Двойная раскоксовка Лавр экспресс и промывка BG 109 двигателя 1.8 tsi CDAB

Успехов дружище!!! Я тоже сделал эксперессом, снял как смог ролик об этом, расход упал, если раньше проезжая 1000 км, уровень падал на пол щупа и Я доливал 350 грамм, чтоб его восстановить, то после расскоксовки проехал примерно 2500 км, уровень только начал падать, продолжу экспертемент так же как и вы.

Доброго времени суток. А перед тем как цилиндры продувать, предохранитель бензонасоса не вытаскивал? Чтобы бензин не поступал в камеру сгорания?

Приветствую. Поддон не снимал? Интересно, что с краской.

Спасибо за видео 👍🏻, на следующей неделе планирую такую же процедуру.

Мне экспресс не помог. Комплекс лучше. Экспресс краску со свечей зажигания снёс напрочь, но тут моя вина, колодцы плохо протер после Лавр экспресс... Кстати свечи зажигания можно почистить Азелит антижир, 20 минут и как новые, просто положи их в одноразовый стаканчик и всё....

Если масло имеет зеленоватый цвет то скорее всего в нем флюрисцентные добавки(как в ликвимоли), это позволяет находить течи с помощью ултьрафиолетовых фонариков.

Рутек пробуй

на TSI 1,8-2 болезнь, со временем 60-100 ткм рвется мембрана маслоотделителя и масло гонит во впуск, диагностируется очень просто*, лечится заменой (не мембраны!) а только в сборе маслоотделителя оригиналом с последней ревизией, там очень важно чтобы ревизия была правильной и создавалось правильное разряжение. *Снимите патрубок маслоотделителя который на впуск идет и посмотрите там наличие масла, его там быть не должно.

Gzoxом надо было лавр это не серьезно

я не сильно разбираюсь, но вы говорите по 3-4 секунды нажать на пену. а жмете не более 2х секунд. может средства мало зашло?

Интересно какого цвета было потом промывочное масло???)) спасибо

Результат какой? Машина лучше поехала?

109 краску в подоне не съест кто знает

вопрос такой маслоотделитель и все сопутствующие резинки поменял или нет если нет то меняй

какой пеленочки??

так грязь продолжает выходить из первого или из четвертого?

Посмотрел твой ролик,ну что расход изменился или нет?

Лил бы больше,а то на каждый цилиндр по 3 сек...А для лучшего результата заливать нужно с интервалом 10минут не давая пене сильно сесть чтоб клапана помыть.

Зря ты льешь пену по 3-4 сек. Лей пока не появится пена в колодцах! Тебе же надо и Клапана очистить, а так как ты льешь, там пена даже порой не достаёт до верха, так как разное положение поршней! Не дури, лей нормально...👍

Неужели в эту машину нужно лить наше говно,что последний хрен без соли доедает,блогер смешной.

У меня друг рапид купил новый, она у него стабильно на 6000 ест литр +. Вывод один, если он с завода сразу ел, то раскокс тут врятли поможет

предохранитель бензонасоса нужно вытаскивать при продувке цилиндров?

За труд и видео лайк👍

BG109 хорош, но лучше постоянно замещать 20% масла на Marvel Mystery Oil и ездить как обычно

И что даже свечи те же после раскоксовки? И масляный фильтр после промывки!?
Рискованный эксперимент....
Мне очень понравилось, когда в цилиндрах остаётся жидкость, и при закрученных свечах двигатель не поймал "кулак дружбы".... аж дух перехватило!

Так чем эксперимент закончился?

Если без промывки залить свежее масло на 5000 км? Я думаю ничего не будет, лучше отмоет если что то осталось

Здравствуйте!, а можно ли вместо лавра залить в цилиндры малиновое варенье?

Бедная машина. Как ее жаль. Колличество ненужной химии зашкаливает. Надо автору при каждой смене масла разбиратт полносттю двигатель и мыть его с фери.

Вопрос всегда один
А зачем закоксовывать?
Разве нельзя менять масло это долбанное раз в 5 тысяч?
А лучше через 3 и минералку.

Бестолковая работа

Лавр такое говнище

Оооо, так это знакомый мне двигатель ?! 🤣🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Это самый мой Страшный Сон

Это самое уебищное изобретение ! 🤣🤦‍♂️🤦‍♂️

При смене масла часто делал раскоксовку но каких то изменений не замечал. Решил что доза кокса слабая. Купил "лавр экспресс" банка на пять раз. израсходовал ее за один раз в течении дня, периодически прокручивая коленвал. После чего ещё и пенную раскоксовку лавр влил. Завел двигатель, проработал 10 минут. Дыма почти не было. По инструкции нужно было выключать но я оставил работать на оборотах до 2000 и вот здесь двигатель вдруг перешел в режим дымогенератора. В течении следующих десяти минут дымление не снижалось а злобность взглядов соседей росла (делал на парковке у дома)
Наконец то!!! Подумал я, сработало! Аллилуйя!
Далее, каждый день был только хуже. При холодном пуске дымил, из трубы летела на асфальт куча гадости, воняло. При поднятии на ХХ оборотов до 4000 - снова дымогенератор. После торможении двигателем на скоростном длительном спуске при нажатии на газ сзади стояла стена дыма. Замеры расхода масла показывали расход в ТРИ литра!!! Волосы вставали дыбом ибо это капиталка. Как так то!?
Пока я офигевая проехал несколько т.км., было залито пара флаконов присадки Реметаллизант Resurs Universal 50 г. К концу пробега масла в 6000 км. расход был уже около полутора литров. После замены масла снова два флакона присадки. В итоге за первую тысячу долил пол литра масла а в последующие 5000 км. долил ОДИН литр!!! Итого - полторы литра масла на 6000 км. Когда её купил на пробеге в 1000 000 км., было поллитра. Кроме этого был залит герметик двигателя AGA для сальников и маслосъемных колпачков. Кроме того был опыт с супротеком но за целый год каких то изменений не заметил. Все вышеперечисленныё условия дымления прошли.

... и все эти относительно новые VAGовские изделия начали дружно поедать масло. Покупатели десятилетних VAGов будут дружно подобно автору видео химозить двигатели, но... задолбавшись и не получив значимых результатов и они побегут скидывать изделия китайские приобретая взамен