Как КОНЧИТЬ дизель? - ЛЕГКО! если этот дизель OPEL

Есть предположение, дизеля все мы знаем по моторам ЯМЗ умеют запускаться в обратную сторону, не станем вдаваться в подробности почему кому надо тот загуглит, а что если в одном или двух цилиндрах скажем например в первом и третьем топлива было больше чем нужно и после его подрыва было очень большое давление в цилиндре, больше чем положено и при этом сработали 2 и 4 цилиндр подорвалось топливо то есть тупо преждевременная детонация топлива в 2 и 4 при при не завершенном рабочем ходе 1 и 3 тогда колено испытывало нагрузку в обе стороны что его и погубило? Просто судя по виду, размеру шеек, колено то конкретное, попробуйте ка его сломать сами, искусственно, нагрузкой на кручение, та еще задачка, либо из-за того что вкладыши предположительно изношены, предположительно есть зазор между шатуном и шейкой колено погубила ударная нагрузка от шатуна, шатун поднимается вверх сжимая топливо открывается небольшой зазор топливо детонирует и шатун бьет в шейку? Звучит как бред но как еще объяснить? Я за первый вариант всё-таки нагрузка на кручение колена в обе стороны чугун хрупкий метал и подобного не любит это точно, он не гнется он ломается он нифига не эластичный и кручение в обе стороны сразу легко могло его порвать

2.0dti 🔥
2.2dti 💩

430тисяч всьо норм лазять криворуки яки не шарять.дякую за обзор

Я розкажу почему лопает меняют шкиф коленвала и оля ля 4 метра труби))))!и коленвл на 2части.

Думаю хотели с помощью ефир
И АНО дало обратку

Думаю вероятнее всего дело в маховике он на этих моторах идиот двухмасовый. Или он был неисправен, либо умельцы ставили одномасовый.

Хороший мотор

Ломает колено на 2.2 а на 2.0 ходит

У меня 500тыс пробег никто туда нелазел вовремя масло фильтры меняй ивсе отлична .топка слабая но как, паподет знаю одно крути матор хорошо он любит большые обороты

у моего друга так коленвал на комбайне обломало двигатель был не давно сделан он ещё с поля сам приехал стук был но не то что бы страшный .

В этих мотора такое случается. Не ретко!

У меня в вчера ламонула калено, на таком же 2,2, что посоветуйте, пакупать столбик, или этот возможно сделоть, минская обл, жду совет ваш, спасибо.

я зустрічав один раз один-в-один такий же лопнувший колінвал на МТЗ 82, мені здається, то заводський брак лиття сталі самого колінвалу

Балансировочные валы где?

Мотор москва 30

Шить меньше нужно,не только в чмопеле колено ломается

Opel Insignia A 2009, 2.0 cdti, пробег 211 000 км, лопнул коленвал на автобане

Якщо вкладиші поміняли місцями, а не на нові - це і буде причина...

За столько лет не ког не думал что чугунные блоки таращит, ан нет, задавив жабу и купив линейку 0 класса понял, прогибает почти на десятку, отсюда и слом

Така ж біда на 2.2 пробіг 380 тис.

600 к перевалило нихрена не делал вообще масло 5/30 и не ест, насос и турбина родные. Машина астра g 99г.

Изначально этот двигатель имел 82 лошадиные силы затем поставили турбину добавили лошадок и коленвал не выдерживает нагрузки такое моё мнение что скажете

Спец бля а нічого що двигун на 16 клапанів

Астра джи 2.0 лопнул коленвал после 500+

Было такое тоже,прямо на ходу.

У меня на приборе скоро будет 500 т и не известно сколько отмотоно

Головку себе отримонтируй, причем ломом,у меня 324 тыс, и то скорее всего больше

Это не трубка а траверса 🎉

Це він ставився на Saab 95?

Тот же мотор, коленвал лопнул на скорости 60-70 4 передачи под гору с прицепом. В разборе 50% вкладышей были металлоломом
Пошла сильная вибрация секунд 5 и здравствуйте.

Пиздеш вкладыши ты подругому непоставишверх есть верх низ есть низ там зомки в разных местах

Еще это для любителей поставить простое сцепления не двух масовик а одномасовае вот и причина какие вы спецы просто п....ц

Добрый день а клапана головки были погнуты?

2.2 пробег 650000 полет норм!

попал дизель в масло и дальше клинит вкладыш и ломает

Ломает коленвалы иногда только на моторах 2,2. Из опыта,что я видел и знаю от моих знакомых и друзей, то это случалось, как правило, когда много и часто едишь на 4-5 передаче на низких оборотах (30-40 км в час) и потом начинаешь вытягивать машину на нужную скорость не меняя передачи. Вот тут-то и коленвал тю-тю. Такая особенность этого конкреного мотора. Про 2,0 этого нет от слова абсолютно! И не надо Опель хаять! Имею на моторе 2,0 тип мотора Y20DTH 430 тыс. пробега, все работает отлично. Для Украины сейчас самое то !

Такие явления наблюдал на соренто 2006 года. Думаю потому что эти водители оба ездят 270 км. Ч😊

Когда форсунка льет.то Так и получается.
Логический конец.

Проблема в двухмасовому маховику.

Скорее всего если коленчатый вал был шлифованный могли гольтельподрезать и соответственно ослабили конструкцию из чего и лопнул

если на нем меняли цепь грм то я знаю почему колено лопнуло

Элементарно, перекрутил движок.. Дизельный коленвал можно сломать только перекручиванием..

Провірь блок на соосность постелі коленвала

На подьем шол на повишеной передаче

Скоріше всього, давали під хвіст добре їй, перекрутили та від крутильних коливань і лопнуло коліно...
А майсту, як і поліції, всі кажуть "ні, я їхав 55..."😏😏😏

Думаю, что смерть коьенвала- это нарушение подачи ТНВД или чиповка, или и то, и другое.

Була така ситуація знайомий зняв регулятор з турбіни розкрутилась знатно вона і машинка поїхала дуже бодро але не довго🤷🤷 тож тут теж саме скоріш за все передув турбіни багато коней нема коліна 🤷🤷🤷

ДРУЗЬЯ МОИ ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ МНЕ ГДЕ МОЖНО ЧИПАНУТЬ ОПЕЛЬ ЗАФИРА А 2.0 ДИЗЕЛЬ ГОДА 2003 .Я ЗАПАРИЛСЯ УЖЕ У НАС НЕТ ЧИП ТЮНИНГ НА ЭТО МАШИНУ В ДАГЕСТАНЕ. ГДЕ ЕСТЬ БЛИЖЕ ДАГЕСТАНА СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОЧЕНЬ ХОЧУ ЧИПАНУТЬ ИЗ ЗА ЕГР

На Опель самый нормальный дизель это 1,7 от исузу ,стоял на Астре J и не надо переживать за вкладыши и коленвал,просто катайся и обслуживай вовремя

Это балансиры виноваты на 2.2, с износом, на них большая потеря масла идет. Самое простое решение - выкинуть баланс валы. Даже глушить никакой канал масла не нужно. Просто поставить вкладыши от 2.0л