Перевіряю вартість сервісу VW в різних місцях

В Німеччині купляю оливу та фільтра на сайті Автодок. Олива Шел, фільтра манн/бош. Виходить ~75€ з доставкою. В гаражі за роботу по заміні останній раз в червні віддав 30€. Якщо запчастини купляти в автомагазині в моєму місті, то це буде дорожче. Приблизно під 100€ тільки запчастини.
Авто VW Golf 5 1.9 tdi

Сандеро1.2 бензин масло двиг.кор.фильтра и работа в Нідерландах 120евро.

Маю Гольф 7 з двигуном 1.6 tdi. В Польщі, сам купував оливу оригінальну VAG за 185зл, та фільтр Heingst за 25зл. Міняв на сервісі (в Польщі майже кругом кругом крім офіціалів ціна однакова) за 100зл. Тобто, все разом вийшло біля 3100грн по курсу.

Це адекватна ціна на заміну ГРМ та помпи. В Чехії така процедура на офіційному сервісі вартує в перерахунку на гривні приблизно 55000грн. У неофіціала десь 37000грн. Враження, що запчастини золоті. Заміна мастила з фільтрами на неофіційному сервісі від 7500грн, ну а на офіційному зрозуміло , що ціна значно вища.

хтото бреше за германию у мене пасат б 8 олива на автодоке ликвимоль 5в30 +фильтр 40+10 и замина у немца дома син живе у него и вин пускае на пидемнык кстати купыв насос 13 ойро для выкачкы мастыла на китайскому Теми

Іванеее
То Ви у Рівному живете тепер?) клааас
Моя Батьківщина- люблю це місто😊

Замена всех фильтров и масла в Польше 630злотых+/-=145€. Есть места дешевле на 20-30€, но долго ждать. Кстати, эти петухи на сто на 30зл. налили омыватель стекла,хотя их об этом никто и не просил. Я сказал спасибо что омывайка не в двигателе и отправился в путь

Іспанія, міняю все в свого механіка на сервісі, олива, фільтра свої, ціна 40євро, авто нубіра вагон.

На минулому тижні міняв у офіціалів у Києві оливу + фільтр. 4200 грн зі знижкою близько 20% на матеріали. Golf 7.5 1.6 tdi.

Чому ви вітаєтесь тільки з Людоньками, основні ваші глядачі Олександри, Сергії, Віталії, Андрії..... 😂

Іване, у нас в гаражах заміна оливи + фільтр = ~200 грн (+-50).
Тобто це ТО мені обходиться менше 2000 грн, Skoda Octavia A5

В двигун 2,0 заливається 4,7 л а не 5,7 каністра 5л такої оливи коштує 2000 грн, автору залили на 5000 грн у багатих свої причуди

У мене питання до знатоків. Чому у Германії, міняють мастило кожні 20к пробігу,а то й 30(ну це більше рідкість).Я зараз не пишу про нові машини з салону бо по таким варіантам інформації не маю.

Я бачу Ви в Харков теж заїжаєте

Skoda Fabia 2 2013 рік випуску
1.4 мотор 86 к.с.
Олива Liquid moli 5w30 фільтр оливи mahle, салону та повітряний bosch
2100 грн з роботою, сервіс не офіційний

5000 за заміну мастила, фільтра і пробки при вартості мастила 1600 грн за 5 літрів і роботи за 500? Якась дуже дивна арифметика

Дороге ТО у офіцалів!

Купив електроавто і забув що таке заміна оливи і інші сервісні моменти.

А8 2020 2.0 диз пробіг 230 з Німеччини приїхала, грм не замінювався.
Заміна грм+ролики, помпа, привідний ремень, ролик, мастило, перепаковка піддону, ремінь маслонасосу, передній сальник коленвалу, фільтра сам міняв(пов, салону, паливний)~31000(11000 робота)

Грм помпу міняли дивно чому одразу не замінили сальник коленвалу бо він потече скоро бо пробіг і будете знову туди лізти ви ж це прекрасно знаєте

Я щось не розумію, чи це прихована реклама офіціалів, що в них не так і дорого, чи прорахунки Івана. Як може бути 5000 грн заміна оливи на гаражному СТО, якщо олива Total коштує в середньому за 5 л. - 1700 грн, фільтр оригінал - 600 грн, хай пробка 170 грн і робота 500. Виходить заміна 2970 грн, але ж ніяк не 5!

В германии замена масла минимум 300евро, минимум карл)) и это еще записываться нужно за несколтко недель. Зачем обман такой говорить.

Ну сколько то масло стоит. Пускай 2000 грн фільтр 200 грн И все

Грм, помпа і оце все в Польші десь 4000 зл (940 eur) у офіціального, плюс гарантія на два роки. Пассат б8 аллтрак. Ще цікаво, якщо робишь ТО у них то дають тобі на рік ассістанс (якщо зламається, то лафета, готель, авто на заміну і все таке) по всій Європі. Не знаю чи є таке в Україні.

Бо Україна багата країна, тому в нас дорожче, ніж в Німеччині. Тому їздимо на їхніх дорогих, а не на своїх дешевих. Підтримуємо бідного німецького виробника. Багаті - бо розумні, розумні - бо багаті! 😂

Польща масло фільтр масла,паливний,повітряний і салона 400 злотих, заміна робота 150 злотих. Golf 6 1.6 tdi.

В мене на фаетоні 3.0 дизель заміна оливи обішлась в два рази дешевше чим заміна у офіціалів на гольфі, правда заміну і купівлю матеріалів я проводив сам.

Доброго дня, маю схожу "дискотеку" як на 39 секунді. Гольф 7 190тис , але нюанс в тому що ремінь ГРМ та натяжний замінив 4тис тому, помпа правда залишилася стара (зі слів майстра ) з нею ще все доре тищ на 20 точно вистачить. чи може цей звук видавати саме помпа? чи варто таки ще раз гнати уважно дивитися на ГРМ. не прошу діагноз, а лишень вектор в якому думати.

Дякую Іване 🇺🇦

Ше було б добре як би порадили де у Львові нормальний ваг сервіс, є проблема з впускним колектором і файно було б вадоріхосьруїти впуск

Ремонт та обслуговування авто на сервісі офіційного дилера не є гарантією якості проведених робіт. Там працюють звичайні люди, які також допускають помилки. Не раз стикався з проблемами по авто, що виникли внаслідок обслуговування в офіціального дилера. Схожу тенденцію помічав неодноразово спілкуючись з іншими власниками авто.

Камрі 50 з даигуном 2ar-fe. дешевше ...

Як у вас вийшло на гаражі замінити оливу за 5000грн?

Seat Leon mk. 3 1.6 TDI міняю масло сам, лью ARAL SuperTronic K 5W-30 і фільтра MAHLE або MANN, по суммі 2200-2300 грн

Мінімум офіціали будуть дорожче на 20%, так як в рахунок включають ще ПДВ., але я готовий платити, бо якщо чесно руки не стоять робити самому) та й часу не має. І у випадку чогось можна пред'явити претензію, для виправлення недоліків. Був випадок при заміні фільтра, щось там не догледіли і почало капати масло. На Прага авто все замінили без жодних питань, ще й додали масла. Хоча я думаю якщо СТО цінує свою репутацію, то буде визнавати помилки. Ніколи не володів б\у автомобілем, завжди купував з салону, всіма офіціалами був задоволений, час від часу офіціали пропонували знижки на роботи або запчастини тому якось завжди виходило норм. Автомобілі продавав з пробігом до 200 тис, можливо це тому так)

Купую 5 літрові шел або оригінал прямо в німеччині ( через нп шопінг або міст з доставкою в Україну ) виходить 3-3200 каністра ( да типу тут такі самі ціни є але тут нема впевненості що це не сепарована отработка ) тому краще я перепоатити і бути впевненим чим підтримувати вітчизнянного виробника підробок в підвалі (а у нас доречі є такі заводи і не один )😁 , фільра теж купую деякі за кордоном деякі тут . Далі сам міняю і все . Виходить 3500-3800 під ключ , а ключів я закупив на всі випадки 😂😂😂

Привіт! Живу в Німеччині, на Volkswagen Service для Tiguan 2019, 1.5 TSI невелике ТО (заміна масла, фільтра, перевірка авто) коштує 400 евро
Але так, завжди такі операції можна робити на сервісах партнерах, які вносять усю інформацію в базу по твоєму авто.

Дякую за відео . Супер. Підкажіть будь ласка, як знайти в Німеччині таку експрес заміну оливи ?

Це дешево, в Західній Європі множте все це на 5, заміна грм там від 1000 на простому сто, а в оф дилера 1,5-2тисячі ато й 3.

Всеж таки в оригіналі краще ставити свічки накалу BERU для дизеля, вони надійніші

Во Франции в сервисе быстрой заменой я заплатил за все 62евро!!!

Ирландия, масло мотюль автодок -56€, фильтр там же ~10, набор шайб для пробки -5 евро в лидле (штук 50). Работа - сам, в гаражах 50-70 евро за работу

Питання,,,нах..я він такий потрібен?

Так там розрахована вартість на 30000 км

І не дуже так і дорого з заміною ремінчика.

Взагалі понти зі свічками. А кажуть дорого, ше й 8 пасатик! То бомба!

Киа каренс 2.0 масло кастрол 50 евро ,масляный фильтр 5 евро замена на сто 12 евро .это в литве

Цена зависит от марки масла, ты можешь купить масло как за 2000 грн так и за 6000.

Заміна свічок накалу на гольф-7 1.6 дизель, в чехіі- 89€ ( робота і свічки). Заміна грм- 340€

ТО на гольф7 1.6дизель- заміна паливного, повітряного і мастила Aral з бочки- 3800 грн.