Комментарии:
Спасибо!
ОтветитьДень добрый, данный тестер приобрёл, все супер... У меня служебная машина с напряжением 24 вольт, данный тестер не перегорит ?
ОтветитьОтличный обзор превосходный простой и удобный тестер .Все доступно и понятно. Спасибо автору
ОтветитьА если один чип как быть тогда?есть мысли?
ОтветитьБлагодарю за видео.
ОтветитьСамая лучшая контролька PANDORA ALT205 12-24V!!!
ОтветитьДимасс приве сегодня у моей сигналки новый глюк постоянно горят поворотки в чем причина ? Можете подсказать
ОтветитьОтличный обзор.купил желтый 23$ доволен
ОтветитьДимасс выручай не могу разобраться с сигналкой раньше я писал не могу поставить на охрану при включенном зажигании т.е. машина в заведенном состоянии по инструкции вынимаю ключ при этом когда поворачиваю замок зажигания чтобы вытащить ключ включается стартер при заведенном двигателе
ОтветитьМолодец все внятно обьяснил
Ответитьподскажи, пожалуйста, название трека в интро :)
ОтветитьСейчас инструкция в комплекте идёт на английском. It's good ;)
P.s. давно не было новых видио:(
Конечно класс,но хотелосбы видос непосрецтвенно на автомобиле.
Ответитьхороший обзор ВНЯТНЫЙ
Ответитьу меня этот опарат проработал меньше года.
начал глючить
. не надёжный апарат.
Натыкают уебаны своими иголками всю проводку, потом чего провода отгнивают от солей что дорогу посыпают. Прибивать нужно за такое!
ОтветитьВ целом - всё классно, за видос спасибо. Но старайся не злоупотреблять протыканием проводов иглой. Я, конечно, не согласен с постановкой вопроса от MrUzaren, особенно в таком тоне. Но рациональное зерно в его стёбе просматривается. Если есть возможность - пользуйся обычным штырьком на щупе тестера. И только когда уж очень геморройно извлекать какой-то провод из косы - тогда прокалывай. Но если провод в моторном отсеке, или где-то под крылом, или возле рамы - всё, трындец проводу. Три года, и он сгнивает напрочь.
ОтветитьДмитрий а снятие аккумулятора может как то повлиять на настройки сигнализации ,или еще как то ей повредить?
ОтветитьДмитрий а если тестер цеплять на плюс при поиске иголкой ,то на плюс автомобиля надо цеплять красный Щуп или также черный (СОМ)?
ОтветитьЖелтый еще удобно тем, что батарейки простые.
Спасибо автору
У кого подсветка дисплея тухнет через 15 сек?
Ответитьхорошая штука, но прозвонка и китайский тестер по отдельности дешевле.
Ответитьна генераторе до диодного моста переменный ток
ОтветитьЗаказал тестер по ссылке, пришел фейковый товар noname, с виду такой же как на картинке,только без названия фирмы и без голографического стикера на обратной стороне. Открыл спор,вернул часть денег. Не рекомендую этого продавца в настоящее время, видимо сдулся продавец. Я бы ссылку убрал с описания, чтобы другие люди не попали как я. Писал про заказ тестера Jia Xun если что.
ОтветитьЗдравствуйте, уверен что вы знаете ответ на мою проблему. Nissan primera p12 MKПП, Starline B9 подключил оранжево фиолетовый провод тормоза к проводу датчика нейтрали. (напрямую без диодов итд) Сигналку перевел в АКПП режим. Теперь периодически срабатывает тревога "BRAKE" в режиме охраны. В мыслях подкинуть два диода один в разрез ор-фиолетового, а другой диод с датчика нейтрали к эбу. Правильно? Поможет?
ОтветитьСпасибо за тонкости! Очень подробно и без воды! Задубевшие провода в старых авто в моторном отсеке прокалывает?
Ответитьсалам алейкум общий, Дима можно твой номер?
ОтветитьТок, напряжение, Сопротивление - в каком диапазоне измерений?
ОтветитьПривет Димасс. Купил желтый. Игла не доставала. А покупал чисто из-за иглы. Гнул переделал. И у иглы нет режима звук и контрольная лампа. Есть омметр и вольт метр. Почему так ограничили функционал. Напиши у тебя как?
ОтветитьКак заказать
ОтветитьОгонь. Купил такой 2 года назад - бомба.
Ответитьгде купить тестеры такие?
ОтветитьДошел до слов " иголка протыкает" и выключил. Для авто это само оно протыкать провода иголкой.
ОтветитьИмхо, бесполезно для машины. Протыкать проводку, как под капотом, так и в салоне не лучшее решение по нескольким причинам. 1. Сгниет провод и изоляция какая бы ни была (изолента, термоусадка, термоусадка с клеем) не будет лучше, чем изначальная изоляция провода. 2. Если проткнуть такой плюсовой провод, где есть шанс попадания воды (а это практически везде), то рано или поздно вода станет проводником для плюсового провода и массы кузова. Объяснять не нужно, что в таком случае будет. А искать потом эту проблему будет очень сложно. 3. Увеличивается влияние человеческого фактора. Чтобы не протыкать провода, нужно изучать электросхемы автомобиля и замерять напряжение на соединениях контактов. Ну а в целом можно спокойно обойтись без протыканий, если использовать обычный мультиметр, контрольку, кабель трекер и клещи.
ОтветитьПо вашему обзору заказал себе такой, первое впечатление большой))) думал он меньше ,провода хорошие длинные в комплекте, батареек не было. Спасибо за обзор , буду тестить.
ОтветитьЗдарова. Подсоединился к зеленому проводу катушки. Автозапуск работет. Нужно ли настраивать по тахометру или там по умолчанию по тахометру? Или там по бортовой сети сейчас? Ответь пожалуйста.
Ответитьochen mnogo boltavni
Ответить+
ОтветитьЧТО ЗА МОДЕЛЬ ТЕСТЕРА НОМЕР КАКОЙ??
ОтветитьХороший обзор,все понятно. Благодарю автора.
Ответить, то
ОтветитьСпасибо за обзор добрый человек!!!
ОтветитьВот ЛАЙКОСИК и тут влепил
ОтветитьНеизвестная модель . На алике ссылка не работает и найти не удалось
ОтветитьДима ты красавчик спасибо тебе
ОтветитьФигня
ОтветитьНазвание какой
Ответитьникогда не протыкайте провода на автомобиле, они потом гниют!
ОтветитьПривет , я по поводу тестера , весь Алиексперес перелазил такого тестера нет ((( как его тайти
Ответитьда очень удобно спасибо за обзор
Ответить