СКАНИЯ: сверлим интеркулер. Зачем?

У меня там сразу стоит болтик.

А лучше на зиму его (отверстие) вообще не закрывать,тогда есть шанс что вода будет сразу вылетать на улицу

Да.у меня сухо было.ащас еще непробовал

Я не понял , это только на скамейке ? Недавно чистил на Мане 93 года ни капли воды небыло .

Интересно, не знал про такое. Спасибо!

Через этоже отверстие быстрый старт пшикай если что, намного лучше и мягче заводится,чем пшикая в воздухан!

Думаю разницы нет какая машина тех решение везде одинаковое.

А че ж если говорят скания советует сверлить, сами на заводе не сверлят? Может причина в другом? Они че там по морозам не ездят? Так что все это фуфло и шняга полная. Но это моё личное мнение

Кстати вы везде дырок насверлите и саморезы вкрутите, может ещё и солярка нужна не будет

Можно было дырочку просверлить в отверстии под кранштейн меньшим диаметром

Зачем сверлить если там заводом предусмотрено отверстие под слив

тут сразу напрашивается комментарий о его картонке на радиаторе ))))

😯

я бы нарезал побольше резьбу и краник бы туда вкрутил, удобнее сливать, иначе резьба от еженедельного откручивания закручивания быстро убьется

день добрый уважаемый , вопрос такой а как вообще эксплуатировать двигатель с топливной системой xpi например менять чаще топливный фильтр или отключать EGR ... или или ....? просто машина еще не ездила по снг не давно пригнали из Европы и не хочется делать поспешных выводов и убивать двигатель, спасибо за ранее и процветания вам🤚🏻

кран слабо вставить??

Скания рекомендует не сливать конденсат а закрывать морду ниже плюс 5! В новых машинах в комплекте черный тонкий брезент есть на растяжках

Как можно слить конденсат в зимнее время, на улице минус.

Довелось работать на VOLVO,,,,

Данная доработка уже была произведена......
Но не летом и зимой ничего никогда там не скапливалась 😕
А на SCAMEЙКЕ ,,,да....
Уже не первый раз слышу.....
Возможно это происходит из-за расположение корпуса воздушного фильтра.....🤔

Здравствуйте, а есть видео как удалить катализаторы в скании серии g380?

20 лет опыт. не видал такое

Спасибо, удачи !

Как проверить клапан рециркуляции турбины ?

У меня вопрос немного по другой теме но тоже скорей всего связан с конденсатом, с похолоданием стал выдавать ошибку осушитель,поменял фильтр ошибку всё равно выдаёт на другой машине такая же история но после замены фильтра ошибку не выдаёт, обе скамейки абсолютно одинаковы. Что может быть? Машины в тепле не стоят может где-то в системе лёд из-за которого и выдаёт ошибку.спасибо за внимание

Скания 124 2004г именно так и приключилось у меня сейчас загнал в теплый бокс утром буду сливать перемерз полностью сжался патрубок на всасывающем коллекторе только мне сказали сверли и не закрывай дырку на зиму потеря не значительна будет. А вам респект и уважуха процветания 💪💪💪

Супер

Сегодня снял радиатор на ремонт и с интеркулера пошла вода, мужики стояли рядом которые лет так скажем по 10 по 15 катаются именно на Скания 3 они удивились и говорят что в первые видят подобное

На моей с 2013 года ни капли не было конденсата. У вас прям ручей.....

Это надо на всех машинах с куллерами делать не только со сканиями иначе зимой беда будет

Буду сверлить и устанавливать латунный кран. Так проще будет.

На больших ДВС на наддувочном коллекторе и холодильнике после турбокомпрессора присутствуют дренажные
краны для предотвращения гидроудара перед пуском двигателя и контроля конденсата в холодных условиях. Причем наддувочный воздух регулируется не выше 60 и не ниже 40 градусов(после турбокомпрессора 100-130 градусов).
У меня один вопрос Скания так нашпигована электроникой и не может сделать простой автоматический клапан по сбросу конденсата

Ребят зачем сверлить внизу есть две сливных пробки справа и слева под ключик на 13 и все

Так оригинальный кулер имеет отверстие сливное в самом низу с лева!

Всем привет, вода чистая как слеза ,надо было в чайник залить сразу попил чайку двух зайцев сразу убил ,молодцы !