OPINION MITAS SPORT FORCE PLUS [2024] ¿VALEN LA PENA?

Montadas hace poco en mi Bandit 650 y una gozada en ruta, recomendables 100%. Eso si, ojo al dato de las EV, os durarán más, yo las elegí sin dudarlo ya que la Bandit pesa 🔥

Yo fui el conejillo de indias, ya que cuando salieron me regalaron un juego, entonces solo eran SPORT FORCE, NI + NO EV NI RS NI NADA, supongo que cada conducción es diferente, pero a mí Jamás se me han movido, aunque en circuito cuando se pasan de temperatura deslizan un poco, pero siempre controlable, también es verdad que llevo ahora F900 R, anterior Z750, f800s, Yamaha omega 1000 , no los cambio por otras y eso que la F900 montaba nueva Brigestone S21, pero les monte EV, nada más gastarlas

Las voy a montar para probarlas, yo siempre pongo las s22

Por tus neumaticos veo que vas mucho por rectas. Yo gaste como 5 juegos de estos neumaticos con la moto que pesa 270kg y mas de 170cv . Ya conozco bastante bien como van estas gomas y de verdad es una maravilla también en mojado si no están gastadas solo hay que darle caña para que pueden mantener temperatura. A mi la trasera me dura unos 3 mil km si voy solo por las montañas y la delantera menos. Por autopistas la trasera llega casi 6mil y delantera mas. Ahora montado en una moto pequeña monocilondrica y parece no tener limite aun que entras rápido a la curva y abres gas al fondo en medio de ella. Y claro como dices no hay mejores neumaticos calidad precio.

Muy buen video explicando que las ruedas cuando pasan de temperatura tienden a deslizar. Para mi no son comparables a las s21, ya que el neumatico te va a durar mas y va rendir mejor en todas las situaciones posibles. Las s21 van mejor en frio y en caliente, no se cuadran tanto como las sportforce ( y eso que mis rutas no tengo casi lineas rectas). En el circuito del jarama probe las mitas y en tres vueltas ya empezaba a derrapar incluso mirando la presion despues de cada tanda. En cambio con las s21 empezaba ya casi al final de la tanda.

Tenemos misma moto y mismo neumático 😂. Volveré a s21, a mí también se me están cuadrando y no soy de apretar en rectas. ¿Llevas alguna modificación en la moto o ajuste particular? ¿Mucha diferencia con la 750 en curva ratonera? Saludos me suscribo 🍻

Tengo un juego esperando para una hypermotard. He probado en hypersport s21, supercorsa sp, contisport attack 4, contirace 2 street, m7 rr, bt 016 y tengo que decir que lo mejor que he probado que ahora mismo llevo en mi Superduke gt son las contisport attack 2, no he tenido mayor sensación de confianza que con esta goma desde la primera curva. Mi ranking sería:
1 contisport 2
2 supercorsa sp
3 contirace 2 street

Si pueden, las pillan bien de precio y es el segmento de goma que gastan no se lo piensen. Como única pega, por ponerle algo, es que son un pelín, pero muy poco, más lentas que las contisport 4, pero en todo lo demás la supera en todo, y éso que son muy buenas tb

Muy buen video pero a mi las mitas me duras de 3mil a 4mil km en ambas motos que he tenido cbr 600rr o bmw f800r,imagino que es por que soy de Valencia y por aqui las temperaturas aprietan.

Buenas tardes yo soy de Valencia sabeis donde puedo montar las ruedas mitas he preguntado en 2 talleres y no tienen buen video michas gracias por tus comentarios

Muy buen aporte. He escuchado siempre hablar bien de ellas.
Yo, personalmente y después de todo lo que he probado en varias motos,me quedo con Bridgestones Battlax S21 o 22.
Para mi van perfectamente desde frío a caliente e incluso te permiten hacer alguna entrada en circuito si no eres un Pro. Obviamente su precio tengo entendido que es bastante superior pero yo no me la juego. He tenido neumáticos caros que tampoco me han gustado y para mí es pasarlo mal.
En mojado no sé porque aquí casi no llueve, no me gusta la moto con lluvia y porque me cagggoool y voy tieso como un palo jaja

Para una CBR 650 , qué mitas meterías? , gracias .

Entonces, para un uso mixto de salir el finde a ritmo medio/alto y algunos dias de autovia de unos 100kms, mejor el ev que el normal (por el tema de autovia, mas que nada)

Me ha gustado mucho tu comentario sonre estos mitas.
Los recomiendas en invierno (puertos de montaña) y en húmedo y mojado, o te irías a bridgestone s23 o dunlop MK3 directamente?

Estoy pensando en poner esta ruedas a una YZF R1 del 2006 sería para rutas de fin de semana por carreteras de puertos me gustan mucho estas y las Dunlop TT por cuál te decantarías gracias. No entraría en circuito

Pero que marca son Mitas asi cómo se escribe , y valen para entrar en circuito ?

Yo los llevo en la DRZ400 y me ha pasado ya 3 veces que, en una entrada a curva, la delantera de repente no agarra. En la trasera me ha pasado que derrapa cuando tumbo bastante, por suerte la moto pesa 140 Kg y no termina de irse. Es mi 2do juego de MSF+ (no uso la versión EV). Para mi próximo juego voy a probar con las S22 a ver si me dan mas confianza para seguir a los +750

Yo pase la delantera de temperatura y subio mas de 9psi, me di cuenta por que brincaba mas jaja

En mojado van mejor con la goma gastada que nueva

Lo recomiendas para una cbr 600rr en un ritmo medio en curvas, en murcia hace mucha calor

Voy a entrar por primera vez, y voy a entrar con neumáticos distintos! La trasera una bridgestone Sport touring, y la delantera mitas sport force +! Puedo tener algun susto? O recomiendas cambiarlo?

Me estoy pensando en montarlas si es verdad que mi moto no es para nada potente es un custom de 125 con 13 caballos sé que es de risa pero quiero una goma que cuando roce estriberas se comporten bien

Hola buenas

Muchas gracias por el vídeo totalmente de acuerdo con todo lo expuesto..

Con absoluta sinceridad me quedo tranquilo con las S 22 con presiones de 2.3 y 2.5 detrás para curvear por puertos de montaña con buen ritmo en el norte del país hasta con humedad muy bien..

En breve toca cambiar gomas busco información de los nuevos S 23 alguien que los monté y comente su experiencia por favor.

Supuestamente superan a los S 22 pero no quisiera equivocarme pues las S 22 permiten meterlas hasta el límite CON TOTAL SEGURIDAD CONFIANZA

En espera de saber más de las S 23 gracias

Pues con los contras que has puesto, son suficientes motivos como para decantarme por unas conti, dunlop, bridgsestone etc...

Yo he montado las sport force plus en la suzuki 950 deslimitada y lo unico que puedo decir son maravillas las he usado sobre todo para rutas de fin de semana algo de ciudad y muy muy poca autovia 3800km el de atrás (sin apurarla y sin cortarme con el gas en ciudad y en línea recta) , voy a probar la ev por el tema que se me ha gastado por el centro un poco mas (sin cuadrarse) lo del rendimiento es mentira a mi no me ha dado ningun susto y me metido en curvas a mas de 100km a rodilla y sin problema esto con el neumático a menos de media vida van como el primer dia

Señores en calidad precio rendimiento son caras ...gpr300 sin duda

Van bien pero a los 2.500km se te queda lisa en el centro y en los laterales sin embargo está ok. Es como si hubieran puesto el componente blando en el centro. Debería ser al revés. Si que me gusta dar cera en recta y curvas en rutas de finde, pero estoy seguro que tiene que haber alternativas que no queden lisas en el centro tan rápido.

Excelente video
Oyeee me las recomiendas para una 390?

Las llevo en mi er6n limitada al A2, vaya maravilla. Compré la moto con unos neumáticos que estaban casi recién puestos pero el dueño anterior sólo la usaba para ir a trabajar y yo sin tener ni idea los dejé. Eran literalmente piedras. Me generaron una mala sensación, una inseguridad... Fue poner estos y empecé a disfrutar una barbaridad el salir en moto

Yo las quiero poner en una moto 250cc, (prefiriendo tener un muy buen neumático para alguna salida y para la ciudad, a costa de los km) pero sería mala idea en cuestión de agarre?

Aconsejas las mitas para ir a trabajar y hacer alguna ruta ??
Y que me puedes decir sobre las S21 ?? Gracias

Hola, tengo una hornet 95cv y de normal voy con paquete y no suelo tumbar. Que neumatico me recomiendas que dure ?

Buen neumatico para los ruedas cuadrada, para lo das 💩

Yo tengo entendido que las plus a secas son más duras que las EV, no es asi?