Комментарии:
Вот теперь покупайте Солярис "из под дедушки " 😂😂😂
Ответитькузов пропилил)))постыдился бы показывать ..кронштейн проварится.а потом там все ржаветь и гнить начнет после тебя!..бездари
ОтветитьПро сабельную пилу не слышал
ОтветитьПол машины распилил, горе мастер, не дай бог к такому мастеру попасть,
ОтветитьВыбить надо было салентблок
ОтветитьВот ты наворочил мужик.... Не полезу даже, спасибо за видео
ОтветитьПриварил две гаечки на втулку и теперь металл потянуло от сварки и втулка стала элипсной!😂Очень грубая работа.Зачем нужно было резать закисший болт,когда нужно было к закисшему болту приварить другой болт и вытянуть его из втулки сайлентблока.
Ответитьочень не хотелось бы попасть к такому "мастеру"
ОтветитьСваркой( электродом) на большом токе отрезал с дух сторон болт. Протер тряпочкой от копоти и все ок. Зачем резать болгаркой а потом ещё варить пропилы)
ОтветитьЗачем вы туда лезете если не вы не мастер?все выломали ,все выпилили.ужас
ОтветитьДрелью дырки сделал по салентблоку, и выбить резину, потом зубилом выбить
ОтветитьСпасибо. Ваш метод может даже более эффективней, но у меня пару раз облизывало резьбу на приваренном болту ( М 12 Х 1.25 ) , поэтому приходилось приваривать другой болт и только потом все получалось. ( ширина втулки сайлентблока равна 60 мм.) А это все требует дополнительного времени.
ОтветитьБыло тоже самое но болт я вытащил другим способом, приварил к головке болта болт жигулёвский, на него одел кусок трубы дюймовой, шайбу и гайку и тянеж его как съёмником и все получается, дерзайте!!!!
Ответить