Обзор новой Tesla Model 3 2024 года: Лучшая бытовая техника в истории

Маразм крепчал...(у производителей теслы)

Могли бы добавить функции вращения руля и нажатие педалей с экрана мобильного телефона. Наверное, будет уже в следующей модели.

Маска конечно редкостный упрямец, команда конечно как может пытается невелировать его тараканы, но отсутствие экрана перед водителем, нормального переключателя передач, 3д вида и тд похоронит эту машину...

Ребята, я с вас ржу😂 То нельзя на экран, это нельзя на экран. Купите кнопочный телефон и радуйтесь жизни, оттуда хоть комментарии глупые писать не сможете)
Вы не понимаете, что это дело привычки? Всё основное есть на руле, а остальное за две поездки привыкнешь быстро переключать на экране.
Облили гразью? Нажми два раза на кнопку на руле и, о боже, дворники заработают без взаимодействия с экраном, да ещё и сразу на максимальной скорости.
Про фары - это умора. Если вы катаетесь, как и я впрочем, на старых тачках без автовключения света, это не значит, что мир на этом сомкнулся. Идея самой машины Маска в том, чтобы ты не думал о таких вещах, как включение света. Машина его включит сама. А если не нравится, как она его включает, можешь настроить чувствительность датчиков.
Ну и отдельный анекдот это "переключение передач". Особенно то, как вы его в комментариях называете. Вы как будто механику на экране ожидаете увидеть или обзор не смотрите. Как по мне, свайпнуть на экране даже проще, чем на некоторых коробках выбрать D или R.
Если бы наши разработали такую машину, вы бы небось гордились так, будто сами двигатель проектировали, а тут что-то американское - значит ужасное.. Одумайтесь! Вас не заставляют её покупать, это лишь ещё одна машина под своего покупателя

они уже создают машины, которые МОГУТ О СОБАКАХ ЗАБОТИТЬСЯ 🤔🤔🤔а у нас не могут создать машину, которая могла хотя бы частично повернуться "лицом" к человеку 🤔

Даг продался, необъективный обзор 😂

Намудрили чет

Едешь ты такой на тесте, а встречка заезжает в грязную лужу и заливает тебе лобовуху грязью. И ты нажимаешь кнопку, переходишь в меню на экране, выбираешь дворники, включаешь и с чистым стеклом летишь вниз по серпантину. Очень удобно👍

маск в край оборзел и зажрался, вся тачка пропитана кроиловом, ВСЯ!!!
Я работаю с автомобилями и 80% машин это теслы, это дешманские телеги, лкп дешевое-любое загрязнение лаку конец! остаются следы. Весь салон из дешевого пластика, кожи там нет. Собрана так как будто она сделала уши её вытянули на стапеле, зазоры все разные, детали трутся друг об друга.
То что они убрали все подрулевые это НЕБЕЗОПАСНО! и крайне НЕУДОБНО. Нельзя убирать климат, акпп, дворники!!!

Как по мне, Tesla это один большой развод на бабки. Для понимания картины, Tesla в среднем имеет $ 17 000 прибыли с авто, та же Toyota $ 1 200. Да, там играет свою роль, что через дилера идут продажи, но все же. Т.е. изначально Tesla переоценена, но и они продаются, хотя продажи начили падать и прилично, что сразу сказалось на цене акций.
Весь этот минимализм салона Tesla, по моему мнению, просто банальная экономия производителя т.е. получение дополнительной прибыли. Качество машин падает или нестабильное. Возможно связано с выполнением плана на заводах. У меня приятель очень хотел Tesla Plaid, получит и продал через неделю две. Запах паленной проводки в салоне, куча мелких недоработак по салону и кузову. У него там какая-то плассмаска сразу отвалилась. Купил Audi e-tron и доволен, как слон, даже деньги остались.
Цена авто. Model 3 самая простая с задним приводов, 272 миль EPA, 5.8 секунд до сотни, без зарядки домашней, без аксессуаров, без автопилота - $40 630 до налогов. За эти деньги можно взять гибрида на максималках. Если говорить о седанах, то Accord, Camry, Sonata. Авто изначально классом выше со всеми вытекающими.
Стоимость заправки. Есть реальный пример. У паренька на работе Model 3. У него нет возможности заряжать дома, а это еще плюс $600 к цене авто за адаптер и комплект для дома. Он использует платные зарядные станции. Так вот, при примерно одинаковом пробеге в месяц он тратит денег больше, чем я на бензин в свой Accord Hybrid. Летом я могу раз в две недели заезжать на заправку (бака хватает на 700+ миль), а он каждые пару дней подзаряжет. Не во всех штатах есть нормальная инфраструктура для электромобилей. Более того, например, ежегодная регистрация авто c ДВС стоит $85, а электрички - $175 из-за того, что в стоимость бензина включен сбор на поддержание дорог, но это от штату к штату свои правила.
Проблема ремонта авто после ДТП. Я уже несколько раз сталкивался со статьми, где этот вопрос поднимался. Реально, люди ждут ремонта своих Tesla от полугода и больше. Отказ тоже бывает частенько.
Появилась тендеция перехода с Tesla обратно к ДВС или покупка еще одного авто с ДВС в семью.
Мое мнение. Если бы стоимость была бы $25 000 - $30 000, то можно рассмотреть, как второе авто для семьи с возможность заряжать дома ночью по низкому тарифу. Не стоит это авто $40 630.

Обзор подобных машин довольно скучный. Большинство времени мы смотрим на программное обеспечение автомобиля. Напоминает обзор современного смартфона. Намного интереснее смотреть обзор кнопочных телефонов 2000х годов

ждем перевод обзора на сяоми!)

Всё равно быстрое гавно , как понос!,после того как посидишь в byd или зикре. Это я ещё до Лийсян не добрался, там говорят вообще збс , правда гибрид

Открыл видео, чисто для того, чтобы поставить коммент что моя Lixiang L7 Круче

Выспосмотрите на эти зазоры и щели, это великолепно, да тазы это шедевр 😅

Заряд сел и ты сел рядом и плачешь Ничем не удивили

🎉🎉🎉🎉

😒👎

Просим Дага обзор на его офисное кресло 😂😂😂

Все эти больше механические кнопки и рычаги нужны для того чтобы ты мог их дергать и нажимать не опуская взгляд и при любом положении руля. Походу тесла решила переизобрести велосипед

2024, а табло со спидометром перед водителем так и не додумались поставить. И если хочешь следить за скоростью, нужно вертеть головой на миллиард градусов и смотреть заднему пассажиру в жопу.

вообще то три комплектации, еще есть перфоманс.

Планшет на колёсах. Говно машина.

Мне очень нравится. Влюбился.

Я вожу школу Октавию 2024 года, почти всегда у меня дворники в авто режиме, очень редко использую вручную. Уверен в этой Тесле авто режим работает в разы лучше чем в шкоде

Овно

всем бы так в пробках стоять =)

Акамулятор 200, и кузовов разнообразие...сиданы и псевдо паркетники надоели...ручки зря убрали....

Салон конечно мечта аскета. Предельно скучный.

Для обычного человека она действительно может показаться интересной. Но вот мне всё-же не нравится, наверное больше из-за салона.

Earl Grey 🤣🤣🤣

Дякую автору за переклад

Ведущий придурковатый. Они все там такие?

чел по ходу китайские электрички никогда не видел,что они сейчас делают))

Скучный обзор 😅

Управлять корлькой и открывать бардачок через экран? Это уже слишком! Я звоню в полицию!

бытовая техника дома
а тесла это гаджет

проигрывает Li во всем, при этом дороже

Я, которая езжу на механике, и каждый раз мечтаю хотя бы об автомате , а тут Тесла 😊

Генератор дизельный в багажник поместится?

А где прикуриватель 🤔

Это уже край. Ради уменьшения себестоимости производители убирают физические кнопки и даже подрулевые рычажки. Но конечная цена от этого не уменьшается. Т.о. покупателю от экономии не лучше.

Я на своем форде В 18 году включил автосвет… и за все это время выключал его один или два раза чтоб не слепить на парковке:) так же с дворниками… только регулирую чувствительность сенсора

Лучшая тачка на каждый день, но не 3 а Y, кто не понимает либо тот не пробовал, либо живет в тайге.

даг сдурел на 25й минуте

Ждем, когда кнопку включения дворников перенесут под капот

Какое же это говно