Комментарии:
👌
ОтветитьПривет с Харькова.Дело мастера боится,а я МАН D20 мотор делаю.
ОтветитьЭто метод 100 % работает
ОтветитьС вентилятором эффектно получилось, молодцы!!, Как говорится, дело мастера боится...
ОтветитьМакс саня привет. Не понял на помпе крыльчата разные. А с пропеллером круто. Не догадался бы. Блин чем больше смотриш тем на душе легче. Я когда взял Патрик было реально страшно. Хорошо есть добрые люди такие как макс. Удачи вам
ОтветитьМаксим сан саныч молодцы катаклизмы пройдут а вы с нами навсегда удачи.
ОтветитьСаня ради прикола .закрой Максу глаза и пускай ГРМ поменяет!!!!! Я думаю он справится!!!"""шутка''''' Молодцы спасибо ,красавчики!!!!!
ОтветитьНиштяк👍
ОтветитьЗдравствуйте,новую помпу желательно шприцануть перед установкой и выровнять напильником места где шланги одеваются
ОтветитьБраво парни! Сегодня наконец то поставил себе силиконовые патрубки на газель!
ОтветитьМакс,ловко ты с вискомуфтой.Я наднях устанавливал пропеллер и пробил радиатор.Ну давно он просился по банкам потел немного.
ОтветитьСаня Макс привет! МОЛОДЦЫ! У меня на патриоте пищит кондиционер на холостых оборотах, может тоже видосы жахните? Заранее спасибо.
ОтветитьМакс, Саня привет! Как говорится век живи - век учись! 😜С вентилятором обошлись на раз, два. Себя вспоминаю смену помпы делал на улице в -5 но того геморно. Ставлю большой жирный👍👍👍
ОтветитьПри демонтаже вискомуфты немного замял сердцевину радиатора,теперь,когда снимаю,засовываю картон,между диффузором и радиатором.
ОтветитьВ принципе всё чётко, но один момент упущен. Неопытный чел открутив викомуфу обязательно коцнет вентилятором радиатор. Поэтому открутив диффузор, надо между радиатором и диффузором засунуть лист картона от любой упаковочной коробки соответсвующего размера. Так же и при установке. Края вентилятора острые, а радиатор алюминиевый. Пробъёт на раз, если не предпринять такую меру предосторожности.
ОтветитьДень добрый ребята. Молодцы
Ответитьпривет с лучегорска молодцы
ОтветитьНа моём патре бывший хозяин на фиксатор резьбы эту вискомуфту посадил. Четыре часа убил на то, чтоб сдёрнуть её. Пока старыми ремнями от мотоблока не закрепил шкив, ни в какую не срывалось.
ОтветитьПривет ,всё толково и понятно.👍👍👍
ОтветитьСпасибо, много узнал полезного для себя из твоих видосов.
ОтветитьПарни,благодарю вас! Толково и всё предельно понятно.И снято классно. Всё видно. Пошёл менять свою))
ОтветитьУ меня такая же помпа змз залюфтила через полгода, но не гремит и люфт вроде не прогрессирует, два года, около 40 тык
ОтветитьДело мастера боится!!! Максим , подскажите пожалуйста, между шкивом и помпой должна стоять прокладка или нет,а то у меня след виден якобы была.Заранее благодарен.
ОтветитьСамый лучший видос, на эту тему без всякой дибильной музыки👍. Лихо вентилятор прикрутил😊
Ответить👍👍👍
ОтветитьНе могу ремень надеть который на гуре
ОтветитьПомогите
ОтветитьСпасибо! То же предстоит замена-гремит и люфтит подшипник. К стати можно ли ездить с гремящей и люфтящей помпой, не развалится? Мне бы до марта протянуть, а там уже буду менять. Спасибо за видео. 🤝
ОтветитьПеред снятием помпы смотрел ролик. Узнал про болт на 12-ть, который сзади...через два дня ставил помпу, остался лишний болт. Пришлось смотреть ролик ещё раз. Вспомнил, что этот "лишний" болт нужно вернуть с обратной стороны. :))). Спасибо за подробности.
ОтветитьГерметику схватиться хотя бы часов 4-6. И болты кронштейны ГУР под головку 12 сверху, а под 6гранник-6 снизу. А вот про шайбу не знал, спасибо.
ОтветитьСпасибо за видео!🤝
ОтветитьВентилятор не получаеться сорвать на 32 гайку..
Ответить👍👍👍👍👍
ОтветитьУ меня на Хантере с 409 мотором стояла помпа от дизельного Хантера/Патриота. Там прокачка из-за крыльчатки шустрее!.
Сейчас на Патриоте стоит оригинал. 92 тыс пробега. Но термостат менял уже 2 раза. Сначала на Фенокс +70С (BY), откатал на юге РФ в жару достаточно много. теперь купил на +80С какой-то русский (в База для УАЗа), и он через неделю стал подклинивать. То открывается, то нет. А по Питерским пробкам, да и по лесу за городом - скорость в режиме черепахи. Кипеть не кипит, в красную не уползает стрелка зону - но до +95С себе свободно подняться позволяет. Потом сползает в норму (видимо помпа всё ж дооткрывается), но через некоторое время может опять пойти вверх. Патрубки проверил в жто время, верз очень горячий, низ трогать можно (терпимо). Надо опять поменять - но не знаю что брать из производителя. Да и помпу я б тоже поменял. Работает - но как говорят: обсвежить по ходу пьесы :)))
Парни большой Вам респект!!! Раньше вискомуфту снимал с самого шкива. Но сейчас сделаю как у вас
ОтветитьПарни подскажите пожалуйста можна поставить вадиной помпу с двигателя 405 на 409 двигателя уаз патриот
ОтветитьПознавательное видео. Как ходит помпа фирмы Пикар?
ОтветитьМужики, вы большие молодцы! А тем кто сам будет менять, мой совет: снимайте термостат. С термостатом две прокладки и кучу времени потратил, а без него 5 минут всего и все в разы удобнее. Всего два болта открутить..
ОтветитьМолодцы ребята
ОтветитьРебята привет смотрю ваши видосы по ремонту патриота, посмотрел видос по замене помпы, вопрос для чего нужна шайба под нижний болт кронштейна гидроусилителя,
ОтветитьСпасибо за Ваши видео, очень помогают
ОтветитьСпасибо что сказал под третьим болтом шайба проставка !
Ответить