Truck Insider: MAN 18.560: Das neue Kraftpaket

Die seitenverkleidung ist doch auch neu ?

Ist halt jetzt ein Scania

Naja am ehesten erkennt man es an der neuen Seitenverkleidung!!!

Das Prinzip mit der Motorleistung bzw Kürzung hatte DAF im XF 105 in 2. Generation schon drin. MAN macht jetzt eine riesen Show drauß 🤣 naja... es muss schließlich was verkauft werden

Ich behaupte jetzt mal ganz frech,das die Ära vom Diesel,noch lange nicht zu Ende geht! Weil das zu Beginn erwähnt wurde.

Sag mal mehr um den heißen brei reden kann man ned ha 😂😂😂 des is einfach ein scania antriebstrang FERTIG! und MAN hat da nichts dran gemacht!!!

Wie jetzt,DIESEL? Klappt eben nicht im NORMALEN Betrieb mit E-Antrieb, völlig klar.Vielleicht in 50Jahren.

Ab dem Spruch das sich die Ära der Diesel Lkw dem Ende neigt konnte ich das irgendwie nicht mehr ernst nehmen. Wenn man etwas Truck Insider nennt sollte man mal in die Realität gehen und vieleicht einmal im Leben auf einer Raststätte/Autohof gewesen sein,sich einen Lkw Parkplatz angesehen und sich damit beschäftigt haben das nach wie vor ca.40000 Parkplätze fehlen. Ich stehe gerade auf einem ziemlich neuen Autohof mit zwei Ladesäulen,um da zu laden müsste ich absatteln und das Fahrzeug in meiner Ruhezeit bewegen. Wenn das die Zukunft ist bin ich froh das ich in Deutschland lebe wo ein Brückenbau 12 Jahre dauert und ich das Ender der Diesel Ära in den nächsten 15 Jahren bis zu Rente nicht mehr erlebe.

Die blöde Elektro-Einleitung kann man sich sparen! Diese Ära bleibt!

Dieselära fertig? Bist wohl ein ferngesteuerter möchtegern Grünwurm. Geh doch zu Greta arbeiten!😂😅

Ich bin bis 2020 LKW gefahren. Der DAF war mir am liebsten. Einen Elektro LKW würde ich nicht fahren. Den Stress mit der Reichweite tue ich mir nicht an. Zum Wochenende mit einer leeren Batterie liegen bleiben darauf hat kein Fahrer Bock drauf.

Wenn das der gleiche Motor wie im 560er Scania ist, dann gute Nacht. Wir haben 3 S560 mit dem MAN Motor gekauft statt dem 540er Scania Motor. Größter Fehler überhaupt. Permanent Motor und Getriebefehler was von Update zu Update immer schlimmer wurde. Der versprochene, niedrige Verbrauch seht nur auf dem Papier und AdBlue saufen die Kisten als gäbe es kein Morgen mehr. Von verölten Kupplungen aufgrund undichten KW Simmerringen nach nur 50tkm ganz zu schweigen. Und der tolle Overdrive ist gerade im Tempomatbetrieb nur am hin und her schalten. Das geht einem sowas von auf die Nüsse das man nur auf manuell fährt.....

Der Profi weis…560ps gabs bis jz noch nicht bei MAN 🙈🙈 was ein bullshit

2013-2016 Gabs den D38 von 520-560-640ps !!!!!!!!

Bitte liebes Team

Super LKW ❤👍👍👍👍👍👍👍

Geräuschdämmung ist immer noch mangelhaft . Dagegen ist ein Volvo FH die reinste Erholung .

erkennen alle neuen Modelle fußgänger oder ist das ein extra

Als der Typ sagt die Ära des Diesel neigtsich dem Ende zu war das viedeo für mich zu Ende Sone propaganda zieh ich mir nicht mehr rein

das Feature mit der Leistungsdrosselung wird die Beliebtheit von MAN bestimmt extrem steigern. ich bin Fahrer und nicht Passagier in meinem LKW und ich sollte zu jeder Zeit die 100% Kontrolle über das Fahrzeug haben solange nicht der Hersteller bei Unfällen haftet wenn das Fahrzeug sein eigenen Dickschädel durchsetzen muss. man behauptet immer, dass die Systeme einwandfrei funktionieren und vergisst dabei dass man immer mit der Dummheit der anderen rechnen muss und manche Leute machen wirklich Dinge die einen immer wieder aufs neue verwundern und eine passende Reaktion erfordern. wenn ich irgendwo vorbei MUSS dann will ich dass mir das Fahrzeug auch alles gibt was es hat.

Nennen sich Truck "Insider", scheinen aber nicht so ganz viel Ahnung zu haben!

Normalerweise nach 10 Sekunden direkt weiter scrollen 🙄...

Ab dem Spruch das sich die Ära der Diesel Lkw dem Ende neigt Daumen runter und abgeschaltet.

Wie viele hier keine Ahnung haben, was sie von sich geben... Der Rumpf Motor ist traton, die Aggregate und anbauteile sind Marken spezifisch, also nix mit der Sekte scania, , ebenfalls neu ist die Seitenverkleidung mit mehr tankvolumen, die es jetzt auch bei den mega / ultra szm gibt, neue Assistenten, neue einen farben... Wer gibt entscheidet eigentlich, so viele fehlende Informationen öffentlich gemacht werden?

Wer hat die Kameras an gebaut?das ist letzte s..se 👎👎👎👎😢😢😢

Ich habe bis vor 2 Jahren einen alten TGA mit gechippten 520ps gefahren. 12 Gang ZF mit Schwerlastprogramm... Das hat wirklich spaß gemacht, und mit leerem Auto incl. Auflieger (18T) hat man beim anfahren in der Stadt einige PKW erschreckt.

Jetzt fahre ich einen neueren TGX (2017er) mit 500ps, 14 gang und ECO-quatsch, und ich bin ständig genervt. Das Auto fährt einfach nicht, berechnet an jedem PS 12 Stunden rum, gibt keine Leistung frei, und das Getriebe leistet sich immer wieder nervige verschalter, besonders wenn man verzögernd in einen Kreisverkehr einfährt.

Der Spritverbrauch ist trotz aller Gimmicks maximal im Baustellenverkehr um die 2l weniger. Hätte ich mehr erwartet. Ok, die Hütte wiegt auch fast ne' Tonne mehr.

Der Komfort ist mit grosser Hütte natürlich besser, aber der Nervenverlust ist schon beträchtlich, und ich vermute für alte Hunde wie mich wird das mit dem neuesten TGX noch schlimmer werden.

Tja, der Erfinder, genauer Erbauer, des ersten Dieselmotors verbaut künftig Fremdentwicklungen…. Als ob nichts mehr aus Deutschland kommen dürfte. Alleine aus Marketinggründen wäre ein MAN Motor sinnvoll. Scania eben die V8, MAN die, ohnehin besseren, R6.

Does it have two turbos like the d38 engine?