Комментарии:
Уважаю Вас🙋🏻♂️🤝
ОтветитьЧто-то его слишком часто испытывают на потерю управляемости, мне кажется или он немного опасен?
Ответитьа вот стоит ли летая на таком автоматизированном самолёте переодически садится на самолет 60х годов чтоб не забыть как летать?
ОтветитьВчера в США кто то понял зачем именно он заплатил такие деньги за самолет с парашютом..
ОтветитьИ на этом видео дождик собирается и не хилый )
ОтветитьПочти тесла )
ОтветитьНам бы обзор самолёта за 1000 Доллароф, желательно с тестдрайвом...
ОтветитьСкажите пожалуйста, как я понял 180 случаев применения спас.системы, а это разве не много ? Вроде такой самолет современный и безопасный, но при этом так часто используют спас.систему. И я так понимаю, что не будь ее, то самолет тоже можно было бы назвать ДокторКиллер ?
ОтветитьПочему самолеты стоят дорого, в чем причина? Там же вроде не сильно сложно всё, по крайней мере в простых моделях? Как образуется цена на такие самолеты?
ОтветитьВладимир приветствую!
Вы бываете в МСК? Если же да или нет, как/где возможно ли с вами встретиться в живую?
Впервые слышу что Боинг 777 не выходит из штопора. Я лично несколько раз выводил из штопора три семерки!!!
Ответитьменя терзают смутные сомнения на счет flight share. 4 пилота - 1 самолет, если все активно летают... выходные, отпуск, как договариваться блин? у кого есть опыт? " а вот ты больше всех часов нарезал, плати за engine overhaul больше" ну и все в таком духе
ОтветитьПосле гибели Александра Колтового из-за возгорания двигателя. очень интересна тема не только парашутирования, но и систем пожаро тушения.
ОтветитьЖесть, 1кк за кукурузник. Ну и ценники
ОтветитьВыравнивает система самолёт в горизонт, прям как знаменитая красная кнопка на beechcraft bonanza))))
ОтветитьВладимир, Что делать когда погаснут эти две жк панельки впереди??
Ответитьа что за проблемы с выходом из штопора ? ведь это самое интересное, а вы тему так и не расскрыли, как же так.
ОтветитьНе люблю я колхозы, поэтому шеринг не для меня.
ОтветитьОчень очень интересно рассказываете. Понимаю, что никогда не сяду за штурвал, но жду каждый Ваш ролик.
ОтветитьTogda eto bort dlia ocen bogatyh , hotia tot kto imeet zelanije i vozmoznisti vyberet iz serii Cessna, tam odnomotorniki s takim ze funkcionalom i urovnem bezopasnosti, no ceny na poriadok nize. Teper o rashode topliva, lvinaja dolia czigaetsa pri vzliote i nabore do eselona a dalse po drugomu scitaetsa no v obscem 50 na cas poliota eto v predelah normy dlia takih bortov, ucityvaja ego kreiserskuju skorost otnositelno zemli. No eto toze zavisit od mnogih sostavliajuscih. Mne kazetsa cto na nasem rynke spros imejut odnomotorniki ot 40 do 120 tys, i eto provereno vremenem.
ОтветитьКак этот цирус мог захватить general aviation, при таких ценах, по моему слишком громкие слова
ОтветитьЦиррус отличный самолёт! Я на таком облетел Европу. Быстро, комфортно, высоко. При этом руками пилотируется вполне комфортно, только нужно очень нежно дергать за сайдстик. Буквально пальцами))
ОтветитьВот это стоит лям баксов мир сошел с ума
ОтветитьА то что у самолета за миллион, не убирающееся шасси, это по фен шую?
ОтветитьДД , хотелось бы увидеть diamond da62 в вашем обзоре.
Ответитьсмотрю с удовольствием.. есть большой катер, гидроцикл.. вот думаю зачем мне самолет... не нужен.. точно.. но хочется.
ОтветитьОператор что с фокусом? все время промах.
ОтветитьНу, вот она и «школьная парта». Спасибо за представление судна.
Почём «пойти в школу»? Лям ;-)
Блин... Косуля ночью навстречу по полосе при посадке - чревато...
ОтветитьОчень добрые приятные ролики с душевной теплотой..
Спасибо!
Я телёнок в авиации!Но мне нужен самолёт!Подскажите пожалуйста как правильно себя вести.Главное направление,это бизнес
ОтветитьУ меня
ОтветитьДам пять мешков картошки и шмат сала за cirrus
ОтветитьCirrus-недостижимая мечта, для начала бы хоть какую летающую табуретку с двигателем от мотоцикла урал.
ОтветитьЭто не сервис, это экономия страхового случая.Страховые виплаты, по вашей возможной ошибке привышают - годовую зарплату инструктора по вашему вождению самалета.
ОтветитьБудь мужчиной, сделай нормальную причёску. Смотреть противно.
ОтветитьМонтаж, операторская работа - на высоте. Сложилась великолепная команда, и любое видео смотрится как кино.
ОтветитьКруто. Молодец. Браво. Мои аплодисменты!
ОтветитьПосле рогов к ручке привыкать похоже надо🤔. Но☝! Даже на таком малыше стоит автопилот. 🙈
ОтветитьСильно продуманный самолет
ОтветитьЭто маркетинговая оценка товара, как Уаз - она основана лишь на прогнозе поребительского спроса, а не стоимости производства, затрат на производство плюс РАЗУМНАЯ прибыль компании. Это торговый тупик, как с новыми вмдеокартами NVIDIA. Подобная товарная ниша должна обладать безупречными потребительскими качествами и какими-то уникальными отраслевыми, а иначе это маркетинговая могила!
ОтветитьХотелось бы знать об этом самолёте. даже такие мелочи как пробег при взлёте и пробег при посадке. И можно ли использовать этот самолёт на севере и на грутовых полосах
ОтветитьЗа такі гроші можна G58 у чудовому стані знайти.
ОтветитьА на нём можно "бочку" выполнять?
ОтветитьА почему у сирииусов большое количество аварий? Они вместо того, чтобы устранить технические проблемы компенсируют парашютом
ОтветитьЧто ты упорно рекламуруешь сириус , они самые небезопасные по аварийности и они пытаются повысить безопасность за счет парашюта.
ОтветитьА как так, что ты про лимон чешешь, а в США он стоит до 200?
ОтветитьОн не стоит этих денег!!! ...Ему цена 250т денег...
ОтветитьВот на дураках делают деньги винт за 22 тыс доларов !!!А не проще изготовить этот винт из дюралеалюминиума да даже титановый винт будет стоить 5-7 тыссяч !!!Маразм !!!!!!!!Бля самолёт за милион и там даже посрать нельзя !!!!!!!!!!Вот вам приспичит и где искатьпоссадочную полосу ??????????
ОтветитьСпасибо за видео. Шикарный самолет, моя мечта.
Ответить