires.
Bonne continuation
Super video , très pédagogique . Les réglages de pas d’hélice et paramètres optimales sont maintenant plus clair pour moi. Je m’abandonne à votre chaîne ! Merci à vous.
ОтветитьMerci pour ce tuto. Très instructif comme d'habitude.
ОтветитьLe rythme ne plaira pas à tous, mais vos vidéos sont Très instructives (et plaisantes pour ma part)
Merci
Bonjour, merci pour ton superbe tuto, chapeau bas ^^ , je le cionce dans mes favoris, je met un pouce et je m'abonne ^^ encore merci^^
ОтветитьMerci prof, à bientôt !
Ответитьbonjour comment fait vous pour cacher le manche de l'avion? merci
ОтветитьAbsolument claire et enrichissante, merci.
ОтветитьBravo cette video est interessante et la machine est magnifique de tres bons souvenirs de vol simu dessus du cote de santa rosa berkeley oakland et napa valley Californie
ОтветитьPour la descente comment regler les volet de capot ??
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