Ниссан лиф, эксперимент с поднятием сох ,чуть не спалил батарею.

Что такое бары ?

Когда у людей такие показатели батареи начинают делать такие эксперименты , было бы 8//. 120 бы не гнал

Константин приветствую. Опасный эксперимент но нужный, я так понял при длительной высокой скорости батарея сильно разогревается, да ещё вчера жарковато было. Интересно в Кемерово когда нибудь поставят чадемо?

Чадемо СОХ поднимает когда ты прогреваешь батарею до 30-35, а потом она остывает до 20 градусов. И измерение проводится после нескольких небольших поездок, в ходе которых батарея не выходит за 5 делений температуры. При таком режиме можно легко увидеть +2% soh. А вот греть батарею до почти 50 градусов я б не стал - когда остынет и пройдет насколько циклов можно легко -2% обнаружить.

Не мучайие машину литий ионные акомуляторы нельзя востоновить . Зато можно легко убить.

При 53С литиевая батарея может вздуться. Я проехал 500км, заряжаясь 5раз на чадемо, в жару +35 (в тени) и такого не добился - вроде максимальная температура была 51С. Никаких ограничений или проблем для батареи не было.

То что вы сделали - временно. Это как человек резко начинающий качать мышцы - резко мышцы могут увеличиваться, а потом (через неделю) сойдут до первоначального уровня.

10-12 - это отличный расход!!! Даже странный. Хорошая резина, ходовая

Сколько стоит 1кВт зарядки на заправке?

Ни кто не знает, по какому принципу блок управления внутри батареи общитывает СОХ

Ну не знаю, сплошная нервотрёпка, доеду - не доеду, тоже думал взять Лифа, посчитал свои концы, особенно зимой и взял Приус PHV, увеличил ВВБ до 14,8 Кв/ч. Теперь по месту до 50 км на EV везде хватает, а на дальняк 3 - 4 литра на сотню, не так и дорого и нервы в порядке, и доедешь куда планировал.

Сох вырастет однозначно на 0,5-1 процент, на следующий день ! Я себе таким же действием за один день поднял на 1,5 процента , правда я за день проехал 260 км и два раза был на чадемо !

При таком ритме зимой надо качать сох, когда -5и ниже. Чем ниже, теб больше можно качать и температура не будет в батарее больше +20, и сох гарантированно будет расти. У меня за зиму сох вырос на 10%. Держался всю зиму до весны. Потом весной стало тепло и батарея после +25 и выше стала терять сох.

Какая резина стоит на автомобиле?

Вы с этими единицами процентов.eбнулись уже а.....

Купил с SOH 76.66 Hx 65.24 в январе. Весной разморозилась и SOH стал падать постепенно с ростом температуры. Заряжал чаще до 80% от домашней розетки. Очень редко чадемо раз 10 наверно за все время. Недавно стал заряжать до 50% и ниже, так как пробеги небольшие и SOH перестал меняться, Hx колеблется от 59.82 до 59.90. Скорее это все какие-то температурные пересчеты.
Короче зимой влезало по римейну 16.8 кВтч максимум. Сейчас 16.2 кВтч максимум. Но такое впечатление, что летом бмс ограничивает потолок заряда и не дает зарядиться выше 97% по лифспаю, хотя по приборке показывает 100%. 🤷‍♂️
Кажется раскачка батареи это все игры с температурой и изменением сопротивление при разной температуре. Согрели упало внутреннее сопротивление, сох вырос, остыла, опять упал.

За скок лифаню взяли?

привет, надо поднятием соха заниматься глубокой осенью, когда будет прохладно, а сейчас это ей во вред, как говорится быстро придёт и быстро уйдёт, жара губительнадля ВВБ

У меня Leaf 2017 г. За два года SOH упал с 89% до 83%. Зимой чередовал зарядки дома от розетки - медленная зарядка и на ChaDemo. 5 раз подряд дома и 5 раз на Chademo и так делал всю зиму. SOH вырос до 85%. Летом вообще на ChaDemo не заряжаюсь, правда SOH опять упал до 83%.

Какая мощность у PDM модуля? Встречал информацию, что если есть порт чадемо, то PDM умеет 6.6 квт.

Потом все вернется обратно, все это ерунда.

А где машину брали? И за сколько

Что на расход все уповают? По таким цифрам получается, что азео 30 должна спокойно 280 км проезжать

Зря ты это сделал)) укоротил жизнь ВВБ. У тебя 30ка?

С каким давлением колес ехали? Сильно влияет на экономичность?

За один раз вы ничего не сделаете.

как не бодри, как не сохраняй ввб, но 2,7% в год 30ка будет деградировать...