Комментарии:
Лихо ты сообразил тосол через трубочку сцеживать
ОтветитьОпустил шланг как вы показали, но антифриз не хочет стекать вообще. Может это потому что я сначала открутил не со стороны бачка а со стороны радиатора?)
ОтветитьМилый человек, спасибо тебе!
ОтветитьТолько что сделал, после включения вентилятора охлаждения, руку не удержать
ОтветитьНа холодную или на горячую сливать ?
ОтветитьБлагодарю за умную мыслю
ОтветитьТаким простейшим способом можно удалить воздух из системы на любой иномарке
Ответитьэто же в какой то мере гениально))
ОтветитьМолодец, дельный совет.
ОтветитьПодскажите пожалуйста таким образом можно слить весь антифриз или нет?
ОтветитьНе знаю поможет или нет, вечером проверим. Симптомы: печка еле тёплая, мотор не прогревается - 70 градусов, с обратки ( подогрев дроссельной заслонки) жидкость еле-еле течёт. Сделал как Вы показали- были пузыри воздуха в антифриз е. Сливал чуть по-другому- в бутылку, потом пальцем зажимал патрубок, а содержимое бутылки обратно выливал в бачок. Завёл мотор, с обратки пошла хорошая струя антифриза, вечером посмотрим как будет прогревается мотор. Надеюсь что на сто ехать не прийдется.
ОтветитьЧто-то у меня самотёком не получается
ОтветитьКрасава я бы три лайка поставил а главное без соплей.!!!!
ОтветитьМетод Работает! Хотел мыть-чистить, или менять печку. Но случилось чудо... Только я не могу понять почему воздух вверху , а печка находясь в самом низу не работает как надо? Там воздуха было совсем не много.
ОтветитьНе ланос а сенс!!!
ОтветитьСпасибо! Помогло, но не до конца. Может стоит производить эту операцию на работающем двигателе? Потому что после того как сделал "массаж" отводящему шлангу от печки на работающем двигателе он стал по настоящему горячим.
ОтветитьСколько сливать в бутылку нужно?
ОтветитьА как понять что весь воздух вышел???🤔
ОтветитьПодскажите пожалуйста может кто сталкивался с данной проблемой. Если в системе охлаждения воздушная пробка, она будет влиять на ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ или нет? За ранее спасибо.
ОтветитьА если пробка то машина должна закипать или нет?
ОтветитьЗарния спасиба брать
ОтветитьА, как же термостат? Он, же закрыт и циркуляция О.Х., только по малому кругу?
ОтветитьА как понять когда пробка выйдет?
ОтветитьУ меня пропала циркуляция с обратного патрубка, циркуляция идет по одному верхнему, это воздушная пробка? И печка дует водительская сторона горячим, пассажирская прохладным
Ответитькласс...но...почему обратка стоит на высоте подачи в дэо...клоуны не конструкторы(((кто согласен ставим лайк...а мастер прав и полезен!
ОтветитьСпасибо большое браток. Я незнал что делать, а это так просто. Спасибо.
ОтветитьПодскажите пожалуйста, как понять, что воздух вышел? Спасибо большое.
ОтветитьНихрена не течёт.(
ОтветитьНа заведенную машину так выгонять воздух?
ОтветитьТосол в Ланос....это полный бред!!! Только колхозники так делают .....и то не все!
ОтветитьСпасибо печка жарит теперь
ОтветитьА это нужно на холодную делать?
ОтветитьС новым годом!
У меня нексия ,снял шланг а там пусто, начал высасывать с него пока не потечёт,всё сделал как вы , вроде заработало, приехал домой утром решил проверить шланг, снял шланг и жидкость не течёт, поставил обратно завёл печка еле дует ,что вы посоветуете делать, заранее спасибо
Подскажите это нужно делать на заведенном двигателе или нет
ОтветитьСпасибо за совет попробую сделать так
Ответитьинтиресное решение , вопрос на холодную или гарячую делать ????
ОтветитьДобрый день! Так до каких же пор нужно сливать жидкость?
ОтветитьЕсли на холодную у вас стикает от туда жидкость то это значит что у вас термостат заклинило в открытом положении и система охлаждения всегда работает по большому контору. Термостат должен открываться от 85 до 92 в зависимости на какую температуру стоит термостат.
ОтветитьЗдравствуйте можете показать четко как поставили газовое оборудование пожалуйста
ОтветитьА какая температура воздуха из дефлектора у Вас?Я прогреваю машину до рабочей температуры (на месте стою) за бортом +5 и получаю из печки max 45 градусов.Правда,у меня стоит ГБО.Оно часть тепла отбирает.
ОтветитьДа очень интересно это с радиатора с большого патрубок а как же он стекает если термостат должен быть закрытый да ребят вот год мучаюсь год печка не греет и новый радиатор ставил и что я только не сливал и в итоге от вас умного совета по факту то что поможет нету ни от кого выносной термостат ставил и что я только ни делал и бесполезно печка холодная хотя и новая какую только хрень не посоветует и какой-то фиксатор поставить в этот шланг и вот вы сейчас говорите слейте оттуда воздух сам уйдёт куда он если бы там был бы воздух машина кипела бы постоянно сегодня -20° запустил мотор стёкла так и не отошли я просто в шоке а ещё нахваливают lanos лучше чем ваз да я не устану повторять что ланосу до ваза далеко как отсюда до Юпитера на на четвереньках ребят у меня всяких машин было много но lanos - это у** которое не передать словами даже ещё хочу добавить ко всему вышесказанному я закрыл радиатор передний полностью утеплителем полностью даже сантиметра нету пространство воздушного понимаете и машина Сукко не закипает это что за чудо техники Я не знаю откуда он берёт охлаждение понять не могу это просто Сукко нет слов
ОтветитьА на теплую машину эту процедуру надо делать, или можно на холодную??
ОтветитьБля. У каждой машины свои проблемы
ОтветитьКакя только не изьебывался с воздушной пробкой и все бестолку! Даже методы автора видео использовал ( это видео сейчас вижу впервые). Но такие манипуляции проводил! Вывод один: если печка не греет то промывать радиатор печки, если не поможет то замена радиатора печки! И вуаля жарит шо дурная😊
Ответить😮😮
ОтветитьВоздух также выйдет в расширительный бак с открученой крышкой при запуске двигателя.
ОтветитьНе можу зрозуміти, як при такому способі повітря вийде з радіатора пічки?!
ОтветитьСтавишь авто носом на подьем градусов на 40 пять минут погазуй и весь воздух пробки улетит в бачок,не забудь пробку открутить.Гарантирую руки будут чистые!
ОтветитьЧто нсли не идет вода
ОтветитьНе помогло. Патрубок обратки на печке холодный. Делал ремонт ГБЦ.
И да, забыл добавить, что до ремонта грела очень хорошо.