Диагностика кондиционера с помощью цифрового манометра DY-517

Лучше один раз увидеть... 👍👏👏👏

Отличное видео. Расскажите пожалуйста про диагностику инвекторных кондиционеров. Какие основные возможны поломки и как их диагностировать.

Всё просто, доступно, наглядно и понятно! Спасибо отличный обучающий материал!

Получаеться при нехватке фреона температура обратной трубы растет, а при грязном испарителе падает ? И в обоих слачаях перегрев высокий.

Дохотчиво изложено, со всеми пруфами сразу на видо, сам работаю с кондиционерами но почерпнул для себя полезного. Сразу видно что разбираешься глубоко в теме, было бы полезно наверно в масштабах страны если сделаешь курс от А до Я по ремонту кондиционеров. Начиная прямо с того как приходишь к оборудованию для ремонта и с чего начинаешь диагностику.

Ещё хорошо бы знать при каких режимах указанные в шильде 2,2 ампера снимались. Думаю если внут блок оставить в 25 или 20 грд, а наружный блок поместить в градусов 35 то температура/давление конденсации повысится, ток естественно тоже чуть повысится, примерно как во втором опыте, но меньше - тогда сделаем вывод что ток в норме))).
И по любому лайк, как обычно.

Давление системы кондиционера измеряеться при включеном состоянии или выключенном, и какой будет разница? Например 22 фреон.

Приветствую, можно заставку/шапку с трейлером сделать, нужно вам для канала.?=?.
.....*/::дд:ш

Привет, давно ждал такого видео, молодец . Много полезной информации

👍👍👍

Дружище, ищу турбину внутрянки на старую 18ую лыжу, или саму внутрянку, за деньги. Случайно нет на примете? Извини, что вопрос не в тему!))

спасибо

Привет. Такая ситуация, кондиционер, инверторный, давление в норме, ошибку не выдает, но при охлаждении испаритель внутреннего блока охлажден только частично. Нижний ярус холодный, верхний нет. Грешу на то что при монтаже кондер не был отвакумирован или же в систему попал посторонний предмет. Прав ли я или может быть еще что то?

Как этим прибором померить переохлаждение?

Добрый день, сможете подсказать, при включении кондиционера (r22) давление всасывания начинает падать, до 5,5, так работает 30 секунд, потом, появляется свист в районе фильтра и давление начинает расти до 8-9 бар. Соответственно не охлаждает, фильтр на всасывании холодный, капилярная трубка теплая, оба блока чистые, фреон залит по весам.
Немного холодит и потом перестает

Скажите какое сопротивление датчиков ? 10К 25К 50К измерьте тестером

Подскажите пожалуйста, фреон р22, давление 5 атмосфер, температура в помещении - 31 на улице 35, кондиционер холодит слабовато, выдаёт воздух 12 градусов, помыты оба блока, и всасывающая трубка холоднее нагнетательной, чуть-чуть, ставил сам, может где-то загнул трассу? Похожие симптомы? Длина трассы 5 метров, покупал б. У. Фреон был собран, стоит в гараже

🥶🥶🥶

Не просто лайк... Мега тысячный лааааайк!!!! Я столько дерьма ненужного пересмотрел, и вот, вот оно видео которое я ждал!!! СПАСИБО ТЕБЕ ДРУЖИЩЕ! ОГРОМНОЕ! Я на протяжении нескольких лет смотрел видосы я уже всё изучил внутри как работает но мне это нафиг не нужно было!

Подскажите пожалуйста как подключить сигнальный провод от внешнего блока к внутренниму если клемник на внешнем блоке L N S а на внутреннем 1 2(N) 3 4 5(земля)

Спасибо за видео очень интересно смотреть👀👀

Скажите, а вот в машине кондёр летом дует тёплым воздухом. Это изза чего происходит? Фреон есть в системе.

Perfect

Пару раз в месяц выезжаю на перезаправленные канальники с грязными фильтрами или вообще без оных.

Непонятно, почему при забитом( накрытом тряпкой) испарителе растет перегрев?
И почему перегрев меряется не на выходе с испарителя?(на видео оба датчика у теплообменника конденсора стоят).

Здравствуйте, подскажите пожалуйста по каким причинам может обмерзать газовая трубка по всей длине и верхняя часть радиатора внутреннего блока . причем нижняя часть ни холодит , ни греет (если на тепло включить ) . то есть нижняя часть радиатора внутреннего блока комнатной температуры...

ток потребления скорее всего растет из-за того что вы тормозите вентилятор конденсатора - потому что он начинает из-за нехватки воздуха работать "на вакуум"... это как пылесосу заткнуть всасывающий шланг..

Учитывая возрастания тока, следует предположения что производить заправку или дозаправку фреона можно по току I

Хорошее видео, коротко и по существу, я бы ещё добавил что перед замером тока компрессора нужно проверить напряжение в сети, ну и с тем что в сплите мы не можем проверить температу конденсации очень удивило, потому как можем, в режиме обогрева.

Скажите есть ли у DY 517 явные минусы перед аналогичным Testo. Отмечены ли вами его конструктивные или цифровые косяки . Стоит ли его рассматривать начинающему или потратиться на именитого немца?

Если заправить по подаче , до момента оттайки? Это будет 👍?

А не проще стравить фреон . заново заправить по весам и этим упростить себе жизнь ?

спасибо большое! класс

Молодец!
Только, вот, то что при "слабом" испарителе перегрев на выходе из испарителя имеет тенденцию к падению, а не роста.

Молодец! Спасибо большое!

Отличное видео, спасибо автору. А есть такое же виде для режима обогрев?

Вывод : сначала проверяем чистоту агрегатов , а уж потом смотрим давление и утечку))

На авто у 90% забит конденсатор.Но фреоноливы на дороге только доливают ,не удосужившись даже продуть конденсатор.То же самое и в автосервисах. Машина жрет,не тянет и холод слабый.

было бы замечательно если вы снимите подобное видео в режиме обогрева

Благодарю !

Клещи всегда вешаешь на N? Так правильнее

Друг, ты фи3ику не учил в школе? Включи эти два блока в гкрметичном помещении и увидишь как оно нагреется 🙎‍♀️

Шас актуалино тепловои насос из кандицыонета мутите видео сы такои тематикои🤗

Трубку заизолируй

Бредятина. Двойка. Садись.

А если вот такая ситуация... установили б/у сплит, заправили фреон R22, всё ОК вроде бы. Через пару дней стал отключаться по перегреву (вентилятор наружной крутит, а компрессор не запускается). Температура компрессора 105’С тонкая трубка обмерзшая. Ночью, когда прохладно, работает не отключается. Решил обмылить))) в надежде что нить увидеть! Разобрал, куда подлез обмыли, нигде пузырьков нет. Знаю, что давление надо больше и тд и тп. но сделал так. Всё собрал, запустил, температура компрессора больше 71’С не поднимается, трубка не обмерзает, в комнате холодно. Температура толстой трубки 10’С, тонкой 17’С. Напряжение 182-195В, ток 5,8-6,8А ничего не греется всё ОК. Всё работало дня три. Опять отключился по перегреву! Разобрал, температура компрессора 110’С, трубки не обмерзают. Температура толстой трубки 22’С, а тонкой примерно 17’С, вентилятор наружной гонит воздух 40’С нижние трубки конденсатора прохладные. Температура компрессора быстро растёт. НАПРЯЖЕНИЕ 202В, ток 6-6,5А. На блоке указан максимальный ток 6А, рабочий 4,7-4,8А. Пусковой конденсатор 25мф, измерил 24,9мф. Вообще ХЗ в чём проблема. Сейчас включил, напряжение 215В ток 4,5-4,8А (по шильдику максимальный ток 6А, рабочий 4,6-4,7А) температура компрессора растёт. Сначала трубка тонкая обмёрзла, потом оттаяла. Толстая трубка около 17’С. Ток растёт вместе с температурой компрессора и доходит до 6,5А. Отключил после того, как температура компрессора поднялась до 120’С. Давление измерить нечем. Может, что то подскажите?

По этим манометрам чем ниже давление например бар 7,7 на 410 будите домовлять что выйти на (4-7 к)
Бар с, 7,7 будет пвдать на 5-8, -5, 6 . Все будет в идиале, только ток больше покажет, но пусть поработает минут 20