Комментарии:
Очень хороший грузовик,в своём классе,для своих лет.
Я катался на таком в армии. 120км летал. И 5-6 тонн возил спокойно👍.
И,кстати,мягче многих современных грузовиков.
Ремонтерный .простой.неприхотлтвый.Везле прдлезишь.Все поменяешь в дороге на коленке .Не грузовик .а песня.Только хорошие воспоминания.
ОтветитьМинус 130 го, лобовое стекло..
ОтветитьВ детстве с папой много раз катался, в начале 90х. Машина - зверь! Звук двигателя внутри кабины никогда не забудешь!
ОтветитьУзлы и агрегаты 130го использовались на автобусах ЛаЗ-695.
Ответитьа какие наклейки были на стеклах и какие надписи с намеками для попутчиц на торпеде...эх не те нынче времена...
ОтветитьМинус ЗИЛа в том что его нет сегодня...
ОтветитьКогда в моем поселке поставили фонари люминесцентного света на столбах, то все ЗиЛы в их свете были фиолетовыми! Так мне папа первый раз рассказал о флоуресценции. А мне было 10 лет...
ОтветитьМного лет на таком работал. Надёжнейшая машина была, особенно с простыми тормозами.
Ответить👍👍👍
ОтветитьЭто 130 В
ОтветитьКороль трасс,для того времени
ОтветитьА как же студебекер?
ОтветитьТам не только головки блока были аллюминиевые. Еще и плита. Впускной коллектор. Двигатель был полностью Советской разработки. Никакой это не "Крайслер". Было дело..... В конце 50-х Японцы приезжали в СССР учиться делать моторы. Сейчас этот факт отрицается люто. А как же иначе? Сам Путин заявил : "В СССР только галоши делать умели!....."
ОтветитьЛюди раньше маленькие однако были... Кабины максимум для человека ростом 1.80(85)
ОтветитьМне 53 а звук двигателя зилка в душу с детства запал, сейчас если услышу аж дрожь берет
ОтветитьТоповый грузовик, обожаю советский автопром!
Ответитьмотор на дизель поменять и норм хорошая машина
ОтветитьНу кому помешал этот завод им.Лихачёва ?!
Теперь грузовики с китая ,
А ведь китайцам советский союз строил автозаводы ! помогал поднять промышленность в отсталой аграрной стране !
Академик в последнем видосе про Chery Tiggo смотрел твой видос)))
ОтветитьУж не знаю, где и что там несёт легендарный советский ЗИЛок, в каких таких российских сёлах, а вот в ВСУ он служит, у этих там даже ГАЗ 69 служит!😬
ОтветитьПриходят к Власти Долбоебы,,,, Разрушая все Заводы, Фабрики,,, Но при этом,,,, не чего не построив,,, С колен поднялись.... Путин. В. В. Угробил Россию...
ОтветитьЗиЛ скопирован с Японского автомобиля. В музее Московского автодорожного института до сих пор остался японский аналог
ОтветитьДед говорил на небе ил на земле зил👍
ОтветитьКороль дороги !
Мотор - песня !
С десятью тоннами
шёл сотню .
Бортовой (пустой) с места
на пятой трогался .
Самые лучшие впечатления .
Отличний машин👍
ОтветитьНеправда. ЗИЛ-130 - чистой воды советская разработка, и никакой не форд, и не интернейшл. А то какие то новшества внесены были в дизайн, так кто этим в те времена не грешил. Чистой воды опять - либеральная брехня. Вы ж немного почитайте, посмотрите побольше , а потом делайте выводы. По верхушкам пройдут, и как будто имеют право чего то освещать. Да в принципе то как и вся либеральная демагогия, которой заполонен интернет. Хоть политика, какие то социальные сферы..., да хоть что - везде одно вранье!
ОтветитьГрузил до12 тонн .А ручник это легенда хоть и механический.. Движок поёт аж дух захвативает
ОтветитьВ чем эпохальность и легендарность??? Обычный грузовик который существовал в стране без конкуренции и поэтому никто не парился и клепали его десятилетиями….!! Не легендарность а обыденность……
ОтветитьНу как же так такой завод уничтожили, видно по плану США, но исполнители наши
ОтветитьАМУР 531350. ЧИТАТСЯ КАК 53. 13 .50.ЗАНИМАЕТЕСЬ ИСТОРИЕЙ ТЕХНИКИ А КЛАССИФИКАЦИЮ И ИНДЕКСЫ НЕ ЗНАЕТЕ .И КАК ОН МОЖЕТ БЫТЬ 53?? ПРИ ТАКОЙ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТИ ,ВСЕ ЗИЛЫ БЫЛИ 43 .
Ответить