Вентиляция картерных газов. Passat b5 ADR.

ЖэстКо, но нада, 312т.-целка AZM. (рычаги и масло, да кушает) (но я ей иногда маргарин подсовываю).

А каким образом адаптировать дроссельную заслонку?

Где купить комплект вкг? Я искал и не нашел. Говорят надо заказывать все детали отдельно... Но как называется каждая деталь хер его знает...

У меня такой же двигатель ,проблема большой расход бензина и газа в 2 раза ,диагностика ничего не показывает ,подскажите в чём может быть проблема

Я заглушил этот шланг потому что был порванный можете подсказать какая проблема может быть из за этого ,ежу так уже 3 год ,но расход доходит до 30 литров хочу понять может быть из за этого такой расход или искать в другом месте,да забыл сказать что газ тоже перерасход в 2 раза

В audi патрубок с клапаном длиннее !

Добрый день. Очень прошу подсказать, где искать проблему. Недавно машина стала хорошо пропускать масло (Audi A4 B5 1.8ADR), поменяли шланг, который с грибком. Вроде бы все было хорошо, но машина по-тихоньку подъедает масло. Сегодня нашла свежие масляные следы на дмрв. Подскажите пожалуйста, что еще можно посмотреть в вкг? Может ли портачить эжекционный насос?

Молодца всё коротко и ясно 👍😉

Спасибо примерно понял у меня б 5 + Американка разница бывает?

про грибок который не продается! ну его можно заменить путем выносного грибка от ВАЗа приспособив его через шланг, ну немного фантазии надо иметь!

Вопрос : почему воздух так прёт в клапанную крышку что пробка вылетает , кто может сказать

Отнево вывает росхот бензина у меня зоглушенны я ток покупал росхот бензина ошен болшои

ПОДСКАЖИТЕ ГНЁТ ЛИ ПРИ ОБРЫВЕ КЛАПАНА НА ЭТОМ ДВИГАТЕЛЕ????

У меня двигатель akl 1.6.есть ли у меня эжекционный насос и вот этот клапан?? Спасибо

Подскажы пожалуста после чистки ВКГ слильно прижымает пробку к клаппаной крышке оторвать нильзя. Обороты падают до 700. Что может быть???

Добрый день, двигатель азм 2.0
Есть отверстие в патрубке вкг. Скажите, чем может грозить езда в таких условиях? Сильно вредно для двигателя?

Вот у меня точно такой же двигатель, на старте тупит как будто за жопу держат, а потом даш разгона и как будто прорывает, а низ движка в масле, что может быть..отпишись пожалуйста, уже не знаю куда лезть

А как адаптироваться дроссельную заслонку

Хм, а можно как то проверить не разбирая всего нужно ли чистить или нет?

Мотор ALT?

Здравствуйте у меня пассатВ5+ течёт масло с сальников лобового и Каленвала менял 3 раза все ровно течёт что делать в чем причина подскажите пожалуйста утром турбина шумит пол секунды как дизель,а потом перестает

Дружище! Спасибо!!! Ты всё чётко объяснил, что понятно, наверное, ребёнку будет! Отлично! Лайк и подписка

Всем привет. У меня адр. Замучил большим расходом, масложор заметен только когда часто "кручу движок". Диагносты в нашем городе не берутся за старый авто, а кто взялся, говорят, что всё норм, это же фольц. Потихоньку начал вникать и разбираться сам, дошло дело до вкг. Разобрал и почистил инжекционный насос, оказалось не сложно. После обнаружил, что грибок в патрубке ДЗ отсутствует. Вынул клапан из строительного респиратора, затянул его в патрубок ниткой, зашёл идеально, и ножка и сама шляпка в размер отлично подошла. Не знаю на сколько хватит, буду следить...

Красавчик , видео познавательно 👍

Спасибо

А можно ли заколхозить этот клапан картерных газов ?

добрый день скажите пожалуйста через этот клапан может попасть масло в пускай коллектор у меня skoda superb 1t и в кулере попало масло говорят на форумах что через него тоэе попадает масло в впускной колектор

добрый утра братан номер можете аставит

Как адаптировать заслонку?

Приобрёл патрубок дросселя аналог - заменитель, так вот этот патрубок сделан из мягкого пластика и входные трубки патрубка от эжекционного насоса и от "локтя" очень хлипкие в отличии от оригинала, и у основания могут треснуть что и произошло со временем, к чему я это говорю что все таки имеет смысл купить дешёвый аналог и с него переставить грибок и все резинки если они пришли в негодность в оригинальный патрубок, что я и сделал. Спасибо.

напишіть коди запасних частин

Здравствуй,много полезной инфы взял с твоих видео.хотел спросить почему не снимаешь дальше?последний видос 2 года назад.

А может из-за отсутствия мембраны(грибка)при больших оборотах начинать дымить?в двигателе менялись кольца и мск,поршневая в допуске!в спокойном режиме вроде как не дымит,а когда топить начинаешь начинается-Синий тумммаанн)))хотя скорее так((((((

Автор выйди на связь есть вопрос по э.н

Я просто вывел шланг в атмосферу как на Жигулях!! А отверстие заглушил!! В е работает!! Но самое интересное перестало брать масло!! Проехал 4000 ни капли не взяло!!!

Агонь!!! Спасибо!

Молодец,позновательно

Сделал всё как на видео, но есть одно но, машина не может завестись(стартер крутит, бензонасос качает, свечи в норме), не могу понять в чем дело?

После такой процедуры запустил двигатель обороты холостые плавает просто ужас 900 1500 900 1500 400 что может быть почему так стало

Ну прям отличное видео вышло.

Спасибо за информацию. У меня пару вопросов будет. Не могу найти информацию про двигатель AJP и про его вкг. ADR очень похож приходится смотреть на этот мотор. И так вопрос первый в так называемый локоть в нём что то находится? На AJP стоит не локоть а что то типа бочка. И второй вопрос патрубок перед дроссельной заслонкой с клапаном должен быть в масле? За ранее спасибо!

Автор респект за видео! Хотел узнать у вас есть ватсап группа именно по Фольксваген Пассат в5? Если есть получится туда вступить?

Где можно все эти запчасти купить в Казахстане?

Я у себя сделал вкг как на Жигулях... И забыл что это такое.... 20.000 пелет нормальный

установил маслопомойку до грибка и грибок от турбированного большой , забыл...

говорят что если вкг исправно работает то крышка маслозаливного отверстия должна притягиваться, провел данную процедуру по чистки вкг но особо ничего не изменилось крышка так же прыгает что свидетельствует о не правильной работе двигателя, куда копать ?

Номер локтя можно?

А не делал ревизию, кронштейна масленного фильтра! Там клапан стоит конкретно интересует этот клапан!

Всё подробно. Я вот тоже почистил вкг и после этого крышка маслозаливной горловины даже на холостых неплохо так присасывается. Это нормально? И ещё проблема такая - на холостых когда накатом едешь обороты высокие, но не плавают. При остановке падают до нормальных плавно.