УАЗ Патриот. Так ставить хабы или нет????

Около литра точно будет экономия

У меня мост нового образца, я вот думаю не повредят ли ему хабы, не будет ли неподвижная полуось разбивать фтулку цапфы и далее пластиковую вставку и сальники в чулке, когда полуось постоянно вращается не лучше ли это , вот и ломаю голову ставить или нет хабы, пробег без них 16000, и пока мост в норме без подтёков масла.

После пары сезонов максимум услышите гул кардана , от изношенных шлицов.

Странно, у меня нет хабов, но накат нормальный(сравниваю со второй машиной, пузотеркой). При нажатии сцепления не клюёт.
Мысль поставить хабы преследует меня всё время, что я владею патриотом. Пересмотрел сотни видео, перечитал сотни статей, спрашивал кучу людей. Но я так и не понял, в чем смысл их установки.
Экономия литра бенза - это смешно. Если пересчитать это в деньги, то получится экономия примерно 10т.р. в год. Рифы и Редбтр стоят 15т.р. Тоесть примерно за полтора года окупится покупка хабов. НО! Хабы ломаются крайне быстро по сравнению с обычной заглушкой. У всех, у кого я спрашивал, хабы не отходили и года.
Конечно, если с асфальта не съезжать, то они продержатся дольше. Но это УАЗ.
Поэтому я искренне не понимаю, зачем нужны хабы.

+\- литр.....

кстати хабы одно время с завода устанавливались....потом по моему с 16г, стали экономить

Эт так просто и познавательно😅

Неделю езжу с включенными хабами, 2 недели в выключенными и все нормально. И сальникам даю поработать и шлицам. 55т пробега с хабами и ничего не люфтит и не трещит. Хабы самые дешевые брал только для функции отключения моста. 95% пробег по асфальту.

Я езжу с вкл передком постоянно, даже рычаг убрал.а вы хабы,хабы😁

Вы когда нибудь крутили полу ось. Она крутится легко. Нагрузки на двигатель нету. Редуктор который отключают хабы смазывается разбрызгиванием. Тоесть он не смазывается. Кардан тоже должен крутится. А то что изнашиваются детали бред. Без нагрузки летели не изнашиваются. Хабы действительно быстро ломаются и через них проникает вода и мелкая пыл в подшипник и вымывает смазку. Хабы не нужны маркетинговый ход.

При такой эксплуотации как у вас разумнее просто снимать кардан на лето и всё

Есть ещё плюс небольшой при установке хабов, это если в дороге что-то случится с мостом или с карданом его можно отключить

Знаю, что многие, кто часто развлекается по бездорожью, особенно на Патриотах, ставят хабы для того, чтобы при сильных нагрузках рвало именно их, а не полуоси, тк хабы дешевле и меняются гораздо легче, тем более в лесу. Типа предохранитель для полуосей

Я ставил хабы ..у всего есть минусы и плюсы ...Ну выйти надо включить перед бездорожьем и выйти выключить....Экономит ресурс переднего редуктора переднего кардана и как следствие раздатки ....бензина меньше ...литра на полтора даже два ...Ощутимо летом
Но вода проникает через них в ступицу ...постоянно надо подтягивать болты крепления хабов ...Потом они забарахлили ...снял ..Сейчас в багажнике ...подремонтировал их ...пригодится могут ...мало ли что с мостом

Эх брат, выводы будешь делать через пару тройку лет. Когда достанет тебя каждую осень и весну снимать эти чудесные хабы, разбирать их и вымывать из них литол, набивать литолом ступицы. Если раньше подшипники ступичные не кончишь, из ступиц литол выдавливается в полости хабов.