Электричество в лодку - это просто. Зарядка аккумулятора от лодочного мотора.

Вот уж действительно золотые руки!

Привет!!! Отличный видео урок! И как всегда лайкосик за видосик в капилочку👍

Ничего не понятно, но очень интересно 😄😄😄

Зачем резать там выходит красный провод плюс ставишь минус и все Менять на чего не надо

Приветствую, поддержал лайком!

За классный ролик лайк от друга!!)

А если розетку установить на старый разъём?

добрый день. единомышленники-водномоторники.я тоже стал счастливым обладателем ямахи 9.9. и тоже ООочень захотел электричество в лодку-чтоб не таскать домой акб на подзарядку....Но!!! не получилось(не таскать). Вот почему. всю зиму изучал этот вопрос на всех форумах. Кто че говорит... Сплошная теория и лекции по электротехнике. Или коротко-выдает 14.8 v на максимальных оборотах..... Разобраться в 4-х проводках- не очень сложно- тут всем спасибо. Навсякий случай заменил штатный выпрямитель на китайский регулятор за 600 руб.(шоб потом время не терять. вернуть "взад" быстрее- чем потом ждать из китая). врнл-1м(3.600 стоит-неделю назад друг покупал).Вот что получилось опытным путем- Все работает!!!! Но!!! зарядка начинается со средних оборотов(1250-1300)13.2-13.7v. На больших и максимальных выдает-14.6-14.8v.То есть шоб заряжать- нужно гонять быстро и долго. иль тарахтеть на средних- бенз жечь....Пробовал тролингом половить( на малых оборотах) Напряжение меньше 12 вольт-нехватает для заряда акб. постоянно подгазовывал- расход бенза лишний. До самой дальней точки на таком-СУПЕР!!! моторе-10-15 мин хода- вот и весь заряд. потом переезды по 1-2 минут заряд-0 целых . х- десятых. Итог- это лучше чем ничего... мой 12А аккумулятор за 3 дня рыбалки( с утра до вечера был подключен лоуренс хук 7 триплшот при джигитовке- в режиме ожидания и иногда тел и другой навигатор) с 13 вольт просел до 11 вольт. Домой все равно надо тащить подзаряжать. Все как на автомобиле. полноценная зарядка идет на длительных перегонах. На коротких- больше разряжается- чем заряжается. и переодически рекомендуют подзаряжать от зарядного устройства. И еще- когда рекомендуют ставить в лодку акб 40-50А. То такой батарейки и без всякой подзарядки на неделю хватит для среднего эхолота и телефона... если на дооолгие рыбалки- то проще 2 акб по 20 А гелевых. один в лодке. другой на зарядке на ближайшей базе иль в деревне иль еще другие варианты. А генератор просто ненамного удлинняет емкость вашей батарейки. Вот на ямахе- это все есть- и пусть будет( не помешает) . А вот на другие моторы ставить катушку. стабилизатор. - а потом - один хрен таскать домой на зарядку- мож ну ее на?????

Подскажите какой провод купить для зарядки от розетки до АКБ?

Зачем ВРНЛ покупать? Штатного выпрямителя-регулятора достаточно.

Не совсем понял, зачем штатный оригинальный выпрямитель демонтировали?

Скажите деаметр разъема для отверстия в мотор?

Моторы Ямаха с 2021 года выпуска, уже стоит нормальный выпрямитель напряжение!!!

Можно установить на нисан 9.8 ?

Какое сечение провода ставили после розетки,я поставил 2*0,75 думаю пойдёт т.к на выходе с регулятора 5 ампер

А ч о за родная приблуда, которую снял? И почему её снял? Я так понял, она выдаёт те же 12 вольт

Здравствуйте, на сколько ампер предохранитель?
Спасибо заранее

Всё это замечательно, вот только не понятно зачем выкидывать родной японский выпрямитель и дополнительно покупать не очень дешевый китайский?

Приветствую!
Подскажи пожалуйсто мне чайнику.
Есть мотор сузуки 30, на нем установлен какой-то не очень мощный генератор, используется только для света на тарге. Мне бы хотелось подключать к нему аккумулятор на 12 вольт, а от аккума заряжать телефон и слушать музыку, сделать такой не прирывный цикл ну и подзаряжать аккум при работающем моторе соответственно. Вопрос :
Это возможно?
Я подписан, спасибо)

Здрасти, интересуют замеры напряжения при рабочих оборотах двигателя

Спасибо за видио,с меня подписка и лайк.

Какой бред, выкинуть родной, японский выпрямитель, что бы поставить китайский. Вместо того, что бы переподключить провода от штатной розетки.

Эту херню откручиваем, эту херню прикручиваем через эту хрень😂

двс!подскажите в чем проблема!заказал и установил такой же штекер на столике с аккумулятором под эхолот(для зарадки от мотора)!не успел ничего подключить т.к. на след день после установки разьем и провод оплавились!в чем причина?

Спасибо … я так и заделал… подписку и лай😊было интересно и посто, для меня тоже остаётся найти и установить… ;-)

А неподсскажете подключил выпрямитель , и подключаешь аккумулятор , глохнет мотор . может неправильно подключил ? Или неисправный регулятор ? 14 В С него не выходит .Как его можно проверить без подключения к мотору ???

Здравствуйте! А на моторе Mercury 9.9, 2-х тактный, 169см куб, 2018 г.в. все также, как и на ямахе устанавливать? Катушку генератора не надо ставить?

Здравствуйте. Такая штука возможна на всех моторах или только определенного?

что бы 3400 руб отдать за регулятор?который даже на ОЗОНЕ стоит 500 не говоря об АЛИ.

Здравствуйте, извените что не по теме, у вас на нетральном положение при вращение винта есть щелчки???

Ну и как зарядить аккамулятор???

Какой предохранитель ставить на выпрямитель

Главное не делать этого на 9.9 и аккумулятором на 7-12a.ч. таккя схема будет работать только на аккумуляторах 12а+ маленькому аккумулятору придет ..езда. И еще, это чистой воды разводка на 3700-4000₽. Родной регулятор ямаха выдает аналогичные характеристики, в нем так же как и в этом нет стабилизатора напряжения.

Здравчтвуйте! Расскажите как работаеь этот стабтлизатор? Читал отзывы на озоне,у многих по непонятным причинам он взрывался. У вас как работает по сей день?

В ВРНЛ, отверстие сами сверлили?

Со штатной катушкой на 150 витков, напряжение на выходе выпрямителя стабилизатора будет менее 12в и так примерно до 3000 оборотов. Т.е. аккумулятор заряжаться будет только на длительных переходах, а не тогда, когда вы тихонько двигаетесь, мониторя дно эхолотом. Решается установкой повышающего преобразователя или катушкой на 300 витков со стабилизатором, который может на высоких оборотах переварить увеличение напряжения на входе.

Что касается вывода питания на разьем, это нормальное решение, но есть и более элегантное, установить электростартер и вытащить на аккумулятор сразу силовые провода. Они толще, меньше подвержены случайным повреждениям и главное, по ним лучше заряжается батарея, как впрочем и разряжается тоже. Для работы электростартера достаточно AGM батареи от UPS 12АЧ на 12В, которая вполне сможет обеспечить питанием на день другой, какой нить Garmin Striker Plus 7 SV, который кушает менее 1А. Это без подзарядки.

Если вы установили катушку 300 витков, не шунтированный стабилизатор "от Василия" который не превышает 14.2-14.3в, то ток зарядки на батарею пойдет начиная с 900 оборотов двигателя и батарея (например AGM) будет подзаряжаться уже при троллинге и получается полностью автономная система электропитания.

Хорошая тема. Интересно, на мелких моторах, например на 5 л.с. будет работать такая схема?

А что вы думаете об установки вст-1 с штатной катушкой?

😮

Здравствуйте.подскажите какое сечение кабеля пойдет от мотора к аккумулятору?

Паяльник приличный купи

А чего все исконно русские люди не ставят Вихрь, а какую то заграничную ерунду?

На Tohatsu 5.5 можно будет поставить?

Скажите а помпу можно запитать на прямую? Помпа не большая на озоне 1200 стоит.

Здравствуйте хочу подключить помпу на прямую как это сделать? Лодка бывает долго стоит , акум ставить не хочу

Мда,инженеры Ямахи- отстой,а врлн - форева...
🤣🤦 Прям научный консилиум...чтоб товарчик двинуть.

Ратыч, я тебе об электрификации лодки месяц назад подсказывал. Хорошее дело, разьем кстати точно как у меня, но у меня 4-х контактный. На 2-х контактах со стороны штекера подается питание наружу, а на еще 2-х сделана перемычка, которая замыкает входную цепь от катушки до выпрямителя. Один из тех проводов что ты говорил "без разницы как подключать" проходит через гнездо туда и обратно и далее уже на ВРНЛ. когда штекера нет - контакт разомкнут и на вход ВРНЛ от катушки ничего не приходит. Так сделано чтобы без вставленного штекера выпрямитель вообще не работал - например в аварийном случае если сгорит ВРНЛ, просто откинул штекер и схема обесточена. Параллельно выходу из ВРНЛ нелишним будет поставить электролитический конденсатор на 22000-33000 мкф - будет отлично сглаживать все скачки напруги.
ВРНЛ - это регулятор шунтирующего типа и если нагрузки в виде зарядки АКБ и прочих потребителей на нем не будет - сам выпрямитель излишек энергии будет интенсивно коротить на катушке (катушка будет зря греться и мотор малость дополнительно нагружаться). Если сделать как выше написал - без штекера в гнезде вся схема будет обесточена и не будет никакого влияния на катушку.

Еще я рекомендую тебе хорошо продумать ту часть, куда ты АКБ подключаешь, эхолот и т.п. - у меня там сделано не просто парой клемм, а несколько выходов в том числе гнезда типа "автоприкуриватель", куда можно втыкать автомобильные девайсы типа зарядок USB и т.п.
Я туда даже мини-ампервольтметр поставил чтобы видно было и напругу и ток потребления от генератора.
Можно даже фару сделать, если ночью рыбачить будешь, например на ночного судака.

Вот только я так и не понял на какой же мотор ты его поставил :) По виду на Ямаху похож.