Toyota Land Cruiser Prado - замена внутреннего шруса " сервисный бложик"

Жаль крупных планов маловато. Вот, не понял, что, корпус ШРУСа держится только на пыльнике без стопора? Снял пыльник и вытаскивай себе ролики из корпуса без проблем? И что за загвостка с установкой нового корпуса на новые ролики была? Почему ролики так беспрепятственно не вошли обратно? И ещё момент, когда старый ШРУС доставали, он плотняком сидел и пыльничек внутри показался только когда уже вал начал из коробки выходить, а когда его заколотили до упора, то пыльник остался виден. Не до конца сел или другой чуток или ракурс такой?

Видео топ! Но в некоторых моментах бывают проблемы со звуком. В начале видео из за тряски камеры размывалось видео. Музыка, юмор и монтаж нормальные.

Топ!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Качественно и информативно, топ!!!)

Была бы смазка и не было-бы проблем!

Странно что смазка для трипоида черного цвета ,она должна быть светлая или зелёная,синяя похоже на графит долго не проходит почему потому что там должна быть жидкая высокотемпературная даже не прочитал состав смазки долго не проходит

Все работы на полу, на кортах, инструменты замызганные, воротков нет...
Смазка для трипоидов идёт светлая, без графита, пыльник одевается по шлицам обмотанным скотчем. Конечно человек идёт на качественный сервис, сомневаюсь что это возможно сделать у вас.

Доброе утро !! Должен быть какой нибудь люфт внутри редуктора , куда вставляется левый привод ? На машине Прадо 120 ? Заранее благодарен за ответ

Добрый день ! Не подскажите появилась проблема , при разгоне появилась вибрация под ногами , машина Прадо 120 , 4 л , с чего начать копать ? Почему то грешу на внутреннюю гранату ! Подшипники ступечные могут быть виноваты в этом ? Заранее спасибо 🙏

Сколько стоит ремонт одной стороны если не секрет😅

Несколько замечаний:
Прежде чем сливать масло из редуктора моста, открутите заливную пробку, иногда может получиться что она не выкручиваться и начинаются танцы.
При демонтаже не нужно вставлять монтажку между корпусом редуктора и шрусом, можно так-же как и при монтаже использовать 3 лыски на шрусе.
Гайковерт на закручивание не очень хорошее решение, резьба мелкая нужно использовать динамометрический ключ и момент выставить из мануала.
Колёсные гайки тоже с динамометрическим ключем нужно тянуть.
И самое бесячее что колпак диска не сняли, на них остаются царапины от головки.
Из плюсов это приспособа для ленточных хомутов👌🏻.

Добрый день! А какой фирмы был шрус, если не секрет, конечно)?

Подскажите у меня при нажатии на газ появляется непонятный вой или гул,,, как ногу с газа убираешь всё проходит.
Подскажите примерно куда копать? Прадо 150

Если сальник не вынимать и уровень не превышен, масло не вытекает много. Грамм 50-80. Трипод не оригинал уже стоит. Оригинал сидит , что только сбивать.Смазку мешают с трансмиссионной. С завода жидкая смазка ( течёт) в оригинальных трипойдах. Эту раскидает по стенкам инерционной силой и трипод будет сухим, через 20 тыс они снова завибрирует или загудит

Коли ростиком не вышел, подъемнк не задирай так сильно, в трипод смазка шрус не закладывается (даже если она в комплекте), в триаод другая смазка необходима. видно сервис шараш-монтаж, замызган сам и инструмент туда же, мерзкий в общем по итогу ролик...

Мастер на тяп ляп делает😂😂😂

Ребят, всем привет, извините, что отвлекаю, такая проблемка. Prado 150, двс 2.7, 2019 года. Еду, всё плавно, хорошо, но после 40 до 60 км/ч происходит щелчок, будто что-то подключается совместно с переключением скорости. Думал может коробка, но недавно менял масло с фильтром, сделали адаптацию, ничего не помогло, сказали, что всё хорошо с коробкой. У других мастеров проверялся, на подъемнике разгонял с 40 до 60, есть щелчок, проверили, вроде люфтов в крестовинах нету, всё подёргали, говорят, возможно там срабатывает соленоид, но мастер по коробке сказал, что соленоид не слышен вообще при работе. Никто не сталкивался? Буду благодарен!