POUCOS SABEM, MAS NÃO SE PODE AVANÇAR NO AMARELO

Me tire uma dúvida e verdade que se tivermos dívida em um banco agente pode perder a CNH

O problema é que o Brasileiro se utiliza dessa "ressalva" como acelera que dá!

Rapaz do jeito q vai até passar no sinal 📶 verde tbm vão multa

Para de falar besteira Carlão, se eu estiver no amarelo é atenção, sempre foi, e se eu estiver em movimento no trânsito e decidir parar no amarelo vou causar acidente, e hoje em dia pelo número de veículos em trânsito até os semáforos dão cerca de 3 a 4 segundos até você ser multado, então seu vídeo não serve para nada.

Parece que as leis não são pra instruir e sim pra punir

Quase que deixa de ter sentido o amarelo, então.
Multa?! Na minha cidade não existe. Muitos passam no sinal vermelho ou ainda arrancam com o sinal ainda vermelho.

Carro só da despesa 😡

A chamada do vídeo ficou um tanto confusa e apelativa! Só acho perigoso a forma como está abordando o tema, pois na verdade ninguém é multado por passar no sinal amarelo! Do jeito que está falando aí , a falta de interpretação de alguns motoristas pode causar acidente por indução ao erro ! É bem claro que NÃO TEM MULTA se passar no SINAL AMARELO, só a questão da linha de retenção que tem de ser observado! Fez um rodeio danado pra explicar isso que muitos talvez nem entenderam! Se fosse assim só teria verde e vermelho, esse vídeo cria confusão na pessoas! Gosto do seu trabalho, mas também sou profissional e especialista em trânsito e não compartilho com essa forma de explicação!

Se eu parar no amarelo tomo uma porrada na traseira

Tá de brincadeira? Amarelo significa verde e um pedacinho do vermelho ainda é amarelo... Estude mais...

Prof. Carlão,
Tenho uma explicação a respeito de semáforo.

Ele é um dispositivo eletrônico pra controle de fluxo de veículos sem sombra de dúvida.

Sendo assim necessário uma comunicação visual pra ser bem entendida.

Daí já pensando em resolver um problema bem sabido a respeito das colisões traseiras, foi criado dois procedimentos para se evitar.
Primeiro foi a utilização da luz amarela, que por razão é um sinal de advertência.

E junto a ela é possível notarmos no pavimento a pintura da faixa contínua, à direita, à esquerda ou em alguns casos ambas as direções.

Daí temos a seguinte conclusão.

A depender da velocidade da via, sua capacidade fluxo de veículos teremos o comprimento desta faixa compatível com o tempo gasto pra mudança dos sinais do verde ao vermelho.

Logo entende-se que o veículo que já se encontra dentro do espaço desta faixa contínua até sua completa cruzada com a faixa de retenção está ligada diretamente com o tempo do sinal amarelo.

Pode fazer está observação estando vc parado a pé observando esses movimentos dos veículos em relação ao semáforo.

Por que essa combinação?
Para que não haja paradas bruscas a ponto de provocar as colisões traseiras.

Daí observamos que quando alguns condutores não tenham essa atitude e acaba parando bruscamente quando visualiza o sinal amarelo estando ele junto à faixa de retenção, tendo-se a famosa colisão traseira.



Vejam bem, se essa medida não tivesse sido criada, haveria colisão traseira em todos os momento da mudança de sinal.

Isso resolveria se tivesse contagem de 5 segundos em todos os sinais, você está passando no verde do nada fica amarelo e depois para o vermelho, nossas leis tanto no trânsito quanto na constituição são verdadeiras piadas.

Deveria se tornar lei todo semáforo ter o cronômetro. Isso evita mitos problemas.

Então explique por favor, qual utilidade da linha continua antes do semáforo?

Uma via que você tá 60 km por hora e é 200 metros do Farol da o amarelo não não freio nem a pau o outro de trás bate em mim e aí como é que fica o amarelo tem que ficar pelo menos uns três segundos para poder o carro que está com 200 m pode passar

AMARELO NÃO É VERMELHO.

Bom dia professor, gostaria que fosse feito um vídeo sobre regulamentação de sinais de trânsito em minha cidade e em outras próximas já vi um sinal de sentido proibido, uma seta cortada, e em baixo uma explicação que só para caminhões e ônibus? Não acho que seja correto, estão a criar uma nova norma penso que o correto seria "trânsito proibido para caminhões "

Engraçado se tiver aproximando do sinal, um carro atrás, se frear tchau. Colisão traseira. Impossível parar..

Só tem um jeito de nunca avançar, andar que nem uma tartaruga. Condutor só se ferra.

Normalmente quem fala que o amarelo aparece em cima da hora, e não dá pra parar, é pq tá acima da velocidade. Simples assim.

Aqui na minha cidade RJ,o prefeito Eduardo Paes, nos sinais de radares em que haviam temporizadores foi substituído por novos que não há ,ou seja as autoridades não estão preocupados com a segurança no trânsito,pois o temporizadores ajudam tantos os condutores como os pedestres na atravessa,uma das vias mais importante como av Atlântica Copacabana RJ,onde tem um dos maiores fluxo de carros e pedestres que dão acesso as praias, gostaria de saber se multas onde não há temporizadores podem ser recorridas.

Aqui onde moro o pessoal faz o seguinte, quando o sinal amarela ao invés de dar aquela segurada pra parar a pessoa dá aquela acelerada prá dar tempo de passar.

bom dia professor carlao no meu estado pará será muito dificil os motoristas entederem esta redra e dificil cumprir pois por aqui a muito fluxo de veiculos pesados mas vias trânsito ruim correndo risco de muitos acidentes existe motorista que nao respeita nem a faixa de pedetre . e complicado falta de conciencia de motorista e final de semana muito motorista na pista mais experiencia n uma experiencia

Show !! voltando ! Paz e educação para o trânsito.

Parabéns professor, vou melhorar a minha atenção ao semáforo 👏👏👏

Olá, professor. Seria possível você falar sobre se os motoboys conseguem cumprir suas entregas sem violar as leis de trânsito? O que vejo é gente que acha que não por causa da pressão do patrão e outros que acham que os caras não deveriam arriscar a vida deles e dos outros com as barbaridades que fazem. Porém, não vejo nenhum dado real. Por exemplo, o entregador pega uma pizza pedida por aplicativo e tem que entregar em 10 minutos, mas se ele colocar o endereço do cliente no Waze, o tempo para chegar lá é de 20 minutos. Ou seja, para ele entregar em 10 minutos, ele precisa exceder a velocidade máxima, passar por semáforos fechados, fazer conversões proibidas etc. E o que acontece se eles atrasarem? São penalizados? Não recebem a comissão? Não recebem novas entregas? 
Quantas entregas a menos eles fariam se andassem segundo a lei? Seria interessante conversar com os entregadores e ver o que os aplicativos exigem deles para tentar entender se eles não têm opção, se eles só gostam de correr, ou se é ganância para receber mais.

Muito obrigado

Cadê a direção defensiva caso de carro muito colado na tua traseira.

Boa tarde, gostaria de saber sobre ais atualização sobre pneus de moto e proibido o uso de pneus remoldados

Professor, parabéns pelos vídeos, sempre muito esclarecedores. Professor, me desculpe pelo uso do espaço, mas estou passando por um problema e me surgiu uma dúvida a respeito de Auto Escola. Tenho um filho que está matriculado na Auto Escola para ser habilitado a conduzir carro e motos. Ele já está tendo aulas de direção de veículos, no entanto, segundo ele, para motocicletas a Auto Escola só disponibiliza as motos para fazerem aquele circuito da prova. O problema é que ele ainda não sabe conduzir motos e precisa aprender. Essa informação procede? Se procede, existe uma forma legal de ensiná-lo a andar de moto para que ele possa fazer a prova do circuito? Agradeceria se me respondesse.

Vejo muito ENFEITE JURÍDICO quando trânsito é algo Físico. E algo físico tem que ser simples. O condutor deve ser assessorado por REGRAS SIMPLES que sejam ALTAMENTE RESPONSIVAS durante a condução.

A linha LMS1, se não me engano, é algo que daria total segurança e ajuda ao motorista para saber, de forma inequívoca, quando continuar ou brecar. Simples assim!!

Não concordo, professor, pois o que diz o artigo 208? Forte abraço!

O sinal fica amarelo na hora q esta passando, vou para no meio então p ter perigo de multa, cada lei

Todo cruzamento tem uma faixa continua exatamente pra definir aquele que deve parar e quem deve continuar,quem já esta dentro da faixa em velocidade nominal da via pode passar porque o vermelho continua na outra via que cruza e quem ainda não entrou na faixa continua deve parar,em resumo o comprimento da faixa e a velocidade nominal da via estabelece o tempo do sinal amarelo.É obvio que aqueles que andar bem devagar não devem passar.

Excelente conteúdo. Parabéns

Olá professor no caso de um ônibus caso o motorista passe no amarelo pois não há a possibilidade de frenagem imediato pois pode causar acidente interno ou seja derrubar passageiro, nesse caso como se deve proceder pois o acidente em questão e dentro do veículo e não com outro!!

Parar sim o problema e quando está passando e antes da passagem fica amarelo. Existem multas incabíveis inaceitável. Fui multada num radar em o nha reta onde é permitido 100km e110. Eu estava a 80 por sorte porq com aviso em cima do trevo uma placa de radar eletronico a 50 kmp/h
Só não foi grave porq fui freando o carro para passar a 68 pois eu estava a 80. Isso é ladroeira tem q sinalizar bem antes e isso não acontece

fui frear no sinal amarelo quase tomei uma bordoada.. agora acelero!

Agora tem que ter um padrão no tempo de acendimento do amarelo pois já vi amarelos ficarem de 1 a 2 segundos acesos.o ideal era acima de 5 segundos.

Apenas uma visão panorâmica com relação aos semáforos, já deveria ser lei todos adotarem a mesma tecnologia padrão de temporizadores com a finalidade do condutor prever o tempo hábil para seguir ou parar o veículo.
Assim os condutores fariam sua prévia intenção durante o trajeto em que se deparasse a um semáforo, parando , ou reduzindo a velocidade evitando imobilizar totalmente o veículo em locais exmo em que ocorrem riscos de assaltos.
Parabéns por seu trabalho levando conhecimento aos que tem como prioridade valorizar a vida no trânsito 🤝🏾👏🏾👏🏾👏🏾

Só irei frear se perceber que ja tem um tempo q vai sair do amarelo pro vermelho e isso se não tiver ninguém colado na traseira da moto. O tanto que tem de gente desatento no trânsito prefiro ser multado do que se machucar e se bobear perder a vida de bobeira.

Amarelo é atenção.
Não enfio o pé no freio para levar uma porrada na traseira

Padre ser mas não acho correto, amarelo é atenção parar rápido no amarelo é concorrer a uma traseira destruída .

Então já pula pro vermelho 😂

Seria bom, que quando houvesse quaisquer alterações no CTB, fosse amplamente divulgado pelas midias, canais de tvs, internet, etc. Para que de modo evitasse tanta desconfiança ou desrespeito para com as autoridades competentes. No entanto, também, poderiam ser bastante Claras e Objetivas! Não cabendo muita interpretação!

Quase impossível vc não passar no amarelo, se frear no amarelo vc leva uma porrada na traseira do carro que vem atrás (já aconteceu comigo), dependendo da distância prefiro até ser multado. Fora que muitos sinais tem uma transição muito rápida do amarelo para o vermelho, justamente aqueles que tem fiscalização eletrônica , já com a finalidade de arrecadar mais com as multas. 😉

Nem sempre é possível. Numa via de 60km/h, a 10m do sinal e o amarelo acende, fica "difíçu". Ainda mais quando têm aqueles motoristas que têm medo da solidão e querem andar colados na gente.

Para no amarelo e vem outro e ti ARREBENTA SEU PESCOÇO....

Deveria ser lei ter o temporizador em TODOS os semáforos com pardal. Mas a maioria não tem porque o objetivo é ARRECADAR

Professor, se parar e apenas pisar na faixa de retenção com sinal vermelho sem invadir a faixa de pedestres dá multa ?