Зачем нужна гофра глушителя?

Зачем нужна гофра глушителя ?💨

Поломку гофры глушителя не видно, но хорошо слышно: автомобиль начинает громко рычать 🦁

Двигатель авто во время работы не только вибрирует, но и заметно «кивает» при сбросе и подаче газа.
Чтобы соединить относительно неподвижный глушитель и вибрирующий двигатель, нужен гибкий переходник - гофра, играющая роль демпфера. — без неё глушитель и выпускной коллектор двигателя разрушались бы от вибраций.

Типы гофр:
Конструкция гофры всегда многослойная - слоёв может быть 3, 4 и более (чем больше, тем долговечнее, но тем ниже эластичность).

• Innerbraid, напоминающую плетённую из металлических волокон сетку
• Interlock, представляющую собой гибкий рукав из
стальных пластин.

Гофры Interlock иногда называют оригинальными, поскольку именно такой тип гофр обычно установлен на автомобиле с завода. Как правило, они долговечнее, но стоят дороже, чем Innerbraid, и менее распространены.

⛓️‍💥Причины поломки гофры:

• Чаще всего гофра просто прогорает от времени, ведь температура выхлопных газов — около 500 °С.
• Если гофра находится в нижней части глушителя, то её можно повредить механически, ударившись днищем о камень или бордюр.
• Гофра может проржаветь от морской соли или дорожных реагентов.

Признаки выхода гофры из строя:

Проблема с ней чаще всего диагностируется по звуку
• двигатель начинает слишком громко работать при нажатии на педаль газа.
• Также прогоревшая гофра начинает пропускать выхлопные газы, что можно почувствовать в салоне.

➡️ Самостоятельно заменить гофру, скорее всего, не получится, если у вас в гараже нет болгарки и сварочного аппарата.

📲Контакты:
Тел (w/a) +7 (914) 725-00-99
Адрес: Владивосток, Чкалова 12а

Скачать видео