Autotest - Rover 2000 TC ( 1967 )

ich freu mich total auf diese Tests gestossen zu sein

Mir gefiel das nur anfänglich hintergrundthema, ser Goodbye blues. Aber mira gefällt der kanal und in farbe noche besser

Task Force Police und Rover 3500. Ab in die Barbour Jacke und los geht es.

Gott schütze uns vor Sturm und Wind
Und Autos die aus England sind.
British Elend.

110ps aus 2 Litern. Der Mercedes 230 hatte 105 aus 2,3 Litern. Schon spannend was da in der oberen Mittelklasse die Auswahl war.

Das sind noch Fahrzeugtests ..., richtig an die Grenzen gebracht. Dazu die sonore Stimme von Günzler & eine flotte Musik die alles unterstreicht, einfach großes Kino.
Der Rover 2000 TC was für ein Auto, ein scharmantes Charakter Fahrzeug, den würd ich sofort nehmen ...

Wie gerne würde ich einen Golf 3 bis 7 in diese Zeit schleusen u von Herrn Günzler testen lassen !! 😅 Bis hin zu 3 wird er selbst hoffentlich noch erfahren haben , doch ein 3er zu Zeiten dieses Rovers wäre sicher spektakulär !! PS : aufgrund Recherche = der gute Mann hat leider gerade noch so den 1er Golf erleben können, da leider schon 1977 verstorben ... 😢 🤞🍀🙏🫂♾️

Wow that Rover TC looked like fun to drive with some willing oversteer and nice leather interior. These videos could also be colorized for the cars and background scenery! ✨🏁

der gute Rainer, TC hat aber nix mit sportlich zu tun, es heißt einfach nur twin carburetor......

Rover ist auch Geschichte - wegen oder trotz BMW.

SEHR SEHR Klare technische bildern!

raucht der doch nicht in einem testwagen😂... das waren noch zeiten🚬

Danke für den Film. Wie ungerecht Günzler manche Autos bewertet, zeigt sich bei der Windabweichung: 3,9 Meter sind selbst im Vergleich zum Käfer katastrophal. Aber beim 2000TC "normal". Hatte Günzler auch mit Rover einen Beratervertrag?

Unverkennbarer englischer Schick...

British Elend nicht ohne Grund - die Gurke springt ja nichtmal an :D

Hier in New Zealand fahren noch recht viele dieser Autos herum, oft auch eher die grossen V8 mit 3.5l Hubraum. Sind auch gar nicht so teuer falls man einen kaufen wollte. Allerdings sind die meisten Autos, ob des alters stark abgenutzt, also nicht unbedingt Sammlerstücke.

Wenn er den V8 mit 150PS getestet hätte, wäre er schwer begeistert gewesen. Der souveräne 8 Ender kann alles besser. Mit dumpfem Blubbern zieht er wie Zug.
Ich habe bis vor kurzem einen solchen besessen und habe ihn schweren Herzens in wirklich gute Hände abgegeben.
DeDion Achse, zu Zeiten als Mercedes noch Pendelachsen verbaute. Ein tolles, komfortables Reiseauto. Damals als stattlich empfunden, wirkt er heute neben einem Polo eher zierlich.😊

Wie viele damals, Rost Rost😂

In England gab es wohl keinen Winter?!

Das waren noch tolle sachliche Test ohne Blender Darsteller. Damals war Rover noch ein guter Autohersteller. Nur die Kälte mochte er nicht. Dankeschön für das reinstellen ❤

"interessante" Autos wollen sie testen und in Wirklichkeit testen sie Scheißautos, die bei Kälte nicht anspringen. Die ORR taugten schon damals nichts.

14,1 l/100 km?! Meine braucht nur 10,5 l/100 km

Beim Kaltstart kommt mir die Frage ob der Wagen vorschriftsgemäß gestartet wurde. Bei SU Vergaser darf man nicht während dem Startvorgang das Gaspedal treten weil es sonst das Gemisch abmagert und der Wagen nicht anspringt. Mit dem Gaspedal pumpen ist Zwecklos bei diesen Vergasertyp.

Herr verschont uns vor Sturm und Wind, und Autos die aus England sind.😆😆😆

TC steht für twin caburetor, also Doppelvergaser. Ich bin Brite und mein Onkel fuhr einen, deshalb weiss ich das

TC stand für Twin Carburetor = Doppelvergaser.

Der ÖRR schon damals der Industrie hörig - die grosse Konkurrenz wird im Kältetest blamiert.

I love the cool period music on these. I understand no German but these superb tests are worth watching anyway!

Tja, schade um die englische Autoindustrie…

TC steht für Twin Camshaft. Es gab noch das 2000 SC (Single Camshaft). Waren vielleicht nur 10 bis 15 PS Unterschied. Ich hatte ein SC Anfang der 90er. Der Fahrkomfort war für ein Auto das noch in den 50er Jahren entwickelt wurde ganz hervorragend. Das Auto war so schön zu lenken in den Kurven und die Federung war ausgezeichnet.
Aber das 3500 V8 mit Schaltgetriebe war dann das non plus ultra dieses Modells.
Leider kam danach die SD1 Baureihe, die sehr modern aussah aber kein so ausgefeiltes Federungssystem hatte, aus Kostengründen. Rover brauchte ein Auto das nicht so teuer in der Herstellung war.

Tja …zu viele Gewerkschaften verkraftet dann auch eine gute Wirtschaft nicht …..
Eine solche Sprachmodalität des Sprechers wünscht man sich heute mal wieder…

ROVER meine Güte was ist aus der Marke geworden. Britisch Elend. SCHADE

James Last musik, Mr Gunzler als tester und ein Rover 2000 TC ( Twin Carburettor (zwei vergaser)) , ein interssanters fahrzeug, wo mann bei Rover sich inspirieren lasste auf der DS von Citroen, man hatte so sind alle kotflugel einfach zu demontieren. Eigenlich dwar das idee fur dieses auto ein gas turbine motor zu installieren, Rover hatte in den funfziger jahren mit der entwicklung davon angefangen und viele tests damit gemacht u.a. in Belgien auf der rechte Jabbeke strecke, und auch an den 24 stunden von Le Mans damit teil genommen eingebaut in ein BRM rennwagen.
Spater haben die Englander das aluminium Buick 3500 V8 in Amerika gekauft und weiter durchentwickelt fur viele Rover und andere auto modellen Grussen aus Holland!

Damals kamen noch richtig gute Autos aus England, wenn auch mit eigenwilligen Konstruktionen. Das Fahrwerk war damals absolut top, wenn man an die Steinzeitfahrwerke von Ford oder auch die Pendelachse an Mercedes dachte. Und als Draufgabe noch den tollen Buick-V8, da war das Auto jedem deutschen Auto der gehobenen Mittelklasse überlegen.

Zum ersten Mal gesehen, dass ein Auto in der Kältekammer nicht anspringt. Darauf wird gar nicht näher eingegangen. Aber auch hier wieder ein toller Test, der einen in die gute alte Zeit zurückbefördert.

Wow hätte ich nicht gedacht...in fast allen Kriterien ein hervorragendes Konzept 👌

Побольше британцев!

Kein Wort wieso die Eierfeile nicht angesprungen ist...schade

Was für eine Gurke. Unfassbar unterirdisch 😂

Genial konstruiert.

Tc bedeutet twin carburator. Hat mit Sport nichts zu tun.
Tatsächlich ist der Wagen etwas untermotorisiert. Es war ursprünglich geplant den wagen wesentlich stärker zubauen. Gasturbine etc. Deshalb lässt sich der wagen auch gut aufzumotzen. Es konnten auch voel mehr ps.
sein.

Die Bedeutung TC, wie Herr Günzler erwähnt, bedeutet nicht eine Sonderbezeichnung, sondern Doppel Vergaser, Englisch double (two) carburetor, also TC

Egal welches Auto, Hauptsache Rainer Günzler..

Thank you for the upload. As a Rover 2000 TC owner it's always interesting to see a different perspective on these cars. Also i could interpret some moments from this test. To me it seems that the tested car was out of tune, hence the lower than expected performance figures and very high fuel consumption, even for driving like RG used to drive. And this is not a surprise, because the huge SU HD8's of this car were known to go out of tune rather easily. An out of tune engine could also partially explain the reluctuncy to start in the cold chamber. However, and to be honest, the fail to start in the cold chamber was more down to the fact that the car was driven by someone that was not familiar with the SU carburetors. Under very cold conditions, insisting to turning the engine over and over on the starter with the choke control fully out, will just flood the engine with fuel, so it will naturally refuse to start, like it did.

einer meiner Lieblingsfilme. Ich möchte an dieser Stelle nur anmerken, dass Männer gerne mal psychischen Torturen ausgesetzt sind, die körperlichen in nichts nachstehen. Diese können sich über viele Jahre erstrecken.

zdf fake news

Erst das Auto durch die Steilwandkurve gejagt, dann angehalten, ausgestiegen und gediegen-seriös, ganz Gentleman, die Fakten anmoderiert. Mit noch etwas Glanz in den Augen. Sehr sympathisch.
Und sicher faustdick hinter den Ohren.