EVOлюция Silvia. Эпизод 7: Трансмиссия

А со звуком то что

Скорее бы ее в боевом режиме увидеть

УРА! Ещё один видос! Круто ребят! Верные решения касаемо TTI, и Ермохин по уму ещё раз подтвреждает - своевременное квалифицированное обслуживание - и всё работает как должно работать! Ко всему относится! Ждём видео про электрику от ДЭНЧИКА( ПИЛИГРИМ) и уже финальную настройку!

Сколько кулачковая TTI стоит? тысяч 7 евро?

Про хвостовик редуктора не рассказали, почему от GTR шруса перешли на крестовину от Silvia?

Ребята ,подарите мне тачку в Якутию ,любую турбо задний привод,корч буду двигать Автопрофи😊

Лысый в теме) видно, что кайфует от своей работы) видели как он смотрит, как ведущий сцепу разбирает?)

Ещё бы цены на запчасти сказали бы

А смысл кататься на заварке? Ну как бы да, бюджетно. Но при заварке машину будет нести всегда наружу поворота. При использовании LSD такого нет. Или я неправ?

ЛЫсый похож на актёра из Сплит

парни посмотрите видео бми раш про форд, там затрагивался вопрос о редукторе... мне кажется у вас жидкая конструкция

У них Окси механом работает

О прикольно еще одно видео будет где такой кордан дриснет при настройке. Как в скидфактори майтикармодс

очень надеюсь что у вас каждой детали основной, по четыре штуке на одну машину:двигатели,коробки,редуктора,карданы. если не больше, ибо полететь это может очень как и пострадать в крэшах. разве что если Ермохин будет тоже катать за автопрофи, то у него наверно будет самый стойкий авто.

Классно, прямо, рассказываете. Всё интересно, грамотно, информативно. Удачи на этапах !

Мне кажется кардан длинный, от момента не скрутит его ,да он легкий да он удобен при монтаже и демонтаже однако не в угоду надедности , с подвесным вариантом мне кажется более правильнее было бы но это мое мнение вам виднее, слива огонь! Кстати ребят можно в следующих сериях подробнее рассказать о системе охлаждения к частности о переносе радиатора в багажник, как это выглядит и как это осуществляется , спасибо за техинформацию очень все грамотно понятно, будем ждать следующие серии!

Прям борьба идеологий намечается: у гочи 35 гтр с карданом и коробкой сзади, у аркадия "типичный" 34 для дрифта, у дамира "типичная альтеза", на западе (если ничего не путаю) будет пара интересных бмв, у кабаргина вообще какая-то дикая вундервафля а-ля "корвет на максималках", а у вас что-то вроде "чем проще, тем лучше". 4 цилинда, 4 передачи, сток редуктор)
Помимо борьбы пилотов крайне интересно будет наблюдать за борьбой механиков: кто будет реже ломаться и быстрее чиниться!

Приятно смотреть на Диму с Женей :)

интересно вытянит ли 4 передача без отсечки на сочинском этапе

Чет походу слабым звеном будет кардан

Крутой канал!

Жека, собственной говоря, осталось избавиться от слова паразита "собственно говоря" =)

У Седых уже полгода как нет Tti)))

Хорошо рассказываете ребят! видно что и разбираются люди и говорить умеют..