LIFEPO4 аккумулятор через 3 года после установки на автомобиль. Почему НЕЛЬЗЯ ТАК ДЕЛАТЬ !

Видел литевїи акумулятор с трубами горячеи водї в нутри шоб греть и ездить зимои .в нутри машинї кател га дроавах с принудительнм вїтежкои дїма . Перед поездкои пол чеса разжигался огонь в котле .котел вместо сидения пасажира с переди 4 чел машина возила 3 пасажира с зади

Li акумулятор для прогрева мотора только + китаискии кипитильник с насосом .

А если в роли питающей батареи например в приус?
В приусе свинцовый 12 вольтовой акб нужен только для запуска электроники и там мелких моторчиков.

Единственная проблема в приусе, только то, что свинцовая акб стоит далеко сзади в крыле и на холоде, никак не обогревается.

наболтал воды на 20 минут, по факту сам не знает что несёт

Так а в чем проблема поставить аккумулятор с БМС, и добавить как байпас контактор в обход БМС на момент старта?

Ничего не понял... Собирать никогда не буду, но без гарантий возможно... В мороз токи не отдаёт, но заводил в -27... Зимой заряжать нельзя, но вы зимой ездили а значит отключали генератор?!

1. Машину оставляем питаться напрямую от аккума.
2. Параллельно ставим на банки балансирную плату с Али за 300р на сколько-нибудь некосмических ампер - она будет в фоне балансировать банки.
3. Ставим с Али радиоканальный включатель-выключатель клеммы акб. У того, что с дисплейчиком, есть функция настраиваемого автоотключения для предотвращения глубокого разряда. Пользуемся. Балансир ею же можно отключать.
4. Одновременно из алишных нагревателей поддона или саморегулирующихся кабелей + термореле монстрячим простенький питающийся от той же батареи нагреватель батареи, который при низких температурах будет сам включаться, а при нормальных - выключаться. К нему наверное тоже ставим брелок радиоканальный с релюхой с того же али, чтобы оно на стоянке не всё время грелось. Будем перед холодным пуском чуть загодя включать зимой.
Если уж очень надо предохраниться от перезаряда - паяем чегойто на реле-регулятор, чтобы макс зарядное напряжение снизить на одну-две десятых Вольта.
Я бы так делал.

Стартер можно подключить мимо бмс, это не проблема. Бортовую систему на бмс посадить, а стартер мимо бмски. Можно поставить диод на зарядку и будет на пол вольта снижать напряжение зарядки. Но это не отменяет остальных проблем.

А как же электробусы и прочие теславидаавтомобили?

Я то думал что-то серьезное, а по сути все эти проблемы легко решить, если поскрипеть мозгами.

Что мешает коммутировать через реле BMC?
(Схема элементарная, токи смешные. Что вы как дети, какие в жопу 30к?)

BMS + суперконденсаторы для пуска? ну и в целом замена на титанат?

диз питушаре

Чтобы продлить срок для свинцовых АКБ в мороз, актуальнее установить пусковую сборку на суперконденсаторах, только для стартера. Как замена свинцу сейчас актуальнее So-Ion. Но вопрос с BMS и прочие нюансы остаются. Так что для авто только свинец. Для сервера я сделал Li-Ion сборку для ИБП. Но для авто отбросил затею с экспериментами с литием ещё на этапе теории.

Стояла сотка желтая, как на зпднем плане, так он при нуле может и +2 уже не запускал двигатель, приходилось накидывать клемы на кислоту под капотом. Возможно поэтому напряжение секции упало с 13,8 до 13,3, больше не заряжается. Тоже откатал 3 года, стояла с автозвуком, но на зиму ставил агм иксайд

Молодец. Отличный обзор.

БМС на 300А дороги на постоянные 300А , а тут нагрузка не более 15 секунд , так что это не аргумент, а вот то что они не заряжаются в холод это проблема но тоже отчасти, зарядка пойдёт только после запуска двигателя, а тогда уже можно включить подогрев например так же сделано в Приусе, в холод не идёт заряд пока "фен" не нагреет батарею.А по перенапряжению, поставьте ещё банку.
Штука сложнее конечно выходит но если грамотно подойти в разумную цену можно уложится, но титанат конечно для этих целей предпочтительней.

Приветствую! Мастер подскажи стоит ли ещё эта сборка 4s 12в на твоей буханке ? Как тест спустя время?

а почему так? Сапожник без сапог?
Установить BMS через тумблер: выкл BMS и заводи, завелась- вел тумблер... не? лайк...

- литий в мороз не отдает ток вообще
- заводил свою буханку в -27.
Л - логика.

Спасибо разжевали

А если поставить в багажник и сделать электро подогрев от бортовой сети, сразу после запуска двигателя?

Стартеру не нужен BMS. Все цепи автомобиля можно подключить через недорогой BMS и только стартер от батареи. Силовые контакты стартера всегда в разрыве.

Типичное применение LiFePO4 аккумуляторов именно транспорт. Это самый распространенный тип тягового аккумулятора. Автор же убеждает нас, что его нельзя использовать на транспорте.

Нет проблем для использования для пуска поставь автоматический переключатель на прямую для пуска и подключение платы бмс

ничего почему нельзя ставить как стартерный я не вижу... как я понимаю это только из за неумения сделать защиту от дурака?
ну нету денег на дорогой бмс так ставь дешевый на малый ток + толстый проводок к стартеру + простейший контроллер на реле который не включит реле если напряжение на какой-то из банок меньше чем можно.. вон я смотрю уже даже активные балансиры появились на токи более 1ампера за копейки вообще типа 300рублей.. нельзя заряжать при менее 0град так ставь в салон, и программируй бмс чтобы не заряжал акум при менее 0 град но при этом отдавал ток..
в общем нельзя если тупо без мозгов ставить , а со всеми защитами от всех сценариев то можно!, да и прогресс думаю дойдет до дешевых но умных решений которые реально будут работать прямо из коробки

Все четко! и по делу! Очень профессиональное объяснение!!!

ставлю варту или бош. хватает на 5-6 лет. потом можно и поменять

НЕРЖАВЕЙКА плохо проводит ток ! 😀

У меня аккум на 142 ампер. На какую глубину резьбу можно просверлить?

Твой рассказ и есть не гуманный, есть и бмс дешевле за 1000 и за 500 руб куда там за 25 ты что

А если поставить стабилизатор между генератором и АКБ, и пассивные балансиры?

Какой-то он слишком большой для 60Ач

Не знаю у меня сборка киловатт на элементах 32700 ушла примерно в такой же разряд поднял абсолютное нормальное просто зарядкой в обход БМС. Кстати эта фишка Лидии феррума он достаточно хорошо переносит глубокий разряд в отличие от литий-ион

Наблюдая за банками в солнечной установки, заметил что они сами при зараде нагреваются, заказал для авто 8 банок 105а, парами параллельно хочу с балансиром поставить, распологается под сидением водителя герметично в пластиковом коробе, борт в машине работает 13.2-13.7, коротко зимой повышает до 14.2, отключается борт при 10.4. Стартер (2кВт), генератор (4кВт), больше смущает не спусковой ток а ток зарядки, насколько гибко сопротивление банок отыграет и какой ток заряда будет достигнут при учете сопротивления провода между генератором и акб...... Не выличу ли я по току заряда за допустимые параметры....

Мне кажется что автор врет как и большенство руских. По заявлению автора ролика етот акум он експлуатирует три года. Но если внимательно посмотреть на сам аккумулятор то складьівается впечатление что он или новьій или почти новьій. Неможет аккуммулятор после трех лет использования бьіть в таком идеальном внешнем состоянии, при любьіх роскладах должньі бьіть хоть какие нибудь потертости и слой пьіли. Темболее в уазике.

Спасибо за видео. И всё же интересно какая емкость у АКБ после эксплуатации 5 лет

А по итогу вышло полное видео?

Большое спасибо за обзор! Хотел поставить такие в квадроцикл вместо свинцового (4 ач), теперь не буду. Луччше иметь его как запасной для заводки , если свинцовый не успел завести двигатель. Еще раз спасибо.

Привет дружище, не знаю спрашивали или нет, но ты не вкурсе какое сопротивление должно быть у литокала 50Ач?

....а БМС с подогревом...не слішали?

Очень интересное видео о том, как нельзя делать)

А где на этом аккумуляторе плата балансир bms (эти аккумуляторы требуют bms) ???

З напругою генератора- зовсім не проблема!, (потрібно замінити "шоколадку" Генератора на кастомну, з напругою відповідною до типу акума... З платою бмс те саме; можна поставити кастомну з подвоєною кількістю мосфетів.. Ось і все, і радійте далі своїй буханці.

В Китае продают автоматический размыкатель массы, если напряжение ниже 11,5 вольт

Меня вот интереует, откуда у вас такие данные!? Что за чушь собачья. Несёте и несёте..

Вопрос, а для чего такие танци с бубном? Для машин есть свинцовые АКБ по цене в 6 раз дешевле. Ваш подопытный сможет перекрыть срок службы 6 обычных АКБ это примерно 12 лет в хучшем случае?

Дизлайк

Можно установить BMS yf 100А в электросеть, а проводна стартер подключить напрямую на ячейки.